A62B 35/00 — Спасательные ремни или пояса безопасности; подобные приспособления для ограничения отклонения тела человека при резком изменении скорости движения

Номер патента: 1126302

Опубликовано: 30.11.1984

Автор: Воробьев

МПК: A62B 35/00

Метки: пояс, предохранительный

...уложен строп 3, и блоки упру 1 О гих элементов 7, расположенные вдольвсей длины паза 6.Работа устройства осуществляетсяследующим образом,Под действием веса тела человека15 происходит перемещение стропа 3 со.стопором 4 в пазу 6. В своем движении стопор 4 преодолевает сопротивление блоков упругих элементов 7, увеличивающееся по мере движения, зацепление стропа 3 у выхода из амортизирующего устройства предотвращается направляющим элементом 5. Составитель С.АхлыпинРедактор Л.Алексеенко Техред Т,Маточка Корректор А.Зимокосов Заказ 8586/5 Тираж 426 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, 3-35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к...

Номер патента: 1134429

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Вайну, Мяэ, Тедер

МПК: A62B 35/00, B60R 22/30

Метки: безопасности, длины, лямки, регулирующее, ремня, средства, транспортного

...от цвета кожуха устройства.На фиг. 1 изображено регулирующее устроиство, разрез; на фиг. 2 - то же,н45 вид сверху, в котором часть кожуха срезана; на фиг. 3 - вкладыш-индикатор, общий вид; на фиг. 4 - вид по стрелке А на фиг. 3.Регулирующее устройство содержит 50 стальную плоскую кольцевую скобу 1 с прямоугольным отверстием 2. На скобе 1 подвижно смонтирован стальной подвижный фиксатор 3 с отогнутыми концами 4, покрытый металлической накладкой 5 с усиками 6, охватывающими кольцевую скобу 1 с противоположной фиксатору стороны. Скоба 1 вместе с подвижным фиксатором 3 вставлены в коробчатый пластмассовый защитно-декоративный кожух 7 через его боковые отверстия а. Кожух 7 имеет лицевую стенку 8, на наружной стороне которой выполнено...

Номер патента: 1136986

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Мерелайне

МПК: A62B 35/00, B60R 22/30

Метки: безопасности, длины, лямки, регулирующее, ремня, средства, транспортного

...выполнены плоские выступы, апод языком нижней частью накладки языказакреплена дополнительная пластина с окном и выступом для фиксации пружины,входящим в отверстие языка.С целью исключения скольжения лямкипри нагрузке, на концах нижней части накладки стопора выполнены отгибы, а наязыке - боковые вырезы.На фиг. 1 схематично изображено регулирующее устройство, вид в плане; нафиг. 2 - то же, продольный разрез; на 45фиг. 3 - то же, при приложении нагрузкик лямке ремня; на фиг. 4 - устройствов аксонометрической проекции.Регулирующее устройство длины лямкиремня безопасности транспортного средствасодержит стопор 1, выполненный в виде плоской П-образной пластины с накладкой 2, охватывающую стопор лямку 3, язык 4 с накладкой 5 и упирающуюся в...

Номер патента: 1140798

Опубликовано: 23.02.1985

Автор: Марков

МПК: A62B 35/00, D03D 1/00, F16F 7/12 ...

Метки: гашения, нагрузки, ударной

...во второй стадии и формирование из него петли в третьей стадии обеспечивается только в том случае, когда суммарное натяжение основных нитей закрепляющего участка превышает суммарное натяжение основных нитей петельного участка. Кроме того, длина закрепляющего участка (фиг.1 а) или количество повторений раппорта в первой стадии фиг.16) должны обеспечивать прочную заработку основных нитей петельного участка и исключать перетягивание их из одной петли в другую,Строение ленты (фиг.1), изготовленной мешковым переплетением с прошивными нитями, представляется самым рациональным при изготовлении подобных лент. Однако это не исключает использования других переплетений.Устройство для гашения ударной нагрузки работает следующим образом.Когда к...

Номер патента: 1147412

Опубликовано: 30.03.1985

Авторы: Горина, Кернасовский, Марков, Филатов

МПК: A62B 35/00, D03D 1/00, F16F 7/12 ...

