Трактор

(54) ТРАКТОР (57) Использов ва, оснащенны нием. Сущно опорные элем рех кронштейн Два из этих кр можностью их ронавесной си концах продо кронштейна ш анспортные авесным обо бретения; олнены в ви репленных к ов размещен ния с рычага имеют на сво азы 15. Два соединены с ание: тр е гидрон сть изо енты вып ов, прик он штейн соедине стемы и льны и арнирно М 23ий филиал "Фианиинского совмесинтех" Со ого 4,2(088.8) орусь" ЮМ 3-6 М и Ю эксплуатации. ТрактМ. 1986, с.169-174,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ПИСАН АВТОРСКОМУ(56) Тракторы "Бел6 Л. Инструкция поэкспорт СССР, -средст- рудовазадние де четы- кабине. ы с возми гидбодных других кронш1741632 тейнами, жестко установленными на остове трактора, Подключение гидропривода к кабине осуществляется путем совмещения отИзобретение относится к транспортным средствам, в частности к тракторам, и может быть использовано на любом тракторе, оснащенном гидронавесным оборудованием, 5Известна откидываемая кабина сельскохозяйственного трактора, содержащая переднюк, заднюю и боковые стенки, крышу, пол, Кабина трактора шарнирно соединена с его рамой, а в нижней части кабины 10 параллельно боковым стенкам закреплены два лонжерона, располокенные по обе стороны от двигателя, В передней части трактора вблизи радиатора размещена ось поворота кабины, связанная с нижней час тью кабины и рамой, а на лонжеронах под кабиной размещены гидроцилиндры, штоки поршней которых соединены с кабиной. Соединение гидроцилиндра с лонкероном и шток с кабиной шарнирные. 20Основным недостатком этого технического решения является повышенная металлоемкость, обусловленная наличием дополнительных лонжеронов и гидропривода, предназначенного специально для отки,- 25 дывания кабины трактора и работающего вследствие этого крайне редко,Кроме того, для откидывания кабины необходимо подать давление в гидроцилиндр и поддеркивать его постоянным в 30 течение всего времени нахокдения кабины в откинутом положении. В случае разгерметизации привода и падения давления в системе кабина может упасть и травмировать работающих людей. 35Известна также устанавливаемая на тракторе кабина, содер.кащая механизм подвески и опрокидывания кабины трактора, выполненная следующим образом, Задние стойки кабины трактора шарнирно 40 закреплены на опорных стойках остова (рамы) трактора. При этом оси, посредством которых соединены задние стойки и опорные стойки, расположены на некотором расстоянии от нижних концов задних стоек,. 45 Подъемные рычаги гидравлического устройства, установленного на раме трактора, и нижние концы задних стоек соединены посредством рычагов, При откидывании кабины подъемные рычаги поворачиваются 50 против часовой стрелки, в результате чего задние стойки поворачиваются по часовой стрелке вокруг осей, соединяющих задние и верстий с пазами и фиксацией их от взаимных перемещений, 3 ил,опорные стойки, После этого концы задних стоек и опорные стойки соединяют распорками, удерживающими кабину в откинутом положении,Наличие распорок, фиксирующих кабину в поднятом положении, повышает безопасность работы трактористов и механиков при откинутой кабине.Однако наличие индивидуального механизма подвески и откидывания повышает металлоемкость трактора и усложняет его конструкцию,Наиболее близким к изобретению является трактор ЮМ 3-6 Л, Трактор содеркит остов, установленную на нем кабину. опорные элементы, размещенные между осговом и кабиной, На остове жестко закреплена гидронавесная система, включающая гидроцилиндр, поршень которого через рычаг связан с осью. Ось с помощью кронштейна установлена на остоье, Гидро- навесная система служит для навешивания вспомогательного оборудования и управления и с помощью тяг. Для обеспечения доступа к трансмиссии кабину отсоединяют от остова и снимают с помощью тельфера.Основным недостатком трактора является то, что в указанной конструкции отсутствует возможность откидывания кабины, что существенно затрудняет обслуживание трактора, хотя и имеется гидропривод, используемый для управления сельскохозяйственными или другими орудиями с помощью гидронавесной системы, неработающей в период проведения ремонтных работ с трансмиссией,Целью изобретения является улучшение обслуживания трактора путем расширения функциональных воэможностей гидронавесной системы.Цель достигается за счет того, что в известном тракторе, содержащем остов, установленную на нем кабину, передние и задние опорные элементы, размещенные между остовом и кабиной, гидронавесную систему, включающую жестко закрепленные на остове гидроцилиндр и рычаги, кестко закрепленные на оси, один из которых шарнирно связан со штоком гидроцилиндра, а два других на свободных концах имеют сквозные отверстия, задние опорные элементы выполнены в виде четырех кронштейнов, прикрепленных к кабине, два из10 15 20 Возможностью соединения их с рычагами 25 50 которых размещены с возмокностью соединения их с рычагами гидронавесной системы и имеют на свободных концах сквозные продольные пазы, а два других кронштейна шарнирно соединены с кронштейнами, установленными на остове, причем оси этих шарнирных соединений соосны с осью гидроназесной системы.