Патенты с меткой «покрышек»

Номер патента: 571038

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Бронштейн, Кармацкий, Колоколов, Степкин, Хомяков

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, формования, шин

...Цилиндры 13 и 14 ограничиваются крьппками 17 и 18. На порш. нях 15 и 16 смонтированы кольца 19, Поршни 15 и 16 подпружинены пружинами 20. На поверхности цилиндров 7 и 25 8 по окружности смонтированы планки 21 с проушинами 22, в которых шарнирно крепятся поводки 23. Поводки 23 крепятся к кольцам 19 посредством ушек 24. На приводном валу б установ лена опорная шайба 25.Барабан 1 снабжен механизмом для радиального раздвижения секторов 2, 3 и 4, выполненным в виде кареток 2 б, подвижных вдоль приводного вала 6. Каретки 26 жестко связаны с поршнями 9 и 10 н шарнирно связаны с секторами 2 системами из параллельных тяг 27 и 28 и перекрещивающих их тяг 29, Тяга 29 шарнирно связана с ушком 30 40 опорной шайбы 25 рычагом 31. Сектора 2 связаны с...

Номер патента: 572976

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Бронштейн, Кармацкий, Колоколов, Степкин, Хомяков

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, формования, шин

...А-А на фиг.1; на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.1; на фиг.4 - то же, при разжатом положении барабана; на фиг.5 - вид сбоку на группу секторов при разжатом положении барабана,Барабан содержит приводной вал 1, на котором смонтирован цилиндр 2. 10 В цилиндре 2 установлены поршни 3 и 4, которые посредством ушек 5, осей 6 связаны с рычагами 7 и 8. Рычаги 7 и 8 шарнирно связаны посредством осей 9 с центральйой группой секто, ров 10. Каждый сектор 10 выполнен в виде набора продольных элементов 11, установленных на расположенной по центру барабана общей дуговой направляющей 1 2 с возможностью перемещения щ вдоль нее. Рычагии 8 связаны только со средним продольным элементомсмежные с ним элементы такой свя" зи не имеют.Центральная группа секторов...

Номер патента: 581641

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Митькин, Щукина

МПК: B29D 30/24

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...как теЖперь усилия поршней превь 1 шают усилия,развиваемые большими пружинами, исектора барабана начинают радиальноперемещаться, причем величина этихперемещений не имеет какой-то одной,постоянной величины. Попытка увеличить усилия развиваемые большими 20пружинами, привела бы к значительному увеличению габаритов сборочногоустройства.Целью изобретения является обеспечение надежного и стабильного разжима основного барабана.Цель достигается тем, что радиально подвижные ползуны снабжены выполненными на их торцовой поверхностипазами, а на валу по торцу основного 30барабана установлена кольцевая обойма со смонтированными в ней равномерно по окружности силовыми цилиндрами,взаимодействующими своими штокамис указанными пазами, 35На Фиг.1...

Номер патента: 589723

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Волостнов, Марамыгин, Хомяков

МПК: B29D 30/32

Метки: бортовых, колец, пневматических, покрышек, посадки, сборки, станку, шин

...к скручиванию. По этой 15же причине в данном устройстве невысока надежность фиксации бортовых колец при транспортировке их к сборочному барабану.Целью изобретения является повыше 2 Оние точности посадки бортовых колецна сборочный барабан.Для этого в предлагаемом устройстве носители для бортовых колец выполнены в виде пар шарнирно смонтированных двуплечих рычагов, образующиходними плечами клещевой захват дляудержания бортового кольца, на другихплечах имеющих свободно вращающиесяролики, и снабжены приводом для раз- ЗОведения клещевых захватов .Вертикальные стойки соединены между собой поперечными балками, на которых шарнирно смонтированы двуплечие рычаги носителей для бортовыхколец.Привод. для разведения клещевыхзахватов выполнен в...