Метки: гашения, нагрузки, ударной

...фиг, 4 .показано устройство, у которого лента 1 сложена дважды и петли 2 связаны трикотажным переплетением в направлении 3. Концы ленты 1 закреплены в точке 4 на неподвижном креплении 5.На фиг. 5 показано устройство, у которого лента 1 сложена в два сложения, и петли 2 связаны трикотажным переплетением в направлении 3. Концы ленты 1 закрепг;ены в точках 4 на неподвижной опоре 5. В месте начала вязания помещен кольцеобразный элемент 6 средства для разрыва петель.На фиг. 6 показано устройство, у которого лента 1 сложена в два сложения, а петли 2 связаны трикотажным переплетением в направлении 3. Лента 1 закреплена местом сгиба в точке 4 на неподвижной опоре 5. В месте начала вязания помещен кольцеобразный элемент б.На фиг. 7 показано...

Номер патента: 1147789

Опубликовано: 30.03.1985

Автор: Марков

МПК: A62B 35/00, D03D 1/00, F16F 7/12 ...

Метки: лента, тканая

...межпетельных участков основания восстанавливают натяжение петельных основных нитейдо заправочного.1147789 51015 45 55 На фиг. 1 показан внешний вид предлагаемой ленты (а) переплетение грунтовых основных нитей (б), петельных основных нитей (в), на фиг. 2 - заправочный рисунок предлагаемой ленты; на фиг. 3 и 4 - схемы технологической заправки на станке и смены заправочного натяжения петельных основных нитей; на фиг. 5 - варианты расположения петель в ленте.На фиг. 1 а показан внешний вид предлагаемой ленты, где через заданные закрепляющие участки М в середине ленты расположены петли Х.На фиг. 1 б показано переплетение грунтовых основных нитей закрепляющих участков М основания ленты. В данном примере показано, что они имеют...

Номер патента: 1194428

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Джермакян, Марков

МПК: A62B 35/00, D03D 1/00, F16F 7/12 ...

Метки: гашения, нагрузки, ударной

...произвольного роспуска петель и обеспечивающего энергогашение при приложении нагрузки к любому из двух концов ленты.Цель достигается тем, что устройство для гашения ударной нагрузки, содержащее неподвижную опору и гибкую ленту, состоящую из двух слоев и соединенную со средством, воспринимающим нагрузки, выпол. ненным в виде петель из гибкогоулинномер. ного материала, закрепленных на ленте между слоями и последовательно соединенных трикотажным переплетением, распускаемым в направлении, обратном направлению действия нагрузки, снабжено закрепленными на обоих слоях ленть 1 и расположенными вдоль них дополнительными петлями, последователь но соединенными трикотажным переплетением, распускаемым в направлении, обратном направлению роспуска...

Номер патента: 1196011

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Ефимов, Кондрашин

МПК: A62B 35/00

Метки: карабин, страховочный

...4/5ул. Проектная, 4 нного кений иРаушсУжгород ПЗО ФилиалИзобретение относится к устройствам, обеспечивающим безопасность работы на высоте.Целью изобретения является повышение удобства пользованием,На фиг. схематически изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - разрез А - А на фиг.1; на фиг.4 - разрез Б - Б на фиг.2.Страховочный карабин содержит силовой крюкс каналом 2 для страховочного троса и сопряженный с каналом 2 паз 3 для прохода растяжек, поддерживающих страховочный трос. Паз 3 силового крюка 1 расположен в вертикальной плоскости, а силовой крюк 1 снабжен по меньшей мере одной планкой 4, установленной поперек паза 3 с возможностью поворота на оси 5 в горизонтальной плоскости. Планка 4...

Номер патента: 1296180

Опубликовано: 15.03.1987

Автор: Бабкин

МПК: A62B 35/00

Метки: верхолазных, предохранительное, работ

...корпуса, а другой огибает ось7 центральной его части и крепитсяна боковой стороне замка, ограничитель зазора установлен в нижней торцовой части .корпуса, при этом хвостовик замка имеет кольцо 8 для крепления.Кроме того, устройство надеваетсяна страховочный канат 9 верхний конец которого с помощью карабина 10закрепляется на элементе конструкции,а нижний соединен с наматывающимприспособлением 11, ограничитель зазора выполнен в виде регулировочноговинта с пальцем 12.Устройство работает следующимобразом.Верхним концом страховочный канат 9 с помощью карабина 10 закрепляется в ранее смонтированной конструкции. Зацепившись стропом предохранительного пояса за кольцо 8 нахвостовике рычага 3, работающий поджатием кистью руки хвостовика рычага 3...