Выполнение задних опорных элементов кабины в виде четь рех кронштейнов, приваренных, например, к кабине, позволяет осуществить надежное соединение кабины с остовом за счет того, что два из четырех коонштейнов шарнирно связаны с другой парой кронштейнов, установленных на остове,Размещение осей этих шарнирных соединений сООснО с Осями Гидронав 8 сной системы позволяет разворот кабины и рычага, связанного со штоком гидроцилиндра, осуществлять как бы вокруг Одной оси, что делает эту операцию легко выполнимой,Вторая пара кронштейнов из четырех, установленных нэ кабине, размещенная с гидронэвесной системы, при осуществлении этого соединения обеспечивает разворот сабины вокруг упомянутых выше осей и подъем ее,Удобство монтажа при соединении рычагов кабины с рычагами гидронавесной системы заключается в том, что продольные пазы на соединяемых концах кронштейнов исключают необходимость в особо тщательной подГОнк 8 рычаГОВ и их разм 8 щ 8 нии,Все эти усовершенствования в комплексе, вводимые в конструкци.о трактора, позволяют повысить удобство проведения ремонтных работ за счет откидываемой кабины и осуществить зто за счет использования находящегося на тракторе гидропривода гидронавесной системы без ущерба для выполнения этой системой ос. новных функций, так как работа трактора и его ремонт проводятся в разное Время,На фиг,1 изобракен трактор, вид сбоку штрихпунктиром показано положение кабины в откинутом положении); на фиг,2 - вид А на фиг,1; на фиг.3 - узел 1 на фиг,1,Трактор может быть выполнен следующим образом.На остове 1 трактора установлена кабина 2. Передняя часть кабины опирается на опорные элементы 3, а задняя часть кабины шарнирно связана с остовом 1 при помощи шарнирного соединения кронштейнов 4, установленных жестко например, с помощью хомута и гаек) на остове, и кронштейнов 5, которые приварены к кабине 2, На остове 1 также установлены гидроцилиндр б со што 30 35 40 ком 7 и ось 8, закрепленная на остове с помощью кронштейна 9, Ось 8 и оси 10 шарнирного соединения кронштейнов 4 и 5 размещены соосно между собой, На оси 8 имеются жестко соединенные с ней рычаги: рычаг 11, шарнирно связанный со штоком 7 гидроцилиндоа б:, два рычага 12 с отверстиями 13 на свободных концах, предназначенны 8 для соединения Гидроприводэ с гидронэвесной системой трактора (не показана). На кабине 2 жестко установлены два кро штейна 14, которые размещены с возможностью и соединения с рычагом 12 при необходимссти откидывания кабины 2, Соединитсльнь.е продольные пазы 15 на концах кронштейнов 14 выполнены вдоль оси кронштейнов,При эксплуатации трактора кронштейны 14 с рычагами гидронавесной системы не соединены, болты крепежных узлов поверкуты, кэк показано нэ фиг, 5, и кабина не мешает гидронавесной системе нормально функционировать.Откидывание кабины осуществляется следующим образом,При необходимости в откидывании кабины "Оединение кронштейнов 14 с рычагами 12 производится при верхнем положении рычагов 12, как показано на фиг.4, Для этого кронштейны 14 и рычаги 12 с помощью штока 7 гидроцилиндра б совмещаются концами до совпадения отверстий 13 с пазами 15 в каждом из узлов соединения, а затем в отверстия 13 с пазами 15 вводятся болты и фиксируются от осевых перемещений гайками, После этого расфиксируется крепление передних опор 3 кабины 2. Затем Обратным ходом штока 7 кабина, вращаясь вокруг осей 10, откидывается, Установка кабины в исходное положение производится выполнением операций в обратном порядке,Предлагаемая конструкция трактора по сравнению с извесной позволяет за счет использования уже имеощегося на тракторе гидропривода выполнять дополнительную оперэцио по откидыванию кабины пои необходимости обеспечения досупа к трансмиссии трактора, что расширяет функциональные возможности гидронавесной системы. формула изобретения Трактор, содержащий ОстОВ, усганОВ" ленную на нем кабину, передние и задние опорные элементы, размещенные между остовом и;:эбиной, гидронавесную систему, включающую жестко закрепленные на остове гидроцилиндр и рычаги, жестко закрепленные на осиодин из которых шарнирносвязан со штоком гидроцилиндра, а два других на свободных концах имеют сквозные отверстия, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения обслуживания трактора путем расширения функциональных воэ можностей гидронавесной системы, задние. опорные элементы выполнены в виде четырех кронштейнов, прикрепленных к кабине. два иэ котОрых размещены с воэможностью соединения их с рычагами гидронавесной системы и имеют на свободных концах сквозные продольные пазы, а два других кронштейна шарнирно соединены с кронштейнами, установленными на остове, причем оси этих шарнирных соединений соосны с осью гидронавесной системы.1741632 Составитель А.ЗуеваТекред М,Моргентал Корректор А,Осауленко едакто е аказ 2227 РНИИПИ ГосУдаР роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Тираж венного комитета 113035, Москва, Ж Подписноезобретениям и открытиям при ГКНТ ССРаушская наб 4/5