Патенты с меткой «связь»

Номер патента: 1446069

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Врублевский, Щигель

МПК: B65G 27/08

Метки: вибрационной, связь, упругая

...питателях и т,д;Целью изобретения является повышение надежности работы упругой связи за счет снижения действующих в пружинах напряжений,На фиг.1 изображена упругая связь вибрационной машины, общий вид, на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.Упругая связь вибрационной машины содержит, по крайней мере, две параллельно и с зазором расположенные листовые пружины 1, один конец которых жестко закреплен на опоре 2, а дру; гой - на рабочем органе 3 вибрационной машины.Листовые пружины 1 выполнены с линейно уменьшающейся от мест крепления 2 и.3 к середине шириной и линии контура пружин в этих местах очерчивается прямыми 4-7. Линия контура пружин в средней части выполнены в виде дуг окружности 8 и 9, сопряженных с линиями 4, 5 и 6, 7...

Номер патента: 1446258

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Вилен, Дерябин, Жулидов, Тусеев

МПК: E04G 25/00

Метки: распорки, связь, типа

...фиксации расстояния между связываемыми конструкциями. формула изобретения Составитель Н,Заболоцкая Редактор Л.Зайцева Техред Л.Сердюкова Корректор М,ШарошиЗаказ 6723/35 Тираж 688 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035 Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к строитель"ству и может быть использовано дляФиксации расстояния между несущимиконструкциями при монтаже. 5Цель изобретения - повышение надежности и точности фиксации расстояния между монтируемыми конструкциями,На чертеже показана предлагаемаясвязь. ОСвязь типа распорки содержит стержень 1 с Фасонками 2 и 3 на концах,присоединенными к...

Номер патента: 1506203

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Соколова, Цыплаков

МПК: F16G 3/00, F16H 7/00

Метки: вращательного, гибкая, движения, передачи, связь

...их верпп 1 офры 11 Д ЗЫ радиально к гофр вклинив ПР 1 на также витко тк до СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМИ П 1 НТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(21) 4 (22) 2 (46) 0 (/1) Л титут Устино (72) О (53) 6 (56) А 11 1158 Изобретение относится к машино оению, а именно к переддчам вр ательного движения с г Цель изобретения - у ереданаемой нагрузки и повышенигибкои связью,.тонкой гофриронФиг. 2 - последизготовления гиГибкая связьленты (фиг.1)тонких гофриронвклиненных другния вершин гофрмок. Гибкая сня 1 Щ 2 01 А ющие непараллельное рдсполосей, и позволяет передаватье с большими крутящими момен150 Е 03 этом концы ленты скрепляют со смежными витками, после чего полученное гофрированное кольцо вьворачиваютона угол 90 , располагая...

Номер патента: 1511356

Опубликовано: 30.09.1989

Авторы: Злотников, Ринский

МПК: E04G 21/26

Метки: временного, крепления, монтажная, панелей, связь, стеновых

...рамку19, перемещаемую по рамке 18, зажимную гайку 20, навинчиваемую на анкерный крюк 17, конус 21, свободнаперемещаемый по анкерному крюку 17,и петли 22 для изъятия конуса 21 изтехнологического отверстия стеновойпанели. Крепление подкоса 2 постоянной длины к захвату 3 жесткое;Монтаж стеновых панелей с помощьюмонтажной связи осуществляют следующим образом,При помощи геодезических инструментов (теодолита, оптических илилазерных приборов) на монтажном горизонте размечают базовую ось 8,Вдоль здания на захватке в технологические отверстия плит перекрытийкрепят захваты 10, Для этого шток 12с конусом 11 вставляют в технологическое отверстие и зажимают гайкой13. На верхний конец штока 1 2 надевают горизонтальную штангу 1 изавинчивают гайку...