Номер патента: 1301417

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Арсеньев, Бородин, Кузин

МПК: A62B 35/00

Метки: страховки

...величину усилия срабатывания.При подъеме работающего страхующее устройство скользит по канату 2. Для уменьшения влияния при подъеме тормозящего воздействия маховика 11 на одном из звеньев кинематической связи его с канатом 2, например на фрикционном колесе 9, установлена обгонная муфта (не показана). Таким образом, при подъеме обеспечивается свободное перемещение страхующего устройства вверх. 5 10 15 го 25 30 35 При спуске работающего страхующее устройство под действием силы собственного веса спускается вниз по канату 2, За счет усилия пружины 15 фрикционное колесо 9 прижимается к канату 2 и катится по нему. Вращение передается через шестерни 1 О на маховик 11. Момент инерции маховика 11 и передаточное отношение передачи...

Номер патента: 1316876

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Мерелайне, Райдару, Тедер

МПК: A62B 35/00, B60R 22/30

Метки: безопасности, быстродействующий, замок, ремня, средства, транспортного

...вь:полнены для взаимодействия с Горгами захватов 17 вставляемой части 15 языка 14 и при его выталкивании или замыкании, 3 их бОкОВые внутренние края 38 лля взаимодействия с роликами 8.Орган размыкация - кнопка 12 (фиг. 2) - :монтироваца Б полости 39 между обоймой 1 и верхцеи половиной 25 корпуса. Кнопка 12 частично выступает через окно 40 наружу. К приливу 11 кнопки 12 выполнен отросток 41 лля лучшей устойчивости кнопки при ее передвижеггии между обоймой 1 и внутренней поверхностью половины 25 кор-.уса.Оба ролика 8 ограничены с торцов Бнутреьней поверхностью нижней половины 24 корпуса и плоскостью 42 прилива 1 кнопки 12 (с зазором).В продольном центральном вырезс 43пластик 2 и 3, объединенном с отверстием 7, расположен толкатель 44 с...

Номер патента: 1331697

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Аас, Крылов, Мерелайне

МПК: A62B 35/00, B60R 22/06

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...втул.15 к) 15. В средней ступени втулки 15 выполнено гнездо с вырезом лля размещения пружины 16. На внутренней поверхнсти сепараторного лиска 11 имеется выступ 17, 1 5,51(5) 7в.,о.)янсип Б ыр. з, пз.)д Бтулки 1;). Г)сбин;1 013;л),1),)х 0) 1 нтий 2 сеид;3)орно) О 1)С К)1 )(1111(3 3ч е)1 С 3 0,1(Б)1111 . Ь 11 - 1113 1)0,11 К 1 .), 1 Х 1, 3 13 с К 1011 с Р.1 01 1 РС- тии 2 рдсн 1 б 5(3, что)ы ролики 9 нс БЬ 3 П.1 1 3( Г)О ср60 Т)Г С (О) 30 рН Ь ИсХ( низ,1. 1 )ри.)(н Гк 1 ьп(п )ерс 1 с 11(ес с(01(р О 1 0 )С Х3.11 1 О Р 3 111313 Д С Г С Я С П Е 1 И 1 Л Ь 13 ( ) И пробкой 18, крепяшейся нд хвостовике 1 л)с)ины 5, ( н)Ржнс)и с с)ке кОРИХсс)прикрепл н)храпБОИ всн 1), чб)5 и Бис)ДИ Н Ы КО ГОРО) О Б)ПО,1 П(НЫ РДЛИХ СОМ, Рс) иныч рд;Сиул ро, 3) к;1...

