Патенты с меткой «самосвального»

Номер патента: 1675152

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Аблялимов, Багдасаров, Мусаев, Сливинский, Советов, Тульчинская

МПК: B62D 25/00, B62D 33/02

Метки: кузов, самосвального, средства, транспортного

...8.Кузов самосвального транспортного средства работает следующим образом,При самосвальной выгрузке кузова, которая производится путем наклона его назад по стрелке Б, возникают упругие деформации днища 1 и бортов 2 и 3, причем такие деформации сложны по направлению и по величине. Так как ребра жесткости жестко соединены с днищем и бортами 2, 3, то и они также имеют возможность упруго деформироваться за счет того, что последние выполнены иэ материала с упругими свойствами, Описанная податливость стенки 6 и полки 7, а следовательно, и всего ребра жесткости позволяет исключить отрыв их по швам 4 и тем самым обеспечить их надежность и долговечность,Анализ моментов и значений напряжений в различных тачках сечения ребра жесткости показывает,...

Номер патента: 1676865

Опубликовано: 15.09.1991

Автор: Гребеньков

МПК: B60P 1/26

Метки: кузов, самосвального, средства, транспортного

...поворачивание борта вокруг оси шарниров 9 в обоих направлениях на достаточные углы.Для перевода заднего борта 10 в нерабочее положение кузов находится в нижнем положении. При помощи силового цилиндра 8 рычаг 6 поворачивается до тех пор, пока шток 7 полностью не втянется. Геометрия рычага 6 такова, что в этом положении центр тяжести всей конструкции пересекает воображаемую вертикальную плоскость В-В, проходящую через ось шарниров 5, Таким образом, момент силы тяжести заставляет рычаги 6 поворачиваться дальше в направлении переднего борта 1 кузова. При дальнейшем движении прогиб гибких связей 13 выбирается натягиваясь, они заставляют поворачиваться борт 10 на осях шарниров 9. В момент касания бортом 10 полозьев 14 (фиг.1) угол между...

Номер патента: 1687477

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Гладких, Гриценко

МПК: B60P 1/28

Метки: кузова, разгрузки, самосвального

...ОхвэтывающРму ГОфрспорной поверхности, прилагается сила, достаточнэя для нарушения контактного сцеплсчия этой элементарной поверхности сВлипшим (намерзьц 11) к ней материалом,Велич 1 ла этой силы равнаЛГ =ТЬ г 5 К,где Л Г - сила, достаточная для нэругцения ЗОконтакг 1 ого сцепления налипшего (намерзшего) материала к эл 81 Внтарной поворхноси;Тл - ПРЕДЕЛ ПРОЧНОСТИ ПРИ СДВИГ 8 К 1 Нтактного сцегления налипшего (намерзьце- "510) материала с элементарнойповерхностью;К - коэффициент, учиываюций формуэлементарных поверх Остей;5 - площадь контакта поверхности с 40налипшим (наыерзши;) материалом,11 ри этом действует скэтываюьцая сила":сплытие" покрытия 2 с алипшим (намерзшим) материалом, Скатьгающая сила уравновешивается реакцией в шарнире и...

Номер патента: 1706904

Опубликовано: 23.01.1992

Автор: Мартынюк

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, механизм, подъемный, самосвального, средства, транспортного

...16 и неподвижных 17 электроконтактов для подачи электроэнергии в электрообмотку 6 и электролампу 7, выключателя 18, источника 19 электропитания, гидроцилиндра 20 для подъема и опускания кузова автомобиля-самосвала, гидронасоса 21 шестеренчатого типа с имеющимся внутри редукционным клапаном и предназначенного для подачи жидкости 8 иэ емкости 11 к гидроцилиндру 20 при отсутствии ее в гидроаккумуляторе 9, обратных клапанов 22, трубопроводов 23 и 24, соединяющих насос 21 с гидроцилиндром 20, трубопроводов 25 и 26, соединяющих гидроаккумулятор 9 с гидроцилиндром 20, трубопроводов 27 и 28, соединяющих гидроцилиндр 20 с емкостью 11, трубопровода 29, рычага 30 для перемещения золотника 5,Механизм работает следующим образом,Включают...

Номер патента: 1710391

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Радченко

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, самосвального, средства, транспортного

...Изобретение относится к.трансп му машиностроению и может исп ваться в конструкциях самосва транспортных средств, Цель изобрет улучшение условий эксплуатации. Для боковых бортах 2 перед задними ко выполнены проемы, а откидные бо боота 4 выполнены с размерами, с ствующими этим проемам, и установ возможностью их перекрытия, 2 ил,проемам, и установлены с воэможностью их перекрытия, Борт 2 удерживается в за- Л крытом положении запорами 7. При опроки- .дывании кузова под действием груза борт 2 и борт 4 открываются. Борт 4 становится продолжением днища 1, груз сваливается в стороне от задних колес, и автомобиль получает возможность свободного выезда вперед (в сторону, противоположную разгрузке).евайПри опускании кузова борт 2 закрывает- С)...