Номер патента: 1555234

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Август, Брагин, Коломиец, Муратов

МПК: B65G 27/08

Метки: вибрационной, связь, упругая

...24 с продольными пазами 25, охваты 15 20 25 30 35 40 щения относительно ПО 11. На хвостовике 9 закреплены башмаки 12, которые размещены в пазах 15. При перемещении штока 14 изменяется расстояние 1 между буферами 6 и 7. Это приводит к изменению амплитуды колебаний рабочего органа. Конструкция устройства позволяет без остановки вибрационной машины изменять параметры упругой связи. 4 з. п. ф-лы, 5 ил. вающими хвостовики 9, или в виде цилиндрических отверстий 26 с пазом 27. Башмаки 22 могут быть выполнены либо прямоугольной формы, либо в виде сфер 28. Конец 17 штока выполнен с продольным пазом 29, охватывающим штифт 30, закрепленный в оси 11.Движение материала по вибрационной машине происходит благодаря перемещению грузонесущего органа при...

Номер патента: 1564029

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Купрашвили, Львов, Маркозашвили, Шленский

МПК: B61F 5/08, B61F 5/36

Метки: кузова, локомотива, связь, тележкой, упругая

...16 рамы 17 тележки удерживает валик 13 сайлент-блока 5. При этом стер жень как единое целое повернется в вертикальной поперечной плоскости, причем центр поворота будет находиться на продольной оси сайлент-блока 5. В результате этого поворота, так как . оси сайлент-блоков параллельны продольной оси экипажа, втулки 15 подвергаются действию скручивающих моментов, При этом сопротивление скручиванию втулок 15; определяемое угловой жесткостью при соосном скручивании их, препятствует поперечному перемещению кузова, а отрицательная жесткость стержневой опоры (сжатого стержня), наоборот способствует этому перемещению. Условие равновесия стерж. ня в этом случае при отклонении на угол 06 следующее:+шс 1 совф 2 Мст вертикальная нагрузка...

Номер патента: 1571261

Опубликовано: 15.06.1990

Автор: Исаченко

МПК: E21D 11/15

Метки: горной, крепи, межрамная, связь, спецпрофиля

...удержания муфты на хвостовиках, на ней выполнено перпендикулярно поверхности муАты отверстие 16 диаметром 3-4,5 мм для проволочного штиАта 17. Соосное отверстие выполнено в этом случае и на одном из хвостовиков, например 12. Л 1 тиАт имеет срезанный под углом 45 конец 18.При необходимости повышения прочности межрамной связи предусмотрен усиливающий элемент 19, который имеет П-образное поперечное сечение с полкой 20 и сдвоенными стенками 21. Полка 20 имеет переменную ширину,увеличивающуюся к середине усиливающего элемента, но не превышающую высоты спецпрофиля рамы крепи. В сдвоенных стенках усиливающего элемента выполнены удлиненные сквозные пазы 22 под Аиксатор.Фиксатор выполнен в виде стержня 23 с бородкой 24 и барашком 25, который...

Номер патента: 1579821

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Балесков, Березин, Валявкин, Васин, Голубятников, Жогов, Ковалева, Кокорев, Пузанов, Харламов, Чаркин

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, локомотива, связь, тележками, четырехосными

...Тираж 403 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно. издательский комбинат Гатент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится и железнодорожному транспорту и касается конструкции тележек рельсовых транспортных средств, в частности локомотивов.Цель изобретени 11 - ,упучшение ходовых качеств локомотиваНа чертежесхематически показана связь кузова ло 41 МФтива с четырехосной тележкой. а Кузов 1 опирается на боковые опоры 2, 10 установленные на промежуточной раме 3, которые в свою очередь опираются на двухосные тележки 4 и 5 через маятниковые подвески 6. Продольная связь двухосных тележек с промежуточной рамой 3 осуществляется...