Номер патента: 1435263

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Мерелайне, Тедер

МПК: A62B 35/00

Метки: автомобиля, безопасности, двухдверного, ремень

...лямкии его петля зашита швом 8.Отверстие 15 в пластине 7 смыкается с выполненным в ней узким продолговатым вырезом 21. Между гайкой 18 и пластиной 7 на болте 17 смонтированы две втулки 22 и 23, из которых втулка 22 служит для компенсации толщины обивки 24 внутри кузова, а втулка 23 создает промежуток для монтажа пружины 25 кручения, охватыающей эту втулку. Между втулками 22 и 23 на болту 7 смонтирована шайба 26 с вырезами,27 на ее периферии. Пружина 25 кручения одним своим отогнутым концом 28 вставлена в один из вырезов 27 вайбы 26, а другим отогнутым концом 29 - в продолговатый вырез Э пластины 7. На шейке6 болта 17 смонтирована шайба 30, наружный диаметр которой перекрывает продолговатый вырез 21, оставляя, однако, участок для...

Номер патента: 1461661

Опубликовано: 28.02.1989

Авторы: Йые, Комин, Крылов, Мерелайне, Чахмахов

МПК: A62B 35/00, B60R 22/20

Метки: безопасности, лямки, направляющей, регулируемое, ремня, средства, транспортного

...безопасности транспортного средства, продольный разрез; на фиг. 2 - устройство, аксонометрия; на фиг. 3 - схема установки ремня безопасности с регулируемым направляющим устройством.В П-образной зубчатой направляющей 1 заключен П-образный ползун 2. Во внутренней полости пол зуна 2 размещается стопор 3, выполненный в виде двуплечего рычага, с загнутыми в одну сторону концами, где верхний удлиненный конец 20 является приводным элементом 4, пропущенным в окно 5 ползуна 2 и в отверстие 6 зубчатой направляющей 1. Стопор 3 связан с ползуном 2 цилиндрической осью 7, проходящей через цилиндрические отверстия в ушках 8 стопора 3 и соосно выполненные овальные отверстия 9 в боковых стенках ползуна 2. При этом ось 7 от осевого смещения...

Номер патента: 1498506

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Бейтуганов, Заборонок, Кузнецова, Матвеев

МПК: A62B 35/00

Метки: пояс, предохранительный

...поясе соосное отверстие 18 под перевернутым люверсом выполнено овальным с большим диаметром в направлении продольной оси ремня, и между поясом и перевернутым лювер сом смонтирована уплотняющая прокладка 19 с возможностью огибания ремня так, что часть прокладки расположена с наружной стороны ремня, а часть - между ремнем и подкладкой 20, а в прокладке выполнено отверстие 21 меньшего диаметра чем у люверса.Работа предохранительного пояса осуществляется следующим образом. Застегивание пояса при его одевании для производства строительно-монтажных работ на высоте производится за любое отверстие 3 в ремне 1, кроме последнего 18, предназначенного для испытания пояса.При защитном действии пояса динамическое усилие через строп 5...

Номер патента: 1532378

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Бейлманн, Никонов, Сакс

МПК: A62B 35/00, B60R 22/38

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...пружину 13, которая своими концами зацеплена эа крючок 12 храпового колеса 8 и крючок 7 насадки.При монтаже датчика на АЗВУ вал 255 АЗВУ, на который наматывается лямка ремня безопасности, вводится в выемку 5 насадки 6, а выступ 1 О храповото колеса 8 - в отверстие 11 стопорной шайбы 4, 11 ри ускорении вытяжки лямки, непревышающем заданное, храповое колесо 8 под воздействием пружины 13 посредством выступа 10 прижимает шайбук валупрепятствуя, таким образом, зацеплению шайбы 7 с храповымвенцом 3.При ускорении вытяжки лямки, превышающем заданное из - за разницы инерции вращения храпового колеса 8 и вала 2, обеспечиваемой противовесом 9и пружиной 13, последний воздействуетна стопорную шайбу 4 таким образом,что она входит в зацепление с...

Номер патента: 1581329

Опубликовано: 30.07.1990

Автор: Харисов

МПК: A62B 35/00

Метки: пояс, спасательный

...пояса.Спасательный пояс содержит пряжку 1 с пазами 2 вдоль ее боковых сторон и центральным 3 отверстием, и ремень 4 свободно проходящий через с. пазы 2 пряжки, которая выполнена в виде равнобочной трапеции, пазы пряжки расположены под углом 105 - 115 один к другому, а ремень выполнен в виде .сплошного кольца с ветвями 5,6,2(57) Изобретение относится к спательным средствам и позволяет посить надежность устройства. Спастельный пояс содержит пряжку 1 вде равнобедренной трапеции, черебоковые пазы которой свободно продит ремень 4. Пазы расположены поуглом 105-115 один к другому, амень выполнен в виде сплошного ко о, одевают через голову ит ими тело спасаемого воквыбирают лишнюю длину 5,ки 1, последнюю прижимаютветви 5 и 6...

