Страховочная система для выполнения верхолазных работ преимущественно канатным способом

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ц 5 А 62 В 35/00 Я ЗОБ ЛИСАНИ Т ИДЕТЕЛЬСТВУ ТОРСКО МА ДЛЯ ВЫРАБОТ ПРЕ- КАНАТНЫМ ив "Реаль" таж" ГосуимВ.В,Мирзоегулируемыи на концах, в ный и набедкого соединевыполнены в тиями и плаГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(71) Производственный кооперати Трест "Центрхимремстроймондарственной ассоциации "Агрох(56) Авторское свидетельство ССМ 902760, кл, А 62 В 35/00, 1980 Изобретение относится к страховочным системам для выполнения верхолазных работ преимущественно канатным способом,Известна страховочная подвесная система верхолаза, содержащая набедренные, наплечные и наспинные лямки с наспинной пристежкой фала и карабина.Недостатками указанной системы являются неудобство в эксплуатации, затрудненное передвижение по вертикальным лестницам, невозможность перецепления фала с карабином, невозможность работы в подвешенном состоянии.Наиболее близкой по технической сущности к предложенной является страховочная система для выполнения верхолазных работ, содержащая регулируемую грудную обвязку с замыкающим устройством в виде пряжки и карабина, снабженной для крепления страховочных приспособлений специальной пряжкой с карабином, и нижнюю обвязку. включающую регулируемые набедренные ремни, подсоединенные к верхней (грудной) обвязке через самозатягивающие 1773419 А 1(54) СТРАХОВОЧНАЯ СИСТЕПОЛНЕНИЯ ВЕРХОЛАЗНЫХИМУЩЕСТВ Е Н НОСПОСОБОМ(57) Сущность изобретения:поясной ремень имеет петликоторых расположены ягодичренный ремни в месте их жестния, а элементы креплениявиде пряжки с зубом с отверстин с прорезями. 3 ил. ся пряжки и подсоединительные кольца с карабином к наплечным лямкам.Однако указанная страховочная система обладает целым рядом недостатков; затруднен и небезопасен переход с одного страховочного приспособления на иругое при переходе с одного рабочего места на другое; система не позволяет обеспечить работоспособность верхолаза в подвешенном состоянии в течение рабочего дня, при зависании в аварийном положении значительная часть нагрузки распределяется на грудную обвязку, что отрицательно влияет на функциональное состояние организма.Для устранения указанных недостатков предложенная система снабжена ягодицным ремнем, концы которого снабжены коушами для присоединения подъемно-спусковых устройств, жестко скрепленным с набедренным ремнем в месте, расположенном выше наржуной части бедра верхолаза, регулируемым поясным ремнем с петлями на концах, в которых пропущены ягодичный и набедренный ремни вместе их жесткого соединения, а сопрягаемый элемент замыкающего устройства снабжен выступающим зубом с по меньшей мере одним отверстием, а в накладываемой на него пряжке выполнена ответная зубу прорезь, набедренный ремень снабжен установленной ца цем посредством прорези пластиной, в которой выполнен паз для взаимодействия с зубом сопрлгаемого элемента.На фиг,1 приведена схема предложенной страховочной системы для выполнения верхолазных работ; на фиг.2 - схема замыкающего устройства грудной обвязки перед его сборкой; на фиг.3 - сечение А - А на фиг.2.Страховочная система включает грудную обвязку, содержащую наплечные лямки 1, соединенные грудным ремнем 2, на котором расположены пряжки 3 для регулирования обьема груди. Ремень 2 снабжен замыкающим устройством, состоящим из пряжки 4 и сопрягаемого элемента 5 с зубом б с выполненным на нем по меньшей мере одним отверстием 7, Наплечные лямки 1 со стороны спины соединены дополнительной лямкой 8, закрепленной на них неподвижно. В передней части грудной обвязки лямки 1 выполнены с петлями 9 для свободного прохождения ремня 2.