Номер патента: 1579822

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Блохин, Иваницкий, Колбун, Фришман

МПК: B61F 5/16

Метки: железнодорожного, кузова, связь, средства, тележкой, транспортного

...тележкой осуществляетсяследующим образом.При движении вагона-дефектоскопа тяговое усилие передается от кузова черезшкворень 7, пяту шкворня 6, взаимодействующие магниты 12 - 20, 13 - 21 и 15 - 23,14 - 22 Г-образным направляющим и далеедефектоскопной тележке. Взаимодействиемагнитов происходит следующим образом.Полярности магнитов 11, 19, 10, 18, 17.25, 16, 24 таковы, что силы их взаимодействия (притяжения) постоянно догружают среднюю тележку, причем силы притяжения максимальны, когда относительноепоперечное смещение полос (вдоль оси вагона) равно нулю. При смешении этих по Олос одна относительно другой (вдоль оси вагона), например во время движения вагона,будут возникать силы, возвращающие тележку в положение максимального взаимодействия...

Номер патента: 1583561

Опубликовано: 07.08.1990

Автор: Гетманенко

МПК: E04B 2/30, E04B 2/84

Метки: анкерная, монолитных, связь, стен, трехслойных

...матов..Установка анкерной связи и.способ изготовления монолитных трехслойных стен осуществляют Следующим образом,В процессе сборки наружных щитов 15 опалубки ввинчивают в щиты 15 с наружной стороны все гильзы 10 посредством резьбовых участков 12. Затем с внутренней стороны щитов 15 в резьбовую полость 14 каждой гильзы 10 ввинчивают анкерную связь 1, длина которой и место расположения на ней анкерной насадки 7 определяют в целом толщину стены и относительное расположение слоя утеплителя 2 в ней, Далее на стержневой элемент 1 с заостренного конца 6 накалывают утеплитель 2 с плотным примыканием к анкерной насадке 7 и фиксиру ют его положение вставкой пальца 8 в отверстие 9 стержня 1. После этого монтируют щиты 16 со стороны внутреннего...

Номер патента: 1603009

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Баймухаметов, Ким, Нургалиев, Пак, Пудовкин

МПК: E21D 11/15

Метки: крепи, межрамная, связь

...элементов (РЭ) 1, имеющих с одной стороны поперечные вырезы (8) по ширине спецпрофилей рам, скобы 3 и сквозные пазы (СП) 5 и 6 под клинья. Скобы 3 выполнены в виде О-образных пластин со скошенными краями и имеют в стенках соосные СП. При этом СП 5 расположены на концевых участках РЭ 1. Дополнительные СП 6 и СП на концевых участках со стороны В расположены по разные стороны В, При монтаже РЭ 1 устанавливают В на рамы, накладывают скобы 3, совмещая СП скоб и РЭ 1. После этого их фиксиру;от клиньями, При этом скошенные края скоб 3 прилегают к фланцам Я спецпрофилей рам, 3 ил,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) МЕЖРАМНАЯ СВЯЗЬ КРЕПИ(57) Изобретение относится к горному делуи м.б....

Номер патента: 1625748

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Железняков, Сироткина, Хохлов, Целковикова

МПК: B61F 5/14, B61F 5/38

Метки: кузова, рельсового, связь, средства, тележками, транспортного

...по разные стороны от оси симметрии тела 5 качения, Связь кузова с каждой тележкой осуществляется также с помощью типового шкворневого устройства.Связь работает следующим образом, При движении транспортного средства по прямому участку пути вертикальные загрузки на левые и правые опоры кузова на тележки равны, моменты от горизонтальных (продольных) составляющих нормальных реакций вогнутых опорных поверхностей на этих опорах попарно равны и взаимно уравновешиваются. Продольные оси тележек совпадают с продольной осью кузова. При входе в кривую и движении по ней под воздействием поперечной центробежной силы на наружные опоры действует дополнительная вертикальная нагрузка, Горизонтальная составляющая от этой дополнительной нагрузки...

Номер патента: 1629446

Опубликовано: 23.02.1991

Автор: Лебедев

МПК: E04H 9/02

Метки: здания, связь, сейсмостойкого

...соединенных скобами 10, концы которых зафиксированы пластинами 11 с овальными отверстиями 12, сквозь которые пропущены концы скоб 10 с нарезкой, на которую навинчивают гайки 13.Порядок монтажа связи следующий.Треугольные панели 4 могут быть изготовлены монолитно с колоннами 2 и ригелями 3, но могут быть изготовлены и отдельно.В последнем случае треугольные панели 4 прикрепляют к колоннам 2 и ригелям 3 приваркой соответствующих закладных деталей 14,Прямоугольную спираль 5 поставляют на строительную площадку готовую, т.е.между полосами 7 спирали 5 уложены и прикреплены любым известным способом прокладки 6 из упругопластического материала и она должна быть стянута болтами 8,Спираль 5 вставляют внутрь ячейки 1, предварительно прикрепляя...

