Качалка
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1572 19) 51)5 А 63 6 13/00 ИТЕТРЫТИЯМ ГОСУДАРСТВЕННЫИПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ ИПРИ ГКНТ СССР(54) КАЧАЛКА (57) Изобретен для развлечен влекательность выполнена дуго жена параллел нию. 1 З.п.ф-ль устроиствам высить разправляющаярасполоому основае относии. Цель Для этбразнойно дуго 11 ил. тся к го на форм бразн технический инстиченко и Б. Ф, Федор8,8)рмании327847,1919.(46) 23.06.90. Бюл.(71) Красноярский по тут Изобретение относится к устройствам для развлечений.Целью изобретения является повышение развлекательности.На фиг. 1 изображена качалка, вид сбоку; на фиг. 2 -- то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - вид Б на фиг. 3; на фиг. 5 - 9 - схемы различных фаз движений качалки; на фиг. 10 и 11 - варианты выполнения качалки.,Качалка содержит корпусразным основанием 2, в направляторого установлена тележка 4, сиопору 6. Направляющая 3 выполнеразной формы и расположена падугообразному основанию 2.Сиденье 5 установлено на корпусе 1, а опора 6 - на тележке 4. Качалка имеет шарнирно установленную на опоре 6 пяту 7, поручень 8, полки 9 с осями 1 О для закрепления опорных катков 11. Тележка 4 связана с пятой 7 осью 12 с гайкой 13 и опорным шарикоподшипником 14.Если пользователь сидит на качалке (фиг. 5) и вектор силы тяжести Р груженного корпуса совпадает с вертикальным диаметром окружности с центром О и радиусом Р, частью которой является дуга основания 2, качалка находится в состоянии равновесия, При координированном рывке поручня 8 и толчке ногами корпусу 1 придается вращение по часовой стрелке (фиг. 6), при этом направляющие 3 корпуса движутся по каткам 11 относительно опоры 6 при неподвижном центре окружности О. При достижении максимально возможного угла поворота корпуса, ограниченного упором опоры 6 в ограничитель хода, по,пьзователь поступательным рывком тела фобмирует горизонтальный импульс силы, в результате которого корпус 1 перекатывается через передние катки 11, а основание 2 (фиг. 7), взаимодействуя с опорной поверхностью, перекатывается вперед (фиг. 8), при этом опора 6 под действием силы тяжести скользит на полках 9 по направляющим 3, сохраняя контакт с опорной поверхностью. Переместившись вперед путем качения дугообразного основания 2 по опорной поверхности на величину /, пользователь рывком тела назад возвращает устройство в исходное положение (фиг, 9), а затем повторяет описанный цикл действий.Для движения в противоположном направлении пользователь (фиг. 6, гунктирная линия) сначала придает вращение корпусу против часовой стрелки, а затем прокатывается на основании 2 в заднем направлении. Для поворота устройства влево в -вправо пользователь, по аналогии с упражнениемзна диске здоровья, импульсно перемещает в горизонтальной плоскости конечности (например, руку) и под действием возникающего момента устройство поворачивается на некоторый угол относительно пяты 7. Поворот можно осуществлять не только в положении корпуса согласно фиг. 5, но и в процессе вращения его (фиг. 6). Если центр масс корпуса перемещать путем наклона тела только в пределах расстояния между осями передних и задних катков, можно реализовать кача ние без поступательного движения по аналогии с креслами-качалками, т. е. раскачивать корпус от положения, показанногосплошными линиями, до положения показанного пунктирными линиями (фиг, 6). 4 Формула изобретения1. Качалка, содержащая корпус с дугообразным основанием, в направляющей которого установлена тележка, сиденье и опору, отличающаяся тем, что, с целью повышения развлекательности, направляющая выполнена дугообразной формы и расположена параллельно дугообразному основанию, при этом сиденье установлено на корпусе, а опора - на тележке.2, Качалка по п. 1, отличающаяся тем,что она имеет шарнирно установленную наопоре пяту.1572665 Фиг.70 Фиг 7 НТ СС арина, 1 Составитель Ю. 3ехред А. Кравчукираж 352 Редактор А. ШандорЗаказ 1603 ТВНИИПИ Государственного ком113035, МосквПроизводственно-издательский тета по изобретениям Ж - 35, Раушская комбинат Патент, гера Корректор А. Обручар Подписное открытиям пр наб., д, 4/5 Ужгород, ул. Г
СмотретьЗаявка
4119394, 18.09.1986
КРАСНОЯРСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
АНОПЧЕНКО ВИКТОР ГРИГОРЬЕВИЧ, ФЕДОРОВ БОРИС ФИЛИППОВИЧ
МПК / Метки
МПК: A63G 13/00
Метки: качалка
Опубликовано: 23.06.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/5-1572665-kachalka.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Качалка</a>
Устройство для соединения рамы тележки гусеницы с корпусом транспортного средства
Номер патента: 1530523
Опубликовано: 23.12.1989
МПК: B62D 55/10
Метки: гусеницы, корпусом, рамы, соединения, средства, тележки, транспортного
...уСЕ- ройстви снлинения рдм ге.ежек 1 уссениц с кориуссм тр;нснор)ного срслсти111 ирниры 1 и 2 крс нятся к корпусу Грднснортного сре:с гни 111 дрнир 4 крснится к рдмс ге,цжки гусеницы. Шарниры 8 и 7 нзрдллс,огриммд иирнирными звс ньями ре еной длины с ос,и н,ны с и 11 р и И) и 1. 4Шарнир 4 перемещается вертикдл .Но по ,я мой линии или в плсскОсти, парллельь ч плоскости, проходящей через всртикдл. Ну и продольную оси трактора при условии равенства: расстояние между шарнирами 1 и 2 равно длине звена 1, а длины 18 21 также равны между собой. Вертикалшюе перемещение шарнира 4 совместно с рамой тележки гусеницы будет осуществляться вертикально или в плоскости, параллельной 10 плоскости, проходяцей через вертикальнуюи продольную оси трактора, в...