Номер патента: 598296

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Волостнов, Марамыгин, Хомяков

МПК: B29D 30/24

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...сборочных барабанов и механизм для аксиального перемещения секторов вспомогательных сборочныхбарабанов. Недостатками этого устройства является то, что дублирующий . яэлемент также выполнен в виде кольцевой пружины; конструкция креплениякоторой на секторах сложна и ненадежна в эксплуатации. Качество дублирования слоев в собираемой покрышке 15зависит от величины зазоров междувитками пружины.ФС целью повышения надежностипредлагаемое устройство снабженозакрепленными на торцах секторов основного сборочного барабана и на торцах секторов вспомогательных сборочных барабанов, обращенных к основному сборочному барабану, эластичнымис высоким модулем упругости прямоугольными пластинками, перекрывающимисоединение сектора и канавки...

Номер патента: 599452

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Волостнов, Марамыгин

МПК: B29D 30/24

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...содержит смонтированные на приводном валу 1 образующиерабочую поверхность устройства секторные барабаны с основной 2, левой 3 и правой 4 вспомогательными частя" ми и имеющие средние секторные части 5. Устройство содержит механизм для радиального разжима секторов левой и правой вспомогательных частей 1 и 4 в виде продольных балок 6 с профильными пазами "а", в которых установлены соединенные с секторами барабанов копирные пальцы 7 в виде роликов и механизм для радиального разжима секторов основной части 2.Продольные балки 6 расположены в радиальных пазах центрального диска 8, который жестко закреплен на приводном валу 1. Сектора основной части 2 закреплены на аксиально подвижных ползунах 9 и обтянуты эластичной оболочкой 10....

Номер патента: 599453

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Волостнов, Марамыгин

МПК: B29D 30/24

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...Качество дублирования слоев в собираемой .покрьппке зависит от величины зазоров между витками пружины,Цель изобретения - улучшение качества дублирования слоев корда присборке покрышек.15Дпя этого предлагаемое устройствоснабжено наконечниками с поперечнымиребрами, закрепленными через один наторцах секторов вспомогательных сборочных барабанов обращенных к основному сборочному барабану и охватывающих торцы, а .на свободных секторахвспомогательных сборочных барабановвыполнены поперечные канавки, с которыми взаимодействуют поперечные ребра наконечников.Ня фиг.1 изображено описываемоеустройство, общий вид; на фиг,2разрез А-А на фиг,1; на фиг.Зположение секторов вспомогательногобарабана в начале заворота кромкикорда на бортовое крыло; на...

Номер патента: 656270

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Волостнов, Марамыгин, Хомяков

МПК: B29D 30/26

Метки: питатель, пневматических, покрышек, сборки, станку, шин

...изобретения является увеличение емкости питателя.Поставленная цель достигается тем, что несущие элементы выполнены в виде прямоугольных полых плитс продольными гнездами на верхнейстенке, ширина которых выбрана в.соответствии с шириной укладываемых в.них заготовок, а глубина выбрана в 1,5-2 раза большей толщины этихзаготовок, Полость каждой плиты разделена на замкнутые камеры, снабженные средствами для периодическогосоединения с.системамивакуума и сжатого воздуха, а на участках верхнейстенки плиты, соответствующих замкнутым камерам, выполнены сквозныеотверстия,Благодаря таким конструктивнымотличиям плит на каждом этаже питателя можно одновременно располагатьзаготовки нескольких типов,На фиг.1 изображен описываемыйпитатель; на...

Номер патента: 605371

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Бронштейн, Кармацкий, Колоколов, Степкин, Хомяков

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, формования, шин

...Фиг,4 - то же, вмомент Формовяния,Барабан содержит радиально-раз-.движные, шарнирно связанные междусобой сектора 1 центральной я двух 235и 3 боковых групп, эластичную оболочку 4, Центральные секторасвязаны осями-шарнирами 5 и б с боковыми группами секторов 2 к 3. Последние посредством осей 7 и 8 шарнирно связаны с заплечиками 9, которые смонткровань 1 на планках 10 с воэможностью яксиального перемещения ввдоль горизонтальной оси барабана.,Оболочка 4 крепится к эяплечикям лсекторами 1 с выступами 12 дляпосадки и Фиксации бортовых колец,Планки 10 смонтированы на наружнойповерхности кольцевого цилиндра 13,в котором установлены поршни 14, 15и 16, 17, Поршни 14 и 15 шарнирно соединены с центральными сгкторамк 1 спомощью рычагов 18 и 19....