Номер патента: 1634768

Опубликовано: 15.03.1991

Автор: Лебедев

МПК: E04H 9/02

Метки: каркаса, связь, сейсмостойкого

...сто- РОНЗЛИМссКНЫХ .1 И КОНИ а РИл ВО 6 лнь)ми 1 рнИн;)ми 7, которь( Нл(к)т криволицйцую форму. Например параболическую.Связь сга 6 ж н 1 .ц миф рами 8, Ч в вл тзльцой 1 цты. Демцф(р 8 имеет фГ)рл(у ЭЛ 1 И П З, РЗ 1 ссП(ЕН В ЦСЦТРС Я)ЕИ КИ ) МЕЖ ЛЛ кривозин(.йц(ми Вер)1)инзми 7 ли ков 1.Демпф ры 9 имеют форлу синусоиды и рзположены в лизгоцзльцых зазорах 5(57) ИСТОЙКОГОжение сПарныеко соедикаркасалискаминой лентмеждудисков виз сталлемпферболта ми ЯЗЬ СЕЙСМОСТОЙКОГО КАРены к дискам 1. После этого гайки 12 вдевают в анкерные болты 11 и закручивают их.При действии сейсмического воздействия горизонтально слева направо на ячейку 2 левый и правый крайние диски 1 будут испытывать усилия сжатия. Демферы 8 будут сжиматься, а демпфер 9 будет...

Номер патента: 1638290

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Айзенберг, Деглина, Уранова

МПК: E04H 9/02

Метки: выключающаяся, гибким, здания, нижним, связь, сейсмостойкого, этажом

...агрузках, вм воздей ы в соотве на фиг.3, гд ия между азо Систе При гори щих при клинья 4 схемой, и клина; р, кости и сейсмическ ействуют си ображен ной твии, н ствии с О 4 - ве верхнола тре ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетельство СИ. 1381262, кл. Е 04 Н 9/02, 19Авторское свидетельство СМ 779556, кл, Е 04 Н 9/02, 197 упором 1,Упор 1 имеет форму трапеции и прикреплен к плите перекрытия 2 меньшим основанием. Элемент 6 кой, стенки ко положный укло Упор 1 раз жесткости с за ней грани,Промежуто в виде клина и1638290 2 иг. 3 Г.Ивановаргентал СосаТехред М Редактор А.Долинич ор Л,Бескид Заказ 907 Тираж 422 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5...

Номер патента: 1671499

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Карчава, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, рельсового, связь, средства, тележкой, транспортного

...13,Кривизна листовой рессоры подбирается тэк, чтобы, прогибаясь год оесовой нагрузкой, она выпрямилдсь,Связь функционирует следующим обрд зом,При действии на кузов попере ной силы он перемещается вместе с кронштейнами б и вкладышами 7. Вкладыши 7, н свою очередь, увлекает эа собой шарики 9 Последние перекдтывдются по сферическим поверхностям вкладышей 7 и 8, Возникаяьцие при этом силы передаются рессоре 2, которая при помощи проушин нижнего лисгэ через нэликл 10 передает эти усилия вертикальным подноскам 11. В результате этого подвески отклоняются от нергикально о положения л передают эти силы своими верхними проушинами валикам 12, Ослсдстоие силового взаимодействия наликов 12 с кронштейнами 13, последние указанные усилия...