Номер патента: 1710392

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Багдасаров, Сливинский, Советов

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, самосвального, средства, транспортного

...20 по стрелке А, способствуя движению тросов 18 по стрелкам В, а следовательно, и угловому повороту двуплечих рычагов 16 на шарнирах 5 по стрелкам С. Такое движение двуплечих рычагов 16 обеспечивает слабину тросам 14 и подъем втулок 8 совместно с направляющими (9 и 10) по стрелкам О на пальцах 7. Как только направляющие (9 и 10) поднимутся вверх по стрелкам О, произойдет освобождение упругой гофрированной оболочки тента 13 от контакта ее с надставным боковым откидным бортом 6, и последняя распрямляется по стрелке Е, прикрывая кузов сверху. Такое движение гофрированной оболочки тента 13 происходит целенаправленно, так как она своими роликами 12 находится в пазах 11 и за счет упругих сил приводит к ослаблению троса 14. Движение тента 13...

Номер патента: 1733288

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Сливинский, Шаповал

МПК: B60P 7/04, B60P 7/06

Метки: кузов, самосвального, средства, транспортного

...кузова, например, хлопком-сырцом вручную, удерживая рычаг 13 по стрелке С (фиг. 1), распускают фиксатор 15 и под действием сжатия пружины 18 происходит перемещение упоров 16 в направляющих 7 по стрелке Д. Такое движение упоров 16 происходит до положения, показанного на фиг. 3, Так как упругое полотно 9 соединено с упорами 16, то и оно увлекается последними по стрелкам Е валиками, которые увлекают за собой тросы 11, а следовательно, и рукоятку 13. Так как гибкое полотно 9 двигается вслед за упорами 16, то оно прикрывает кузов сверху, образуя тем самым защиту хлопка-сырца от атмосферных осадков и его потерю при движении прицепа. Как только упоры 16 сойдутся, рукоятку 13, которая перемещается вверх по стрелке К, фиксируют фиксатором 15,...

Номер патента: 1735086

Опубликовано: 23.05.1992

Авторы: Сливинский, Шаповал

МПК: B60P 1/28

Метки: груза, кузов, легковесного, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...концы верти разных рамок связан цилиндрами. 1 ил. относится к беэрельсосредствам и касается мых в хлопководстве. ия: вертикальные учаок выполнены из двух ей, которые шарнирно бой и с надставными Надставные боковые ительно указанных чами сжатия. Верхние и кальных участков Г-обы между собой гидроду концами рамок б и 10 ки 13 гидроцилиндров 14, вального транспортного возки легковесного груза им образом.и кузова, например хлопункера хлопкоуборочной ано) в гидроцилиндры 14 и его штоки перемещаютстрелкам А, что способствует взаимовию подвижных частей 8 Г-образныхс основными откидными боковыми ми 2, В результате такого взаимодейвтулки 9, а следовательно вместе с и оси 7, перемещаются по стрелкам а и кузова, а так как дополнительные шарнирно...

Номер патента: 1736779

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Баженов, Белявский, Гладких, Гриценко, Давидович, Корзун, Стрижак

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, самосвального, средства, транспортного

...стороной козырек, к другой стороне такими же шарнирами прикреплена упомянутая разделительная пере-городка.На фиг,1 изображена конструкция устройства, аксонометрия; на фиг.2 - кузов вдвух положениях - в транспортном и привыгрузке материала из задней части кузова(пунктиром); на фиг.3 - кузов в транспЬртном положении при загруженной переднейчасти кузова и при выгрузке материала иэпереДней части кузова (пунктиром).Кузов грузового транспортного средства содержит(фиг,1) днище 1, боковые борта2, на верхних кромках которых закрепленыдополнительные борта 3, к которым шарнирно с возможностью поворота по направлению разгрузки прикреплен козырек 4, книжней кромке которого верхней кромкойшарнирно прикреплен.средний раздели тельный борт 5,...

Номер патента: 1745640

Опубликовано: 07.07.1992

Авторы: Купреенков, Нестеренко, Нестеровский, Радомский, Ратьковский, Теренюк, Шмонин

МПК: B65G 33/32

Метки: конвейера, самосвального, средства, стыковки, транспортного, узел

...их опорную часть в зону кожуха с большим проходным сечением по сравнению с проходным сечением, в котором расположена подшипниковая опора, в связи с чем обеспечивается возможность разместить в наименьшем проходном сечении кожуха навивку шнека для уменьшения пассивной зоны перемещения материала и уменьшить потерю приобретенной им кинетической энергии, что предупреждает зависание и напрессовывание материала в зоне подшипниковой опоры, а в итоге повышаются производительность и эксплуатационная надежность; патрубком, охватывающим подшипниковую опору, который снижает потери кинетической энергии и уменьшает возможность напрессовывания на ней материала, например суперфосфата, склонного к налипанию и напрессовыванию, что в итоге скаэывается...

