Автоматическая роторная линия для сборки шприцев одноразового использования

(5)5 В ГОСУДАР СТ В Е ННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОГКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ МУ СВИДЕТЕЛЬСТВ АВТО НАЯ ЛИ- НОРАЗОовышение надежет регулировки космазки цилиндров ль изо аботы а под ев жи бретения - илинии за счаваемой длядкости.изображенческой ротцев однораз2 - роторфиг, 3 - плопо стрелке А ности рличестшприцНама автсборкиния; ншприцфиг. 4 -а структурная схеорной линии дляового использовасмазки цилиндров ский золотник; на на фиг, 3. омати шпри н ид(71) Московское особое конструкторскоебюро металлорежущих станков(54) АВТОМАТИЧЕСКАЯ РОТОРНИЯ ДЛЯ СБОРКИ ШПРИЦЕВ ОДВОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ(57) Изобретение относится к автоматизации сборочных процессов, в частности кконструкциям роторных автоматических линий для сборки шприцев одноразового применения. Цель изобретения - повышениенадежности работы линии. Автоматическаяроторная линия содержит установленные втехнологической последовательности ротор Изобретение относится к механосборочному производству на базе роторных линий и может быть использовано при создании линий сборки шприцев одноразового использования. 13 сборки поршней, ротор 14 сборки и сортировки шприцев на герметичность, ротор 15 выгрузки шприцев, ротор 20 смазки цилиндров шприцев, транспортные роторы 16 и 17, устройства 1, 2, 3, 4 загрузки соответственно цилиндров, штоков и манжет, транспортеры 5, 6, ориентаторы 7, 8 и вибролотки 9, 10, 11, 12. При работе линии цилиндры шприцев поступают из вибролотка 1 через ориентатор 7 на ротор 20, где в них впрыскивается порция смазочной жидкости иэ емкости для смазочной жидкости через пневмогидравлический распределитель и форсунки, Одновременно в ротор 13 иэ бункеров 3 и 4 подаются манжеты, а из бункера .2 - штоки, в роторе 13 производится сборка поршней. После этого цилиндры и поршни подаются транспортными роторами 18 и 17 в ротор 14 сборки шприцев, а из него собранные и проверенные шприцы ротором 15 выгружаются. 4 ил,Автоматическая роторная линия (АРЛ) состоит из бункера 1 для загрузки цилиндров, бункера 2 для загрузки штоков, бункеров 3 и 4 для загрузки манжет, транспортера 5 для цилиндров, транспортера 6 для штоков, ориентаторов 7 и 8 соответственно цилиндров и щтоков в вертикальной плоскости, вибролотков 9, 10, 11 и 12 для подачи соответственно цилиндров, штоков и манжет. На основании 13 АРЛ установлены ротор 14 сборки поршней ротор 15 сборки и сортировки шприцев на герметичность, ротор 16 выгрузки шприцев, транспортные роторы 17 и 18, устройство 19 пылеотсосов иэ цилиндров и устройство для смазки цилиндров шприцев, выполненное ввиде ротора 20 смазки цилиндров, соединенного с приводом АРЛ посредством шестерни 21, Ротор 20 содержит центральный вал 22, установленный на опорах качения в стакане 23. закрепленном на основании 13. На валу 22 закреплен барабан 24, в расточках которого установлены равномерно по окружности гильзы 25 с рабочими полэунами 26. Гильзы 25 крепятся в барабане прихватами 27. На полэунах 26 закреплены ролики 28, взаимодействующие с кольцевым копиром 29, несущим необходимый закон движения ползунов, Положение копиров 29 регулируется опорами 30, Над барабаном 24 на валу 22 закреплен диск 31 с захватными гнездами для цилиндров шприцев, соосными соответствующим полэунам 26. Шприцы от выпадения удерживаются кольцевым ограничителем 32,Над диском 31 на валу 22 закреплена планшайба 33, на ксторой смонтирован торцовый пневмогидравлический распределитель с емкостью 34 под смаэоч ную жидкость. Пневмогидравлический распределитель состоит из вращающегося коммуникационного диска 35 и притертого к нему по торцу невращающегося распределительного диска 36 Распределительный диск 36 удерживается от. вращения посредством грибовидного вала 37, штифта 38 и тяги 39. В коммуникационном диске 35 выполнены каналы 40 и 41 для подачи сжатого воздуха и смазки (силиконовой жидкости) к форсункам 42, закрепленным на диске 35 соосно ползунам 26,Распределительный диск 36 прижимается к коммуникационному диску 35 пружиной 43 через упорный подшипник. Для исключения попадания посторонней смазки и продуктов износа подшипника в силиконовую жидкость установлено ограждение 44, В расточке распределительного диска 36 установлен плоский золотник 45, имеющий на торце овальный паэ 46, Клапан фиксируется по торцу шариком 47 и от разворота штифтами 48, оправкой 49, втулкой 50 с разрезной цангой на конце, стягиваемой гайкой 51. Доступ к оправке 