Номер патента: 1584957

Опубликовано: 15.08.1990

Автор: Харисов

МПК: A62B 35/00

Метки: высоты, спуска

...прикреплена к прочной конструкции здания, например к батарееипи трубе посредством карабина. Весчеловека через пояс и серьгу передаетс на ампулу 6,которая разрушается и З 5кислота выливается на Фитиль 7. Последний мгновенно пропитывается кислотой и начинает смачивать прикасающуюся к нему нить 10, которая в доли секунды разрушается. Корпус 4 спускается на длину стежка к следующей нити 10, снова смачивает ее, она разрушается и таким образом происходит спуск устройства и спасающегося человека. При длине стежка 0,5-1 см время спуска с пятого этажа составит 1,5- 3 мин.формула из обретенияУстройство для спуска с высоты, содержащее клинообразный корпус с направляющими для каната и прорезью, пропущенный с двух сторон корпуса в направляющих...

Номер патента: 1607829

Опубликовано: 23.11.1990

Автор: Марков

МПК: A62B 35/00

Метки: амортизатор, текстильный

...кольцеобразными разрушающимися элементами 2 и 3, причем один из элементов охватывает оба конца ленты и размещен в одном из отверстий, а другой - во втором отверстии и месте перегиба ленты.30Амортизатор работает следующим образом.При приложении нагрузки к концам ленты на четверть тормозного пути нагружаются и разрушаются только энерго- поглощающие связи (строчки ответных ниток), которыми соединены концы ленты 1, а на остальной части тормозного пути (фиг. 3) одновременно начинают разрушаться как энергопоглощающие связи, так и уточные нити слоев несущей ленты при движении вдоль них разрушающих элементов 2 40 и 3.За счет разрушения уточных нитей, а также за счет дополнительного трения разрушающего элемента 3 о несущую ленту поглощается...

Номер патента: 1666131

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Воронков, Костыгов

МПК: A62B 35/00, A63B 29/02

Метки: предохранительное

...5 (фиг,2), Реборды 4 могут быть связаны отрезком 6 нити, Штифты 3 выполненыиз хрупкого материала, например из дерева 20или полимерного материала, Материалштифта 3, его диаметр и глубину. канавки 5определяют в зависимости от нагрузки, прикоторой штифт должен быть разрушен.Формирование сваечных узлов показано на фиг.З - 6, Сначала на тросе 1 образуютпетлю 7 (фиг.З) и петлю 8 (фиг.4), после чегопетлю 8 вводят в петлю 7 (фиг.5), Затем впетлю 8 вводят штифт 3 и затягивают ее(фиг.6). Отрезок 6 нити проводят над петлей 308 (фиг.б) и закрепляют его концы на ребордах 4. По длине троса 1 образую несколькоаналогичных узлов (фиг,1).Устройство работает следующим образом, 35При резком возрастании нагрузки в тросе, например вследствие...

Номер патента: 1681869

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Волжанкин, Межеричев

МПК: A62B 35/00

Метки: страховочное

...готово к работе. Страховочный канат свободно скользит в канале З,слегка касаясь поверхности ползуна 10, что обеспечивает замедленное движение устройства вдоль каната. В случае падения верхолаза вектор воздействующей силы, достигающей с учетом динамических нагрузок 125 кгс, приложенный к гибкой тяге 6, создает на страховочном канате 4 достаточный изгибающии момент, одновременно сжимая пружины 11, перемещает ползун 10 к упору 2 и надежно защемляет канат 4 между обкладками упора 2 и ползуна 10 за счет резко увеличившейся силы трения в 5 10 20 25 30 35 40 45 50 зацеплении, что совместно с дополнительным сопротивлением перемещению, возникающим от и зги бной жесткости страховочного каната. обеспечивает фиксацию устройства на любом...

