Прибор для определения натяжения буксирных траловых тросов

Номер патента: 341712

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Александров, Библиотек, Маслов, Штейнберг

МПК: B64C 13/36

Метки: аппаратов, летательных, натяжения, тросов

...изобретения является обеспечение плавного натяжения тросов, повышение надежности, упрощение конструкции,и снижение веса.Это достигается тем, что механизм натяже ния выполнен в виде цилиндра со штоком и свободно плавающим поршнем, образующим пневматическую и гидравлическую полости, соединенные с пневматической и гидравлической системами летательного аппарата. 20На чертеже представлено предложенное устройство.Оно состоит из цилиндра 1, шарнирно соединенного с сектором (роликом) 2. Внутри цилиндра помещены свободно плавающий 25 поршень 8 с уплотнением 4 и шток 5 с уплотнением б, шарнирно закрепленный на конструкции летательного аппарата.Пневматическая и гидравлическая полости цилиндра, образованные свободно плавающим Зо поршнем...

Номер патента: 958218

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Кисточкин, Махорин, Соколов, Цветков

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, море, натяжения, передачи, средствах, судовых, троса

...повышение давления в этой магистрали, вплоть до срабатыва ния предохранительного клапана 8. Переключается золотниковый распределитель 17, соединяя магистрали 1550 и 18, При этом (йиг. 2) гидромашина 4 выводится цилиндром 14 из нулевого значения параметра регулирования, по" скольку давление в магистрали 8 в этот момент превышает давление настройки золотника 16, и усилие цилиндра 14, преодолевая усилие цилиндра 13, поворачивает наклонную шайбу гидромашины 18 4в направлении стрелки (отрицательные значения Й ). Образовавшийся крутящии момент на валу гидромашины 4 начинает раскручивать маховик 3 в направлении стрелки. Гидромашина 10 выводится в наибольшее значение параметра регулирования. При этом посредством золотника 16 автоматически...

Номер патента: 1341095

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Кисточкин, Копаев, Мастеница, Соколов, Цветков, Шаханов

МПК: B63B 27/30

Метки: грузов, море, натяжения, передачи, средствах, судовых, троса

...При этом посредством золотника 16 автоматически устанавливаетсяпараметр регулирования гидромашины 4, обеспечивающий поддержание заданного золотником 16 давления в магистрали 6. После раскрутки маховика 3 до нужной скорости золотниковый распределитель 17 переключается, соединяя магистраль 15 со сливом. Нульустановителем 12 параметр регулирования гидромашины 4 выводится в нулевое значение. Выводится вручную также в нулевое значение параметр регулирования гидромашины 10. После этого открывается запорный клапан 9 и управлением гидромашины 10 производится стравливание троса 2 с барабана 1 для закрепления его на принимающем судне. После закрепления троса вновь переключается золотниковый распределитель 17, подключая магистраль 15 к...

Номер патента: 1416373

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Войлоков, Кисточкин, Копаев, Попов, Соколов, Цветков, Шаханов

МПК: B63B 27/30, B66D 1/50

Метки: грузов, море, натяжения, передачи, средствах, судовых, троса

...для управления. Основной золотниковыйраспределитель 17 соединяет магист- .раль 15 со сливом. Следовательно,гидромашина 4 выведена нуль-установителем 12 в нулевое значение параметра регулирования гидромашины 4,обеспечивающий поддержание заданного золотником 16 давления в магистрали 6, После раскрутки маховика 3 донужной скорости золотниковый распределитель 17 переключается, соединяямагистрали 15 и 21 со сливом. Нульустановитель 12 выводит параметр регулирования гидромашины 4 в нулевоеположение. Выводится параметр регулирования гидромашины 10. После этого открывается запорный клапан 9 иуправлением гидромашины О производится стравливание троса 2 с барабана 1 для закрепления его на принимающем судне. После закрепления тросавновь...

Номер патента: 63012

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Сапельков

МПК: B66D 1/52

Метки: кабеля, натяжения, троса

...11 - контактное устройство для пуска и реверса сервомотора.На фиг, 1 представлен вариант, в котором в качестве противовеса применена,пружпна 10. Червяк, насаженный на вал 2 барабана, вращает червячную шестерню 7, связанную оо шпинделем 8, по которому перемещается ходовая гайка 9; к этой гайке прикрепляется второй конец противовесной пружины 10. По мере сматывания троса, т. е. по мере увеличения его длинны, увеличивается или уменьшается - смотря по заданию - его натяжение. Степень этого изменения определяется величиной смещения гайки 9, в свою очередь зависящего от коэфициента передачи червячного устройства и хода винтовой нарезки шпинделя 8.На фиг. 2 представлен вариант, ь принципе аналогичный первому варианту, но обеспечивающий...