Опора кузова железнодорожного транспортного средства на тележку
Номер патента: 1558748
Опубликовано: 23.04.1990
Авторы: Агешин, Булычева, Ельяшевич
МПК: B61F 5/14
Метки: железнодорожного, кузова, опора, средства, тележку, транспортного
...опору кузова 16.Опора кузова работает следующим образом.При движении транспортного средства, например локомотива, в прямых участках пути нагрузка от веса кузова передается через сферическую опору 16, сферическое гнездо 15, опорную плиту 10, цилиндрические ролики 8, опорную плиту 9, балку 5, скользуны 4 и 3, корпус опоры 1 на раму тележки.Между роликами 7 и опорными плитами 6 имеется зазор 6, не позволяющий вступать в работу парам качения. При этом колебания виляния, возникающие в процессе движения по прямой из-за наличия зазоров 5 10 15 20 25 30 35 40 1 между внутренними кромками головок рельсов и внешними кромками гребней колесных пар, гасятся в паре скольжения - между скользунами 3 и 4. При вхождении локомотива в кривуютележка...
Боковая опора кузова железнодорожного транспротного средства на тележку
Номер патента: 740575
Опубликовано: 15.06.1980
Авторы: Дядищев, Курсов, Логинов, Музалев, Степанов
МПК: B61F 5/14
Метки: боковая, железнодорожного, кузова, опора, средства, тележку, транспротного
...опора кузова железнодорожного транспортного средства на тележку,вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Боковая опора кузова 1 на тележку 2 содержит промежуточный элемент 3, установленный с зазором в полости 4, выполненной в корпусе фланца 5, соединенном с кронштейном 6разъемным, например фланцевым, соединениемн, расположенным под углом к горизонтальной плоскости. Элемент 3 нижней рабочей пОмеж- верхностью опирается на износостоикую плану 8, приварвнную-к дну масляной ванны 9.Пространство между элементом 3 и стенкамиванны 9 герметично закрыто уплотнительнымэластичным кожухом 10.5При входе транспортного средства в кривой участок пути нагрузка от кузова переда.ется на тележку путем опирания корпуса напромежуточный элемент, При этом...
Опора кузова на локомотивную тележку
Номер патента: 1156945
Опубликовано: 23.05.1985
Авторы: Маслаков, Никитин, Столпников, Травиничев
МПК: B61F 5/16
Метки: кузова, локомотивную, опора, тележку
...цель достигается тем, что в опоре кузова на локомотивную тележку, содержащую соединенную с кузовом верхнюю опорную плиту, связанную с закрепленной на тележке нижней опорной плитой через тела качения, образующие замкнутый контур, верхняя и нижняя опорные плиты снабжены не менее как двумя горизонтальными замкнутыми каналами причем каналы выполнены горизонтально с вытянутыми вдоль опоры радиальными внутренними и внешними ветвями, на внутренних ветвях каналов на верхней опорной плите глубина больше глубины остальных ветвей верхней и нижней опорных плит на величину гарантированного зазора между телами качения и дном внутренних ветвей каналов в верхней опорной плите, а радиус кривизны каждой из ветвей равен расстоянию от...
Боковая опора кузова на тележку железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1211121
Опубликовано: 15.02.1986
Авторы: Андреев, Голубенко, Горбунов, Гундар, Коняев, Литвинов, Цейтлин
МПК: B61F 5/14
Метки: боковая, железнодорожного, кузова, опора, средства, тележку, транспортного
...упругий элемент 7,Упругий элемент 7 может иметь по краям, параллельным осям роликов, утолщения (фиг. 2) или воздушные промежутки (фиг. 3), что увеличивает его податливость при смегцении роликов от нейтрального положения, т.е. уменьшает жесткость.Выполнение упругого элемента 7 с полостями по краям, параллельным осям ролков, заполненными воздухом или жидкостью и соединенными с управляемой магистралью позволяет автоматически регулировать возвращающий момент в широком диапазоне.Опора работает следующим образом.При прохождении локомотивом прямых участков пути момент сопротивления повороту тележки обеспечивается за счет наклона рабочих поверхностей дорожек качения опорных плит, что создает на малых перемещениях опорных плит (при малых углах...
Предыдущий патент: Эфес кокочашвили для холодного оружия
Следующий патент: Игрушка “ванька-встанька
Случайный патент: Способ получения окрашенных виниловых и аллиловых полимеров