49 и гайке 51 открывается через пробку 52. Отверстия под штифты 48 в золотнике 45 выполнены так, что силиконовая жидкость свободно поступает через них иэ емкости 34 в паэ 46. В нижней расточке коммуникационного диска 35 помещен пневмопривод, состоящий из мембраны 53 и поршня 54, взаимодействующего своим фланцем с подпружиненными плунжерами 55 эапорных клапанов 56, установленных в каналах 41 подачи силиконовой жидкости к форсункам 42 и предназначенных для перекрытия этих ка 10 15 20 25 30 35 40 45 50 налов в случае прекращения подачи сжатого воздуха. На нижнем торце распределительного диска 36 выполнен канал 57 для подвода сжатого воздуха, сопряженный с ценгральным каналом 5 В.Автоматическая роторная линия работает следующим образом,Цилиндры 59 иэ бункера 1 по транспортеру 5 передаются в ориентатор 7 и далее по вибролотку 9 поступают в ротор 20 смазки, где происходит впрыскивание силиконовой смазки в цилиндры 59 следующим образом, Сжатый воздух подается в полость емкости 34 под давлением 0,5 кгс/см . В полость распределительного диска 36 и в пневмопривод воздух поступает под давлением 2,5 кгс/см через каналы грибовид 2ного вала 37 от отдельно стоящей пневмостанции (не показана).При вращении ротора 20 окна квналов 40 коммуникационного диска 35 последовательно соединяется с каналом 57 сжатого воздуха, а окна каналов 41 - с овальным пазом 46 золотника 45, причем окна каналов 40 сжатого воздуха располагаются на окружности меньшего радиуса диска 35, а окна канала 41 подачи смазки - в диске 35 на окружности большего радиуса, Время совмещения окон каналов 40 подачи сжатого воздуха к форсункам 42 с каналом 57 сжатого воздуха распределительного диска 36 не регулируется. Время совмещения окон канала 41 подачи смазки с пазом 46 регулируется разворотом клапана 45 вокруг его оси, К форсунке 42 сначала подается сжатый воздух, затем под давлением подается порция смазки, которая впрыскивается в цилиндр 59, и в конце сжатый воздух продувает форсунку 42. Объем порции смазки регулируется изменением времени прохождения соответствующего окна канала 41 через паэ 46. При остановке ротора подача сжатого воздуха немедленно прекращается, при этом клапаны 56 перекрывают подачу силиконовой смазки через каналы 41, что исключает перелив смазки в цилиндры шприцев, В бункер 2 загружаются штоки, а в бункеры 3 и 4 - манжеты, которые по вибролоткам подаются в ротор 14 сборки поршней, Через транспортные роторы 17 и 18 цилиндры и поршни поступают в ротор 14 сборки и сортировки шприцев. а из него собранные и проверенные шприцы передаются на ротор 15, где происходят операции досылания поршней и выгрузка собранных шприцев. Формула изобретения Автоматическая роторная линия для сборки шприцев одноразового использования, содержащая установленные в технологической последовательности загрузочные устройства. ротор сборки поршней, ротор сборки и сортировки шприцев, ротор выгрузки шприцев, транспортные роторы, установленные между упомянутыми роторами, и устройство для смазки цилиндров шприцев, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности работы линии, устройство для смазки цилиндров шприцев выполнено в виде ротора, содержащего барабан с захватными органами и толкателями, емкость для смазочной жидкости, пневмогидравлический распределитель, выполненный в виде установленного с возможностью вращения от привода коммуникационного диска с размещенными по его периферии форсунками и каналами для подвода к ним соответственно сжатого воздуха и смазочной жидкости и установленного на его торце неподвижного распределительного диска с центральным и 5 сопряженными с ним радиальными каналами для подачи сжатого воздуха, и плоский золотник, выполненный с возможностью регулирования количества подаваемой смазочной жидкости и установленный с 10 возможностью сопряжения с каналами дляподвода смазочной жидкости к форсункам, причем в канале для подвода смазочной жидкости установлены дополнительно введенные запорные клапаны с пневмоприво дом, установленным в коммуникационномдиске, а форсунки соединены с центральным каналом для подачи сжатого воздуха распределительного диска, при этом барабан установлен под коммуникационным ди ском, а захватные органы барабанарасположены соосно форсункам, при этом тол катели установлены с возможностью возвратно-поступательного перемещения в осевом направлении соосно захватным ор ганам.при ГКНТ СС оизводственно-издательский комбинат "Патент" ина, 101 ород, ул 96 35 Тираж ного ко 035. Мо Подписноеитета по изобретениям и открытива. Ж, Раушская наб., 4/5