Номер патента: 549941

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Кармацкий, Муслаев, Пиновский, Портный, Хомяков

МПК: B29D 30/20

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...способаявляется то, что прн сборке покрьппекувеличение в диаметре средней частибраслета производят при постояннойвеличине расстояния между образуемы"ми при этом торцовыми частями, т.е,при постоянном раздвиге заплечиков щбарабана.В результате такого разжима кордного браслета (при постоянной величи"не раздвига) корд неплотйо облегает,заплечики и не образует правильные 15,торцовые поверхности, т.е. поверхности перпендикулярные к оси браслета,а располагается к этой оси под неко-,торым острым углом величина которого является также непостоянной, Это 29особенно сильно проявляется при сбор"ке каркасов покрынек типа Р в силубольшей жесткости и сопротивляемостиобразованию торцовых поверхностейслоев корда с радиальным расположением нитей....

Номер патента: 553803

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Кармацкий, Муслаев, Пиновский, Портный, Хомяков

МПК: B29D 30/20

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...последующееналожение других элементов покрьппки. 20Этот способ наиболее близок к изобретению. Недостатком этого способа является то, что корд также неплотнооблегает заплечики барабана, располагаясь под острым углом к оси брасле%та. При Высадке бортовых колец иа торцо,вые части браслета наблюдается заминание корда, образование складок, крометого, не обеспечивается постоянствадлины нитей корда, зафиксированныхмежду бортовыми крыльями, что приводит к возникновению ряда дефектов:таких, как увод борта, извилистостьнитей и образование брака.Цель изобретения - обеспечение 35возможности постоянства длины нитейкорда между бортовыми кольцами и исключение образования складок в бортовой зоне. Эта цель достигается тем,что перед посадкой бортовых...

Номер патента: 554661

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Пиновский, Хомяков

МПК: B29D 30/20

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...других элементов покрышки.Компенсационные гофры обр продольном направлении для т шить диаметр кордного 1 браселичину, необходимую для я бортовых колец над брасестам их посадки и при их и они не должны задевать ую поверхность браслета.в бортовой зоне образуются не обспечивается постоянстнитей корда между бортовыми554661 кольца, Фиксируют их, заворачиваюткромки браслета на кольца и осуществляют последующее наложение другихэлементов покрышки Последний из указанных вьппе способов является более близким к пред"лагаемому.При сборке но этому способу в про Оцессе раэжима основного барабана необеспечивается получение на браслетеправильных торцовых поверхностей,т.е, поверхностей, перпендикулярныхосн браслета, и кордне плотнооблегает...

Номер патента: 1634535

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Ким, Сараев, Синотин

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...ему и с воэможностью поворота установлена внутренняя ступица 4. Основание 3 посредством шпонки 5 соединено с наружной ступицей 6, смонтированной на внутренней ступице 4 с возможностью поворота е пределах секторного паза 7, выполненного во внутренней ступице 4. Шпон ка 5 одновременно служит для обеспечения фиксированного положения ступиц 4 и 6 и основания 3 от смещения в осевом направлении.Сектора 1 и 2 шарнирно соединены между собой ребрами 8 и 9, Ребро 9 сектора 2 выполнено перекрещивающимся с ребром 8 сектора 1, Ребра соединены между собой шарниром 10, Сектора 1 и 2 шарнирно связаны посредством ребер 8 и 9, соединены с наружной и внутренней ступицами 4 и 6, Сектор 1 ребром 8 и шарниром 11 соединен с внутренней ступицей 4. Сектор 2...