Номер патента: 1671500

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Бурчак, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, рельсового, связь, средства, тележкой, транспортного

...корпусд, последняя из которых при помокци отлитой заодно с ней подставки 13 жестко соязад с рамой тележки. Хомут листовой рессоры снабжен проушиной 14, о которой смонтирован резинометаллический блок 15, имеющий отверстие под схвореь(не показан), устадвливдемый на раме кузова,Связь функциоирует следующим образом,Г ри действии на кузов поперечной силы рдмд кузова перемещается вместе с вкладышами 6 и шкворнем (не показан), увлекаюгцими соответственно за собой через шарики 8 и вкладыши 7 и через резинометдлличесий блок 15 и хомут 3 листовую рессооу 2. Под действием этой силы рессора 2 перекдтьвается по валикам 9, вращающимся при этом о подшипниках 10 качения.Рессора 2, перекатывдясь по валикам 9, поворачивается в поперечной вертикальной...

Номер патента: 1686059

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Киянов

МПК: E01D 21/00, E01D 22/00

Метки: конструкций, мостовых, работы, связь, строительных

...Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к строительным и мостовым конструкциям и может быть использовано в условиях приближения работы статистически определимых конструкций к условиям работы статистически неопределимых.Цель изобретения - повышение эффективности выравнивания усилий в элементах конструкции и обеспечения их стабилизации при деформациях конструкций,На чертеже схематично изображена предлагаемая связь, создающая растягивающее усилие преднапряжения и сохраняющая его постоянным при температурнь.х и других перемещениях,Связь для регулирования работы строительных и мостовых конструкций сос гоит из пакета 1 пластинчатьх предварительно напряженных...

Номер патента: 1701874

Опубликовано: 30.12.1991

Автор: Лебедев

МПК: E04H 9/02

Метки: каркаса, связь, сейсмостойкого

...колес 6 и 7.Горизонтальные стержни 10, пропущенные по осям колес 7, соединены между собой попарно посредством демпферов в виде упругих элементов 11, например пружин, и снабжены ограничителями 12 перемещений в виде выступов, предупреждающих трения колес 6 и 7 о стержни 8 и 9, и на концах - фиксаторами 13, например, в виде гаек. Между колесами 6 и 7 и горизонтальньми стержнями 10 и упорами 13 предусмоены зазоры 14 и 15.Связи в каркасе устанавливают во взаимно перпендикулярных направлениях.Диагональные стержни 8 должны быть выполнены с одинаковой жесткостью как в плоскости ячейки 2, так и вне ее,Длина диагональных стержней 8 уменьшена за счет дисков 1 по углам ячейки 2 и автомобильных колес 6 и 7 в центре ячейки 2,Пределы восприятия...

Номер патента: 1726710

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Лебедев

МПК: E04H 9/02

Метки: здания, связь, сейсмостойкая, сооружения

...- А на фиг. 1; на фиг. 3 - демпфер.Сейсмостойкая связь здания, сооружения включает в себя два трапециевидных железобетонных диска 1, между меньшими основаниями которых в центре связи размещен демпфер 2, резиновые прокладки 3, кривошипы 4 и 5, соединяющие диски 1 с демпфером, которые насажены одним концом на общую ось 6, а другим - на оси 7 и 8, металлическую часть связи - нижние ленты 9 и верхние ленты 10 (фиг. 1), прикрепленные к дискам, и, перпендикулярные большим основаниям трапециевидных дисков, причем демпфер 2 состоит из железобетонного вкладыша 11 с отверстием 12, стальных параллельных пластин с загнутыми концами 13, расположенных по обе стороны от железобетонного вкладыша 11, а каждая пластина прикреплена к железобетонному...

Номер патента: 1731914

Опубликовано: 07.05.1992

Авторы: Абаимов, Баранов, Нехорошев, Полтавцев, Синянский, Соколов, Стратонов, Шишин

МПК: E04B 2/30, E04B 2/84

Метки: анкерная, многослойных, монолитных, связь, стен

...связями установлен в межпалубном пространстве 16, ограниченном с обеих сторон палубками 17. На верхнем конце монтажного стержня образована монтажная скоба 18. 10Анкерная связь устанавливается на теплоизоляционный слой 8 до его монтажа в межпалубное пространство 16; арматурные каркасы 1 располагаются так, чтобы отверстия 9, образованные в теплоизоляционном 15 слое 8, находились под противостоящей вершиной 2 тетраэдра. При этом каркасы 1 размещены по обе стороны от теплоизоляции, а ножки 5 основания 6 тетраэдра втыкаются в теплоизоляционный слой 8, 20 Соединительный стержень 10 пропускают сквозь отверстие 9 в теплоизоляционном слое 8 и зацепляют крючками 11 за противостоящие вершины 2, используя при этом некоторую податливость...