Номер патента: 1736784

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Никонов, Сиим

МПК: A62B 35/00, B60R 22/00

Метки: безопасности, лямки, направляющее, ремня, средства, транспортного

...направляющей, металлическая накладка выполнена О-образной и частично покрыта пластмассовой оболочкой, имеющей наплыв со стороны; обращенной к кузову транспортного средства. 40 45 50 2, Устройство поп,1,отл и ча ю щеес я тем. что поверхность металлической накладки. контактируюшая с лямкой ремня, покрыта антифрикционным покрытием. Направляющее устройство содержитпластмассовую оболочку 1, изогнутую скобу2, проушину 3 для прохождения ленты 4,О-образную металлическую накладку 5, от 5 верстие б для.болта, фиксирующего направляющее устройство к кузовуавтотранспортного средства. На пластмассовой оболочке 1 имеется наплыв 7 со стороны, обращенной к кузову транспортного.10 средства.Устройство работает следующим образом.Лента 4 ремня, продетая...

Номер патента: 1755810

Опубликовано: 23.08.1992

Автор: Быльков

МПК: A62B 35/00

Метки: защитное, предохранительное

...фиг, 2 - вид устройства спереди в рабочем положении; 2:прикреплен теплойзоляционный щкоторому прикреплена" кожаная встпарой перекрещивающихся теплоизонных накладок с замками и прикрным к ним,со свободногодополнительными амортизаторамитами с подвесками, 3 ил. на фиг, 3 - вид устройства сбоку в рабочем положении.Устройство включает в себя защитный корпус 1 с прикрепленным к нему. ремнем 2 с пряжкой 3 и отверстиями 4, средства крепления к ногам 5, снабженные подвесками б и хомутами 7, подсоединенными к нижней части корпуса 1 с возможностью перемещения хомутов 7. Средняя часть корпуса 1 снабжена размещенной на ее внешней поверхности кожаной вставкой 8 с перекрещиваюшимися теплоизоляционными накладками 9 и застежками 10.Устройство...

Номер патента: 1773419

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Богомаз, Лившиц, Мирзоянц, Седов

МПК: A62B 35/00

Метки: верхолазных, выполнения, канатным, преимущественно, работ, способом, страховочная

...страховочной системы состоит из набедренного ремня 10, концы которого проходят через прорезь 11 пластины 12, снабженной пазом 13 для взаимодействия с зубом б. Ветви ремня 10 ниже пластины 12 снабжены регулировочцыми пряжками 14, Система содержит ягодичный ремень 15, концы которого закаичиваются коушами 16 для подсоединения подъемно- спусковых устройств. Ягодичный ремень 15 жестко скреплен под углом с набедренным ремнем 10 в точке, расположенной выше наружной части бедра верхолаза. Регулируемый поясной ремень 17 имеет петли 18 и 19 на концах, в которые пропущены ягодичный 15 и набедренный 10 ремни в месте их жесткого скрепления. Поясной ремень 15 может быть целиковым или выполнен из двух частей 20 и 21, Часть 20 поясного ремня, образовав...

Номер патента: 1780525

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Бейльман, Райдару, Тедер

МПК: A62B 35/00, B60R 22/34

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...беэ перекосов,Описанное устройство по сравнению спрототипом и известными аналогами обладает повышенной надежностью и высокой 10технологичностью, Надежность удержанияротора обеспечивается очень простымисредствами, что упрощает конструкцию ротора и приводит к уменьшению количествасложных и точных деталей из металла, исключает необходимость выполнения сложных фигурных вырезов в боковых стенкахкорпуса. Достигается высокая простота итехнологичность монтажных операций, вособенности монтажа ротора в корпус, 20Имеются все необходимые условия дляавтоматизации изготовления деталей исборки устройства.Как известно, современные системы ре-мней безопасности могут иметь в своем составе защемляющее лямкуприспособление, расположенное за пределами...

Номер патента: 1780526

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Аас, Отс, Райдару, Тедер

МПК: A62B 35/00, B60R 22/34

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремней, средства, транспортного

...жесткости корпуса 1 его стенки 2 и 3 связаны дистанционной планкой 62 (фиг.2 и 3),Закрывающий инерционный механизм устройства кожух 47 выполнен с внутренним центральным кольцевым выступом 63, внутри которого поворотно смонтировано храповое кольцо 64 с внутренними зубьями 65, количество которых равно числу зубьев 14 зубчатого колеса 13. Чтобы кольцо 64 не задевало торцовую поверхность колеса 13, на периферии кольца 64 выполнены дистанционные выступы 66 (фиг, 1), упирающиеся в наружную поверхность, боковой стенки 2 корпуса 1, Выступы 66 расположены на трех радиальных отростках 67, 68 и 69 кольца 64. На отростке 67 образован боковой палец 70, на котором смонтирована пружина 71, размещенная в гнезде 72 кожуха 47, воздействие которой...