Номер патента: 1634536

Опубликовано: 15.03.1991

Автор: Ермилов

МПК: B29D 30/24

Метки: барабана, пневматических, покрышек, привод, сборки, шин

...звеньями 20. которые, в свою очередь, связаны осями 8 со звеньями 7. Кронштейн 18 снабжен клеммовым зажимом 21 с болтами 22.Корпус 12 выполнен в виде ползуна, снабженного по торцам диска 23 и посредством осей 24 связанного с концом поворотного рычага 25. Рычаг 25 выполнен в виде вилки, смонтированной между дисками 23, На осях 24 с возможностью свободного вращения установлены упорные ролики 26, находящиеся в контакте с внутренними торцовыми поверхностями дисков 23, Средняя часть рычага 25 шарниром 27 связана с кронштейном 28, жестко закрепленным на сганине 3, Другой конец рычага 25 шарнирно связан со штоком 29 силового цилиндра 30, который посредством шарнира 31 закреплен на кронштейне 28, Кронштейн 28 .набжен регулируемыми упорами 32 и...

Номер патента: 1634537

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Балашов, Ечин

МПК: B29D 30/24, B29D 30/36

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, формования, шин

...И СГОРКИ Ра аичских шинпетения является пов ше работы устройства за счет метичости внутри,аркасбЕЗДИафРаГМЕННОм фО мо. ва ия каркасов бездиафрагменным свого бои и дп сборки радиаль,х вне)матических шин Цель изобретения поаывение чаи кно, ги работы устройства за счет Обг:с пе ля ерметичности внутр 1 карк есной .Ол, "и при бездиафрагменном формога ) Дя э о О барабан для сборки и 11 ормопания покрьвек пневматически л гнзбж"н смпнгированными на гор,г,ак си л ь кнл и ид г) в Г г О зм О жи с;. ЯО а к . и а и ь;-,о О ;. рем" ения отнпгительно их ,"ОГ ь ми вугками. соединснц.1 л . ; рлняи ;и ых цилиндров регупирчгльми тягам 1,:1 рл работе угтройг 1 ва пбеспечипа ется надежное поджатие рычагов :. бортамо покрь" к 1 для полной ермегизации...

Номер патента: 1634539

Опубликовано: 15.03.1991

Авторы: Горкина, Жанайдаров, Ткаченко

МПК: B29D 30/36

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...провисак)т (Фиг 2) Давление воздуха в течение всего процесса формования поддерживают по стоя н:ь)м. Борта покоышки сближают в осе вом направлении. Конфигурация каркаса меняется и приобретает цилиндрическук) фон)му в области соприкосновения с бреке. ром 3 от кромки до кромки (фиг, 3). С по. мо,цью прикатчиков осуществляет дубгирование брекеа, в том числе его кромок. г каркасом 1 Затем последовательно накг адывают другие детали, входящие в состав шиь) Сближение бортов каркаса покрь)шки после дублирования его с брекером обеспечивает при сборке форму каркаса наиболее благоприятную для прикатки кромок брекера без складок и других дефектов, что повышает качес 1 во покрышек с углом расположения нитей в каркасе 3-10 за счетполного...

Номер патента: 1641644

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Лебедев, Мигунов, Хозак, Шилов

МПК: B29D 30/06, B29D 30/20

Метки: линия, пневматических, покрышек, сборки, шин

...вал 8 барабана 6 рычагами 9 и 10, Рычаги 9 и 10 смонтированы на тележке 7 посредством осей 11 с возможностью поворота, Рычаг 10 снабжен роликом 12, установленным посредством оси 13 на этом рычаге, Ролик 12 взаимодействует с захватом 4 поворотного рычага 3. На раме 14 тележки 7 смонтированы упоры 15, Рычаги 9 и 10 соединены между собой штангой 16 для синхронизации их перемещения.На раме 2 жестко закреплены кронштейны 17 и 18, На кронштейне 17 установлен с возможностью качания силовой цилиндр 19, шток 20 которого посредством шарнира 21 связан с поворотным рычагом 3, Рычаг 3 посредством оси 22 смонтирован на кронштейне 18.Линия работает следующим образом.В процессе работы тележка 7 с барабаном 6, вал 8 которого расположен на...