Номер патента: 1749474

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Бриллиантов, Милехин, Орлов, Тихонов, Фомин

МПК: E21D 23/06

Метки: крепи, межсекционная, связь, шахтной

...раздвижных пальцев, снабженных приводом в виде винтов.Подобное выполнение межсекционной, связи обеспечивает выполнение перекры. тий симметричными и взаимозаменяемыми,обеспечивает максимальное опускание иразворот перекрытий относительно друг отдруга без нарушения кинематической связи,. возможность разъединения перекрытийв условиях эксплуатации,На фиг.1 изображены секции шахтнойкрепи с межсекционными связями по перекрытиям секций; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг,З - узел на фиг.1; нэ фиг,4 - разрез А-А на фиг,З.Межсекционная связь шахтной крепи имеет направляющие 1, закрепленные вертикальными пальцами 2 на перекрытиях секций крепи 3 с возможностью вертикального перемещения направляющих на величину а на каждой секции. Шпунт 4...

Номер патента: 1761929

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Каледа, Мельников, Шитов

МПК: E04H 9/02

Метки: здания, связь, сейсмостойкого, сооружения

...на верхней грани нижерасположенной конструкции и соединенными со стержнем посредством жестких связей, акселерометром, размещенным на вышерасположенной конструкции и соединенным с ними устройством автоматической подачи напряжения на обмотку емкости,На фиг, 1 приведена структурная схема системы управления связью; на фиг, 2 - связь сейсмостойкого здания, сооружения; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг.2.Связь содержит вышерасположенный элемент 1 конструкции, цилиндрический 2 элемент, вертикальный 3 стержень, заанкеренный верхним концом в вышерасположенной конструкции и прикрепленный нижним концом к цилиндрическому 2 элементу, нижерасположенный элемент конструкции 4, емкость 5, размещенная в выемке, дно 6 из антифрикционного...

Номер патента: 1773765

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Балиашвили, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, рельсового, связь, средства, тележкой, транспортного

...Возникающие при этом силы передаются рессоре 2, которая при помощи проушины нижнего листа через валики 10 передает эти усилия вертикальным подвескам 11. В результате подвески отклоняются от вертикального положения и передают эти силы через валики 12 и кронштейны 13 на раму 4 тележки, Причем как подвески 11, представляющие собой физические маятники, так и шаровые опоры, в которых тела качения двикутся по наклонным плоскостям, создают горизонтальные возвращающие силы.Следовательно. в горизонтальном поперечном направлении данное рессорное подвешивание кузова в виде шаровых опор 1 и шарнирных узлов 3 содержит две пары последовательно соединенных подвижных связей, представляющих собой возвращающие устройства. К тому ке, поскольку...

Номер патента: 1773766

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Балиашвили, Купрашвили, Львов, Нацвлишвили

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, локомотива, связь, тележками, тремя

...боковыми поверхностями. Притом опоры листовых рессор 15 на крайние тележки расположены в их средних поперечных плоскостях, а на среднюю тележку - в двух разнесенных симметрично относительно ее 25 средней оси поперечных плоскостях. Каждая из опор 16 совмешает в себе закрепленный на боковине рамы ". тегежки 1 кронштейн 18, проходящую через выполненные в его продольных вер:лкальных стенках вырезы балочку 19, надетую на ее конец, имеющий круглое поперечное сечение, шайбу 20 и навинченную на нее гайку 21, установленный в средней части балочки, имеющей на этом участке прямоугольное сечение, и поддеркивающий конец рессоры 15 плоский сайлент-блок 22 и плоские сайлент-блоки 23, связанные с продольными вертикальными стенками кронштейна 18,...