Нижняя обвязка страховочной системы состоит из набедренного ремня 10, концы которого проходят через прорезь 11 пластины 12, снабженной пазом 13 для взаимодействия с зубом б. Ветви ремня 10 ниже пластины 12 снабжены регулировочцыми пряжками 14, Система содержит ягодичный ремень 15, концы которого закаичиваются коушами 16 для подсоединения подъемно- спусковых устройств. Ягодичный ремень 15 жестко скреплен под углом с набедренным ремнем 10 в точке, расположенной выше наружной части бедра верхолаза. Регулируемый поясной ремень 17 имеет петли 18 и 19 на концах, в которые пропущены ягодичный 15 и набедренный 10 ремни в месте их жесткого скрепления. Поясной ремень 15 может быть целиковым или выполнен из двух частей 20 и 21, Часть 20 поясного ремня, образовав петлю 18 и пройдя через серьгу 22, жестко скрепляется в точке 23, Часть 21 поясного ремня, образовав петлю 19 и пройдя через пряжку 24 и серьгу 22 и снова через пряжку 24, жестко крепится в точке 25.Ниже точки крепления ремней 10 и 15 к ветвям ремня 10 жестко прикреплены петли 26, к которым через самозатягивающиеся пряжки 27 подсоединен ремень 28, обхватывающий ноги и проходящий через про 10 15 20 ремень 10 с помощью пряжки 14, ремни 28 застегиваются при помощи самозатягиваю щихся пряжек 27, Регулируется предвари 30 35 40 45 50 55 резь 32 сидения 30 и скрепляемый под ним с ремнями 10 и 15, Фиксация пряжки 4 и пластины 12 на зубе б сопрягаемого элемента 5 осуществляется посредством карабина 31, вставляемого в отверстие 7, Через карабин 31 система подсоединяется к страховочным приспособлениям, Ремни 10 и 15, огибая сиденье 30, проходят через сложенные вместе ветви ремня 28, которые, пройдя через прорезь 32 сиденья 30, г 1 осредством самозатягивающихся пряжек 27 подсоединяются к соответствующим петлям 26.Страховочная система используетсяследующим образом. Надевается грудная обвязка. При этом подгоняется размер по обхвату груди с помощью пряжек 3. Надевается нижняя обвязка при расстегнутых пряжек 27 и свободных ремнях 28. Закрывается замыкающее устройство путем накладки на зуб б сопрягаемого элемента 5, прякки 4 и пластины 12,фиксируемых карабином 31, Регулируется тельно поясной ремень 17 пряккой 24. Окончательная длина поясного ремня определяется верхолазом при зависании на подъемно-спусковом устройстве, За счетвыполнения подвижного соединения междупоясным ремнем и жестко соединеннымиягодичным и набедренным ремнями удается учитывать конкретные антропометрические данные верхолаза и обеспечитьудобство и безопасность при эксплуатациистраховочной системы,При зависании верхолаза в аварийномположении на страховочных приспособлениях нагрузка передается через набедренный ремень, грудная обвяэкв не сдавливаетего грудную клетку, плечевой пояс разгружен, за счет чего возрастает объем движений верхолаза.При зависании верхолаза ца подъемноспусковыхустройствах нагрузка от веса верхолаза, передается через ягодичный ремень,а поясной ремень является опорой для спицы, Таким образом повышается комфортность позы, верхний плечевой поясверхолаза раскрепощен, что приводит к повышению производительности труда,Формула изобретенияСтраховочная система для выполненияверхолазных работ преимущественно канатным способом, содержащая регулируемую грудную обвязку с замыкающимустройством в виде пряжки и сопрягаемогос цей элемента, элемент для креплениястраховочных приспособлений с карабиноми цижьцою обвяэку, включающую регулиру1773419 г 2 Б емый набедренный ремень, соединенный с грудной обвязкой, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации, безопасности и расширения функциональных воэможностей, она снабжена ягодичным ремнем с закрепленными на его концах коушами для присоединения и жестко скрепленным с набедренным ремнем, регулируемым поясным ремнем с петлями,на концах в которых пропущены ягодичный и набедренный ремни в месте их жесткого скрепления, сопрягаемый с пряжкой элемент снабжен выступающим зубом с по 5 меньшей мере одним отверстием, а набедренный ремень снабжен установленной на нем посредством прорези пластиной, в которой выполнен паз для взаимодействия с 10 зубом сопрягаемого с пряжкой элемента.1773419 г.2 Составитель Б, СедоТехред М.Моргентал дактор В, Фельд орректор Л. Ливринц Заказ 3882 Тираж Подписное 8 НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035. Москва, Ж. Раушская наб., 4/5