Номер патента: 1641645

Опубликовано: 15.04.1991

Автор: Ермилов

МПК: B29D 30/16, B29D 30/30

Метки: питатель, пневматических, покрышек, сборки, станку, шин

...24 исвязаны между собой замком 25 с возможностью разведения в крайние положения отцентра сборочного барабана для удобства 25обслуживания кассет 2 и 3.На раме 10 смонтирован привод 26 перемещения каретки 1, включающий электродвигатель 27, связанный посредствомклиноременной передачи 28 с ходовым винтом 29, смонтированным в подшипниковыхопорах 30 и 31, закрепленных на раме 10,Ходовой винт 29 взаимодействует с гайкой 32, закрепленной на кассете 2. Каретка1 снабжена упорами (чувствительными элементами) 33 и 34 и т. д, для взаимодействияс конечными выключателями (датчиками) 35и 36 и т.дзакрепленными на раме 10. Количество конечных выключателей 35 и 36 иупоров 33 и 34 соответствует количеству 40смещений (ступенек) слоев корда,...

Номер патента: 1643177

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Савин

МПК: B29D 30/20

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...посредством.кронштейнов25 на двуплечих рычагах 10,Наклонно расположенные плечи 19расположены под углом 0, а рычаги21 - под углом ф к вертикали, которые близки по зйачеиию, так что рычаги 21 являются как бы продолжениемплеч 19, что увеличивает зону. аварийного отключения устройства и сннжаетусилие, необходимое для поворота дву-.плечего рычага 10. Вместе с тем, угой,25К выбран немного превышающим угрл 3для обеспечения устойчивого положения рычагов. 21 в нерабочем положении,30Ось 20 снабжена свободным концом26, выступающим за поворотную рамкуи расположенным над сборочным барабаном 3.Устройство работает следующим образом,При сборке покрышек на устройствеможет возникнуть аварийная ситуация.При возникновении аварийной ситуа".,цни...

Номер патента: 1643178

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Балашов, Ечин, Клеванов, Шейнберг

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...а ступицеДля пода В,Г кольце жат каналыБарабан ости А,Б ов слуи воздуха в ых пневмоцьяьин11-14,работает следуь вом рычай пары соого пневмо- перемещео разом.При подаче воздухв полость Б корпусаследний перемецаетсяк основному барабану 1через тягу 8 на рычагте поворота рычагов 2разжимаются радиальноперемещаются к заплечик а черв н тиров ан емещения6; Внутжен пор а ступи аммной паГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГННТ СССР(71) Всесоюзный научно-иский и конструкторский иноборудованию для шиннойности(56) Авторское свидетельР 587010, кл, В 29 Р 30/ бретение относится шинной промьшьпеннос усовершенствованием по авт. св. Ф 587010. Цель изобретения - расшир нологических возможностей На фиг.1 изображен бара сборки...

Номер патента: 1643180

Опубликовано: 23.04.1991

Автор: Гитников

МПК: B29D 30/22, B29D 30/38

Метки: брекера, пневматических, покрышек, шин

...Ь = =Ь совф, где Ши 1 Л - ширина и длина слоя брекера; ( - угол закроя, Трубчатую заготовку разрезают по винтовой линии с углом ее подъема 90- К и нагом Т = п Э/180Способ позволяет получать слои с одним стыком в цилинд" рических слоях и исключить дополнительные операции по стыковке косяков, д что улучшает качество брекеров и иэго- фф тавливаемых покрышек. 3 ил. варительно обрезиненные на каландре нли шприцманине эластичные нерастяжимые нити 3 с определенным шнгом навивки (фиг. 1). Для получения листовой заготовки брекера без стыков (фиг. 2) трубчатую заготовку изготав" ливают диаметром Э = и дпиПСЛд ов фС,ной 1 = ЬсовК, где Н и Ьл- шиЬЛрина и длина слоя брекера.Полученную по таким параметрам трубчатую заготовку разрезают по вин."...

Номер патента: 1650454

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Воробьев, Литвин-Седой, Милкова, Муратов, Пороцкий, Савельев, Яковлев

МПК: B29C 35/04

Метки: вулканизации, пневматических, покрышек, шин

...мм, максимально допустимая температура со стороны пресс-Формы всечении Н фм макс составляла 185 С, а всечении ИН 1 (т/ъ 2) макс 177 С,Допускаемые (с учетом довулканизации изделия на воздухе) диапазоны изменения показателей степени вулканизации резин различных точек сечений (Н, И-И) в окончании режима: Го=18-90, Ге=21-85, Рг=21- 106, ГО=21-120 эквивалентных минут при 143 ОС, Местоположение точек с координатами Хв сечениях: между брекером и протектором (сечения Н) и внутри боковины (сечения- И).В табл. 1 представлены данные, необходимые для определения коэффициентов к 12 (Х), зависящих от местоположения внутренних точек с координатами Х в обоих сечениях: граничные температурные условия, расчетные температуры во внутренних точках иэделия и...