Номер патента: 1783986

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Никонов, Сиим, Чахмахов

МПК: A62B 35/00, B60R 22/00

Метки: безопасности, подпружиненным, регулируемым, ремень, сиденьем, средства, транспортного

...затраты материала для укрепления сиденья,во-вторых при больших нагрузках двйжениесидящето довольно длинное за счет свободно находящейся части лямки между регулятором и точкой крепления лямки в кузоветранспортного средства,Цель изобретения - повышение надежности и безопасности в длительной эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, чтов ремне безопасности, преимущественно,для регулируемого подпружиненного сиденья, содержащем лямку, замок, аварийно-запирающееся втягивающее устройство(АЗВУ), тягу, одйн из концов которой крепится к замку, а другой к кронштейну закрепленному к кузову транспортногосредства, тяга выполнена эластичной в видепетли оба конца которой закрейлены в регуляторе свободно находящимся на ней, Сцелью...

Номер патента: 1787443

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Копнов, Корзон, Москаленко, Суворов

МПК: A62B 35/00

Метки: страховочный, строп

...1 ил. 5 пропущены звенья цепи 7, Пружина 2 за- Б цепами закреплена на звеньях цепи 7,Устройство работает следующим образом. При падении работающего с высоты к звеньям цепи 7 прикладывается динамическая ударная нагрузка, которая сначала растягивает пружину 2. В первый момент за счет давления пружины 2 на крышку 3 срезается штифт 4 и витки пружины 2 с увеличением ударной нагрузки выходят из корпуса 1, поглощая энергию за счет работы растяжения пружины 2 и преодоления сил 3 трения. При дальнейшем увеличении на- Фь грузки крышка 3 своей фасонной частью са- Д дится на крайний виток пружины 6, (Д расположенной в наружном корпусе 5 и она начинает осаживаться, поглощая энергию, Длина деформации амортизирующего элемента рассчитывается по...

Номер патента: 1787444

Опубликовано: 15.01.1993

Автор: Дмитриченко

МПК: A62B 35/00

Метки: предохранительное

...11,Стопорный узел содержит также инерционный элемент 12, выполненный в виде диска, установленный с гарантированным зазором по диаметру "б" на обгонной втулке 13,. изготовленной, например, из пластмассы. Обгонная втулка имеет выступ 14.Обгонная втулка 13 соединена с валом 3 барабана 4 и расположена между инерционным элементом 12 и стопорным кулачком 8, при этом инерционный элемент 12 и кулачок 8 кинематически связан между собой штифтом 15, а в обгонной втулке 13 выполнен концентрично расположенный относительно вала 3 паз 16, в котором свободно перемещается штифт 15,На инерционном элементе 12 установлено пружинное полукольцо 17, связанное одним концом со штифтом 15, а другим - с элементом 12 и служащее для возврата инерционного...

Номер патента: 1797914

Опубликовано: 28.02.1993

Авторы: Вылегжанин, Иые, Родин, Чертов

МПК: A62B 35/00

Метки: страховочное

...распо- ложенной по отношению к основному соединению со смещением по часовой : стрелке и дополнительно в несколькихпромежуточных точках:7, Соединения в 25 точках 6 и 7 выполнены разрывными при падении, при этом соединения в точках 7 придерживают цепной фал 3 вдоль поясного ремня 1. Поясной ремень 1 имеет пряжку 8 и отверстия 9 для закрепления поясного 30 ремня 1.Устройство работает следующим образом.При падении человека, закрепленногокарабином 4 к конструкции, вначале натяги вается свободная часть цепного фала 3 и усилие будет передаваться и прикладываться к точке 6, которая займет к этому моменту верхнее положение (фиг,2). Соединение в точке 6 разорвется и человек в закреплен ном поясном ремне 1 начнет разворачиваться относительно точек...