Номер патента: 1037596

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Ефимов, Таранцев

МПК: B64G 1/22, H01B 9/06

Метки: автономно, аппарата, гибкая, двух, космического, ориентируемых, связь, частей

...электропитания, состоящий из двух жил, одна из жил расположена внутри пневмошланга.На чертеже изображена гибкая связьдвух КА.Одна из частейлангом 2 и кабелем3 с другой частью Кориентируемыми с 54) ГИБКАЯ СВЯЗЬ ДВУХ АВТОНОМНО РИЕНТИРУЕМЫХ ЧАСТЕЙ КОСМИЕСКОГО АППАРАТА Пневмошланг 2 предназначен для подачи рабочего тела (сжатого газа) от находящихся в части 1 КА пневмдбаллонов к управляющим ракетным двигателям СБ, Одна из жил 3 размещена внутри.пневмошланга 2 и выходит из него лишь вблизи части 1 КА через гермовывод 4; Находящаяся внутри шланга 2 жила 3 лишена изоляции (вторая жила может быть также ее лишена), причем шланг 2 изготовлен из материала с высокими диэлектрическими свойствами,В процессе функционирования КА вырабатываемая его СБ...

Номер патента: 1800046

Опубликовано: 07.03.1993

Авторы: Выгодин, Зиньковский, Кононенко, Пиньковский, Сорока, Стыцин

МПК: E21D 11/15

Метки: межрамная, связь

...работу мажрамиой связи ,Рпредлагаемой конструкции. Под действиемвустанавливаемой рамы крепи межрамнаясвязь работает как балка, защемленная од. ним концом.с действующей на свободномкон 4 е силой Р,. При такой расчетной схеме (фиг,1) максимальный изгибающий момент возникаетв месте защемления межрамной связи (точка А) и определяется какМпзах=Ргде- длина межрамной связи,Характер распределения изгибающего момента вдоль оси стяжки имеет вид треугольника, изменяющегося от Мвах до нуля на свободном конце (точка А, фиг,5). Таким образом, максимальное сопротивление изгибу межрамной связи должно быть в месте защемления. Поэтому в предлагаемой конструкции в месте защемления прямоугольный профиль сечения стяжки расположен так чтобы...

Номер патента: 2000380

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Киянов

МПК: E01D 21/00

Метки: конструкций, мостовых, работы, связь, строительных

...пружин больше жесткости наружных и осадка их одинакова, то общее давление пакета на кабели уменьшается, в результате чего усилие в кабелях остается постоянным.Пружины, расположенные с внутренней стороны пакета и имеющие исходный радиус кривизны, превышающий исходный радиус кривизны пружин, расположенных с наружной стороны пакета, могут иметь длину, меньшую длины пружин, расположенных с наружной стороны пакета (см. фиг.1),Формула (1) показывает, что предложенная связь создает постоянное усилие преднапряжения Яс, большее Мс, т,е. большее того постоянного усилия преднапряжения. которое создает известная связь.Если принять угол у - 15 О, то 5 С будет больше йс в стд 15 = 3,7 раза,Такой эффект получается беэ сколько- нибудь заметных...

Номер патента: 1443672

Опубликовано: 20.08.1999

Авторы: Ковалев, Кольчугин, Фукс

МПК: H01J 25/00

Метки: моды, обратную, ответственной, релятивистском, свч-генераторе, связь, типа, черенковского

1. Способ определения моды, ответственной за обратную связь, в релятивистском СВЧ-генераторе черенковского типа с фокусировкой трубчатого электронного пучка продольным магнитным полем, включающий регистрацию интенсивности выходного излучения на рабочей частоте, отличающийся тем, что, с целью повышения точности за счет определения моды непосредственно в пространстве взаимодействия, выходное излучение регистрируют при различных радиусах электронного пучка, при этом для каждого радиуса пучка увеличивают магнитное поле от значения H = k (H - напряженность магнитного поля в кЭ, k = 2