Номер патента: 1650466

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Армалис, Гладченко, Иванов, Петров, Потапова, Потылицин, Рашковская

МПК: B29C 71/02, B29C 73/34

Метки: восстанавливаемых, покрышек, сушки

...осуществления сушки по предлагаемому способу; на фиг,2- график зависимости температуры воздуха и покрышки и влажности покрышки от времени процесса сушки,Способ осуществляют следующим образом. 02, 73/34//В 29 В 13/022. Способ по п.1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что в начале процесса сушки нагретый й 30 воздух и покрышка находятся в прямоточном движении в течение половины периода и . процесса сушки, а во второй половине перие- ода нагретый воздух и покрышка находятсяв противоточном движении.35 щейся в покрышке, влажность ее понижается примерно с 13 до 2. Прогрев покрышки достигает 85 ОС, начинается нормализация нитей корда (снятие напряжейий в каркасе). На этой стадии температура воздуха ниже 90 С недостаточна для прогрева покрышки до...

Номер патента: 1650468

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Камкин, Савин

МПК: B29D 30/24

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...35 для взаимодействия с продольным направляющим пазом 22, выполненным в части 10. Паз 29 предназначен также для перемещения части 10 относительно части 9.Устройство снабжено дополнительными барабанами 36 и 37, механизмами 38 и 39 обработки борта, механизмами 40 и 41 посадки крыльев и механизмом 42 прикатки.Станины 1 и 2 смонтированы на направляющих 43 и 44 рамы 45 и снабжены приводом осевого перемещения в виде винтов 46 и 47, взаимодействующих с гайками 48 и 49, неподвижно закрепленных на раме 45.Устройство работает следующим образом,Перед началом работы осуществляют настройку устройства на сборку покрышек в соответствии со спецификациейДля этого станину 1 отводят в положение сьема покрышки с барабана 6, при этом направляющая 3 выходит...

Номер патента: 1650469

Опубликовано: 23.05.1991

Автор: Савин

МПК: B29D 30/26

Метки: заготовок, передачи, покрышек

...стола 7 смонтирован толкатель 27 с приводом в видепнеамоцилиндра 28, на штоке 29 которогоон смонтирован для взаимодействия с под 5 веской 5 конвейера 6. На столе 7 смонтирована обойма ЗО, на которой закрепленфланец 31 с установленным на нем направляющим винтом 32 с контргайкой 33.На корпусе 34 пневмоцилиндра 2810 смонтирована реэьбовая втулка 35.с выполненным на ней направляющим пазом 36 длявзаимоДействия с направляющим винтом32, Корпус 34 с двух сторон закрыт крышками 37 и 38 со шпильками 39,15 В обойме 30 с возможностью вращенияустановлена гайка 40, взаимодействующаяс реэьбовой втулкой 35. На гайке 40 выполнены равномерно расположенные радиальные отверстия 41. На обойме 3020 смонтирован фиксирующий винт 42, застопоренный...

Номер патента: 1654014

Опубликовано: 07.06.1991

Авторы: Зусманович, Куликов, Райнус

МПК: B29D 30/24

Метки: барабан, пневматических, покрышек, сборки, шин

...перемещаютс.: к центру бараба а, 3 ил,из резины. Се 1 оры 3 жес;ко связан, с соседними секторами 2 переои группы с помощью, нагример, винтов 6 и планок 7 с резьбоеьми отверстия ии. Установка сеттеров 3 осуществляется при разжатом бараба не, Пои разжиме барабана выступы а секторов 3 псрекрыеают зазоры между секторами 2,Барабан работает следующим образом.Включают привод (не показан) и посредством рычажной системы 4 радиально перемещают секторы 2 первой группы, Расстояние между соседними секторам 2 начинает увеличиваться. За счет сил внутренней упругости секторы 3, жестко связанные с секторами 2, начинают изменять свое положение, а выступы а пржимаются к поверхностям разьема секторов 2 и перекрывают зазоры между ними, Осуществляется сборка...

