Связь типа распорки

Номер патента: 18400

Опубликовано: 31.10.1930

Автор: Бехтерев

МПК: G01B 5/14

Метки: геометрическими, между, осями, прибор, проекций, прямоугольных, расстояний

...на фиг, 2, угольником б, имеющие соответственные измерительные .;шкалы и снабженные головками 6, 7 (фиг, 1) -.или ползунками 8 (фиг. 2) для охватываниявалов 9 и 10. Упор 11 служит ограничи- телем перемещений крестовины 1, приводимой в движение помощью устройства 12, 13 (фиг, 1) и. ползунков 8, перемещаемых нри помощи зубчаткой,передачи 14 (фиг. 2)- При пользовании прибором угольники го ловок 6, 7 (фиг. 1) или ползунков 8 (фиг. 2)накладываются на валы 9, 10 и переме.,ша 1 отся до тех пор, пока уровни 2 не по-кажут горизонтальное положение штанги 8 (фпг. 1) илп части угольника б (фиг. 2),после чего искомое расстояние А (фиг. 1)определяется по нониусу 16 соответствую щих п 1 кал. При измерении проекции рас стояния между геометрической...

Номер патента: 1638250

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Степанов

МПК: E02B 17/02

Метки: конструкции, морской, фиксации

...шарнирно соединен с опорой, а в верхней - с верх ним строением 8Устройство работает следующим образом.При установке морского сооружения на грунт и забивке свай 7 через направляющие кольца 4 и 6 (фнг. 1) производится установка верхнего строения 8 или палубы. Верхнее строение 8 воздействует собственным весом на ерхнюю часть кривошипного механизма 40выступающую над опорным узлом опоы 1 и, преодолевая сопротивление пружин 3, перемещает кривошипный механизм 2 вниз, вызывая тем самым его горизонтальное перемещение. 45Вместе с кривошипным механизмом 2 перемещаются подвижные направляющие кольца 6, прижимая сваю 7 к внутренней поверхности колец 4 (фиг. 2). Таким образом, кольца 4 и 6 образуют50 Фрикционный захват, фиксирующий опору относительно...

Номер патента: 1006600

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Ажермачев, Берникер, Кашунин, Рыжаков, Сковородкин, Урюпин

МПК: E02B 17/02

Метки: конструкции, морской, фиксации

...в зависимоо ти от грунта могут быть погружены 066002 на разные глубины, сваи должны быть оснащены большим количеством колец.Срабатывание собачек с хвостовикомзависит от упора лапы о грунт, Эгоприводит к тому, что при неровном1рельефе морского дна и наличии в морской конструкции нескольких свай, участи стаканов срабатывание собачекс хвостовиком может не произойти,19 Таким образом в данном устройствеимеется много взаимоподвижных элементов, срабатывание которых праисходит в подводной зоне и в. зависимостиот рельеф морского дна, остающихсязз без контроля.Все это усложняет монтаж морскойконструкции и снижает надежностьфиксации основания к сваям.Белью изобретения является упрощение монтажа и повышение надежностиустройства в...

Номер патента: 1393572

Опубликовано: 07.05.1988

Авторы: Бейл, Прохоров

МПК: B23K 37/04

Метки: конструкций, трубчатых, фиксации

...фиксации подседельного узла 16 посредством зажима его ушек. Для простоты изготовленияи надежности в эксплуатации дополнительный фиксирующий элемент 24 выполнаклонными скосами, Ползун 3, наверхнем конце которого смонтирована плита 1, связан с пневмоцилиндром 25..Рабочие полости пневмоцилиндров 12, 13, 14,23 и 25 соединены с оснащенным механизмом управления трубопроводом питания (не показан), обеспечивающим последовательное, в соответствии с заданным технологическим режимом, срабатывание их штоков. Устройство работает следующим образом,Предварительно собранный остов 2 рамы велосипеда укладывают на плиту 1, надевая отверстие трубы кареточного узла 9 на штырь 8. Одновременнос этим подседельная труба укладывается в призму 10, а головная...

Номер патента: 1565957

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Ашихин, Пузанов

МПК: E02B 17/02

Метки: конструкции, морской, фиксации

...1 содержит соосно расположенную трубу 2 со сваей 3, траверсу 4, жестко соединеннук с морскойконструкцией 1 Свободный конец 5траверсы выполнен Т образной формы.На трубе 2 жестко закреплены направляющая б С-образной формы и ограничительный упор. 7, на который опертконец 5 траверсы 4, К последней жестко закреплен патрубок 8, на которомрасположен свободно с возможностью 25горизонтального перемещения стопорныйэлемент 9, соединенный с транерсой 4пружинами 10, Стопорный элемент 9опирается на полки 11 и 12, жесткозакрепленные соответственно на морской конструкции 1 и трубе 2, которыепрепятствуют выходу траверсы 4 из направляющей 6, Патрубок 8 снабжен упором 13. Между траверсой 4 и стопорнымэлементом 9 расположено...