Номер патента: 1751030

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Горбунов, Чижик, Шолин

МПК: B62D 25/20, B62D 33/02

Метки: грузового, днище, кузова, самосвального, средства, транспортного

...с шипом, вы.ступающим в сторону основания опорного элемента и установленным в отверстии, вьгполненном в средней части последнего,Оснащение гибких связей продольными канатами, подвешенными на передней и задней сторонах каркаса, и расположение их выше поперечных канатов в сочетании с оборудованием облйцовочного листа опорными элементами,.расположеннйми в местах пересечения продольных-и поперечных канатов, обеспечивает повышение эффектйвности демпфирования динамических нагрузок в момент загрузки кузова и при движении транспортного средства, а также перераспределение нагрузки нэ поперечные и продольные канаты в момент наклона кузова при его разгрузке. На этой основе снижаются напряжения в элементах конструкции и их износы, аследовательно...

Номер патента: 1765040

Опубликовано: 30.09.1992

Автор: Сливинский

МПК: B60P 1/28

Метки: груза, кузов, легковесного, перевозки, самосвального, средства, транспортного

...наклоняют панели 8. Перемещение панелей способствует разрыхлению груза и ускоряет разгрузку, 2 ил,ных торцевых бортах 5 установлены шарниры 7, на которых подвешены панели 8, снабженные упорами 9, находящимися в проеме 10 выполненном в торцевых надставных бортах 5, а сами упоры 9 взаимодействуют с сухарями 1 жестко закрепленными на вертикальных тягах 12 следящей системы открывания откидных надставных боковых бортов 6, с одной стороны при помощи горизонтальных тяг 13, соединенных с бортами 6, а с другой - с шасси 2.Работает кузов самосвального транспортного средства для перевозки легковесного груза следующим образом.Для самосвальной выгрузки кузова, например влево, вручную открывают левый основной боковой откидной борт 3 по стрелке А и...

Номер патента: 1801796

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Тяпухин

МПК: B60J 7/06, B60P 7/04

Метки: кузова, самосвального, средства, тент, транспортного

...получаемый сложением радйуса барабана Вб и радиуса троса В.Учитывал, что М 1 = С 1 уг 1, гдер 1 - угол закручивания вала верхнего барабана 4, имеем Упругие элементы 7 наоборот, подвергнуты нагрузке, Сила натяжения тросов 18 по аналогии с (1) При этом для осуществления равновесного состояния соблюдается равенство Г 1= Ег, где с учетом формул (1) и (2) - соотношение жесткости упругих элементов 6 и 7 определится как Формула (3) определяет кинематические размеры устройства в зависимости от применяемых упругих элементов и наоборот.В данном равновесном состоянии тросы 12 намотаны на верхние барабаны 4, а тросы 13 на шкивы 14 барабана 3, На барабанах 5 находится небольшой запас тросов 13, определяемый полнотой закрывания-открывания...

Номер патента: 1801797

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Багдасаров, Сливинский

МПК: B60J 7/10

Метки: кузов, перевозки, самосвального, средства, транспортного, хлопка-сырца

...последнего от атмосферных осадков или потери при транспортировке вручную перемещают полотно 11 по стрелке С, которое вращает валики 10 по стрелке Д, скручивая пружины кручения 12, при этом собачки 15 проскальзывают по храповым колесам 13 и не позволя:от полотну намотаться на валики 10. Как только необходимое количество полотна 11 будет смотано с валиком 10, начинают вращать рукоятку 24, которая через вал 23 и конические колеса 21, 22, 20, 19, 17 и 16поворачивает валы 17 по стрелкам Е. Такой поворот валов 7 переводит оси 18 совместно с валиками 10 и смотанным с них полотном 11 по стрелкам М, при этом поворот валов 7 прекращается, как только валы 7 повернутся на угол 270 и валики 10 совместно с ним лягут своими козырьками 9 на...

Номер патента: 1830013

Опубликовано: 23.07.1993

Авторы: Пихтерев, Прокопчук, Раткевич, Сухина

МПК: B60P 1/00, B60P 1/24, B60P 1/58 ...

Метки: кузов, опрокидывающийся, самосвального, средства, транспортного

...листов. Днище 5 удерживаетсяна поперечинах каркаса гидроцилиндрами р6, установленными между усиленной частьюднища и поперечной рамы кузова, Боковыеи передний 4 борта имеют козырьки 7,Отсутствие приварного днища позволя- Сет повысить надежность кузова при его поперечных колебаниях, особенно при (л)закручивании рамы кузова,ГидроципиндрынЗ, 5(фиг, 2) подсоедине- )ины к общей гидравлической магистрали автомобиля, содержащей насос 1 ипредохранительный клапан 2, через специальный электрогидравлический распределитель с золотниками 4, 5.Опрокидывающийся кузов самоного транспортного средства работадующим образом. Транспортное срустанавливается на разгрузочной плке, открывается задний борт, затем включается система гидравлики автомобиля....