Номер патента: 1657408

Опубликовано: 23.06.1991

Автор: Лунев

МПК: B29D 30/12, B29D 30/36

Метки: диафрагма, пневматических, покрышек, формования, шин

...иэ соотношенияОг-- 1с(1 - 100 0 )ОЕр5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Как видно из полученного соотношения, для заданных значений диаметров диафрагмы до и после формования каркаса покрышки шаг расположения нитей в диафрагме определяется диаметром нити и относительным удлинением эластомерного материала диафрагмы при разрыве, Если выполняется условие приведенного соотношения, разрушение диафрагмы возможно лишь из-за механических повреждений, усталости материала или низкой прочности связи в паре эластомер - кордДля повышения работоспособности диафрагмы, особенно если в качестве усилительного элемента используется металло- корд, предлагается в диафрагме использовать металлокордную нить, покрытую эластомером с высокими адгезионными...

Номер патента: 1659223

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Завьялов, Мальцев, Сапожникова, Скорняков

МПК: B29C 73/12

Метки: пневматических, повреждений, покрышек, ремонта, сквозных, шин

...разделки (оно может быть как круглым так и длинномерным произвольного расположения), выводя фиксатор 27, устанавливают 25 30 35 40 45 50 55 цилиндр в положение, при котором поперечный паз с полкой 17 в штоке б будет направлен в сторону соответствующего крюка 4, Подают воздух, например, нажатием на пневмопедаль в правую полость цилиндра, поршень 15 перемещается влево, и шток 6, проходя через отверстие 10, вводится во внутреннюю полость покрышкиВ этом положении сбрасцвател ь 22 удерживается пружиной 23 в пазу 20, а собачка 25 повернута по часовой стрелке и прижата пружиной 26 к штоку б. На крюк винта 8 навешивают необходимое количество жгутов 16, например, кольцевой формы. После этого подают воздух в левую полость цилиндра. Поршень 15...

Номер патента: 1659224

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Вольнов, Котляров, Потапов, Рудько, Спивак, Терехов, Шилковский

МПК: B29C 67/14, B29D 30/38

Метки: каркаса, пневматических, покрышек, слоев, шин

...соосно.Дублировочные валики 7 и 8 смонтированы на стойках 32 и 33 соответственно, которые закреплены нэ раме дублировочного транспортера 5. Последний приводится от привода каландра 6. Устройство работает следующим образом.Вначале настраивают диагонально-резательную машину 1 на раскрой полос 34 (фиг. 4), ножи 21 - на раскрой бортовых лент 35, каландр 6 - на выпуск резиновых прослоек 36. Расстояние между ограничительными планками 16 лотка 12 устанавливают по ширине полосы 34 (фиг. 3). Затем накраивают несколько полос 34, перекладывают их на стыковочный транспортер 2, соединяют полосы 34 в непрерывную полосу, которую проводят через компенсатор 3, механизм центрирования 4 и укладывают нэ дублировочный транспортер 5. Проводят полосу 34 под...

Номер патента: 1659258

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Михалевский, Яковлев

МПК: B60S 5/00

Метки: корда, металлического, пневматических, покрышек, удаления, утилизации, цельного

...удаления металлического корда из автопок- рышек призвано обеспечивать значительное снижение затрат по переработке изношенных автопокрышек и повышениЕ производительности оборудования.Исключение из технологического процесса переработки автопокрышек специального оборудования для рубки покрышек е металлокордом, холодильных камер, установок для производства хладоагентав (жидкого аммиака и др,), просеивающйхмашин и магнитных сепараторов способствует зна- чительному снижению энерго- и трудозатрат.Уда зношен зление металлического корда из и ных пневматических покрышек во1659258 Составитель Ф. ВелоуськоТехред М,Моргентал Корректор А, Осауленко Редактор М. Товтин Заказ 1810 Тираж 351 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и...