Стыковое соединение ребристых балок температурно неразрезных пролетных строений мостов

Союз Советски кСоциалистическихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ п 962433(53)М. Кл. Е 01 0 7/00 аоеударетоеиый комитет СССР оо долам иэабретений и открытнй(53) УДК 624. . 0 12.4-691. , 32(088.8) Дата опубликования описания 30.09,82 Б.А. Мищенко, П,Л. Чехомов, Ю.В. Романцов и 4 Д.Сахарова.,: Г Государственный институт по проектированию дорожно-транспортных сооружений (Гипрокоммундортранс)(54) СТЫКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ РЕБРИСТЫХ БАЛОКТЕМПЕРАТУРНО-НЕРАЗРЕЗНЫХ ПРОЛЕТНЫХСТРОЕНИЙ МОСТОВ Изобретение относится к транс- ф портному стрительству и может быть использовано в мостостроении при строительстве автодорожных мостов,Известно стыковое соединение реб 5 ристых балок температурно-неразрезных пролетных строений мостов, в котором объединение пролетных строений произведено по продольным бетонируе" мым стыкам верхнего пояса балок с ис о пользованием закладных деталей или деревянного бруса-опалубки, размещенных в поперечных стыках в надопорных ,участках пролетных строений 1 1. 15Недостатком известной конструкции является низкая эксплуатационная прочность продольного стыка в надопорных участках, что объясняется ,большой жесткостью поперечного стыка 20 балок, снижающей надежность работы сопряжения из-за появления в нем трещин со значительным раскрытием и разрушением покрытия проезжей части от угловых перемещений концов балок.Наиболее близким к предлагаемому является стыковое соединение ребрис" тых балок температурно-неразрезных пролетных строений мостов, включающее размещенную между стыкуемыми балками арматурную сетку, образованную поперечными выпусками арматуры верхнего пояса балок и продольными стержнями, упругую прокладку, установленную под арматурной сеткой, и бетономоноличивания 1 21.Недостаток такой конструкции- сложность ее изготовления из-за необходимости наличия специально запроектированных для этой цели нетиповых балок с недобетонированными концевыми участками верхнего пояса, Технология производства недобетонированных балок трудоемкая, что приводит к их удорожанию, установка балок в проектное положение на опоры3. 962 ч 1связана с большими трудностями из-заотсутствия концевых участков верхнего пояса балки, в которые должныупираться монтажные опорные обустройства, размещаемые на опорах и фиксирующие положение балок. Использование таких балок приводит к увеличению монтажных работ из-за необходимости добетонирования участков верхнего пояса балок пролетных строений, 10к тому же известное стыковое соединение не обеспечивает надежности работы,Цель изобретения - упрощение конструкции стыкового соединения и ловышение его эксплуатационной прочности,Поставленная цель достигается тем,цто стыковое соединение ребристыхбалок температурно-неразрезных пролетных строений мостов, включающее . 2 вразмещенную между стыкуемыми балками .арматурную сетку, образованную поперечными выпусками арматуры верхнегопояса балок и продольными стержнями,упругую прокладку, установленную под 25арматурной сеткой, и бетон омоноличивания, снабжено расположенной внадопорном участке под нижними гранями верхнего. пояса стыкуемых балокжелезобетонной плитой с вертикальными 5 варматурнь 1 ми выпусками в виде анкерных скоб, размещенных на ее концевыхучастках и заведенных между поперечными выпусками арматуры верхнего пояса балок, причем продольные стержниарматурной сетки заведены в скобы,а прокладка размещена на средней части железобетонной плиты между ее скобами,На фиг. 1 показаны пролетные строе.ния, поперечный разрез по поперечномустыку; на фиг. 2 - то же, продольныйразрез по продольному стыку; на фиг.3 надопорный уцасток продольного стыка в плане, 45Стыковоесоединение содержит арматурную сетку 1, образованную иэпоперечных выпусков арматуры 2 верхнего пояса 3 балок ч пролетных строений и продольных стержней 5, упругую прокладку 6, отделяющую среднюючасть железобетонной плиты 7, имеющей на концах вертикальные арматурныевыпуски в виде анкерных скоб 8, отбетона 9 омоноличивания продольного 55стыка балок ч, С помощью анкерныхскоб 8 концевые участки железобетонной плиты после омоноличивания про 3 фдольного стыка соединяются с верхним поясом 3.Таким .образом, продольный стык в надопорном участке, т.е, в месте поперечного стыка, упрочнен железобе- . тонной плитой, концы которой омоноличены с верхним поясом балок, а средняя отделена от них прокладкой.Предлагаемое стыковое соединение просто по технологии, так как позволяет испольэовать простые в изготовлении типовые балки, не требует дополнительных и сложных обустройств для опирания балок на опорах, значительно уменьшает объем монтажных работ, что все в целом снижает трудоемкость изготовления,Кроме того, такое стыковое соединение обладает большой эксплуатационной надежностью за счет того, что место наибольших угловых деформаций концевых углов балок усилено железобетонной плитой, которая, однако не повышает жесткость продольного стыка в указанном месте, так как наличие прокладки обеспечивает разделенную работу углов балок и плиты, при этом железобетонная плита за счет жесткого омоноличивания с балками только ее концов уменьшает угловые деформации концов балок, что увеличивает прочность стыкового соединения.Формула изобретенияСтьирвое соединение ребристых балок температурно"неразрезных пролетных строений мостов, включающее размещенную между стыкуемыми балками арматурную сетку, образованную поперечными выпусками арматуры верхнего пояса балок и продольными стержнями, упругую прокладку, установленную под арматурной сеткой, и бетон омоноличивания, о т л и ц а ю ще е с я тем, что, с целью упрощения конструкции соединения и повышения его эксплуатационной прочности, оно снабжено расположенной в надопорном участке под нижними гранями верхнего пояса стыкуемых балок железобетонной плитой с вертикальными арматурными выпусками в виде анкерных скоб, размещенных на ее концевых участках и заведенных между поперечными выпусками арматуры верхнего пояса балок, причем продольные стержни арматурной962 ч 13 5сетки заведены в скобы, а прокладка размещена на средней части железобетонной плиты между ее скобами.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 61. Проектирование и строительствотемпературно-неразрезных пролетныхстроений мостов. ТрудыСоюздорнии,вып. 06. М., 1976, с, 18,3 2. Там же, с. 35-37.962113 Составитель А. ЛевитинРедактор Н, Кешеля ТехредМ,Рейвес,Корректор В. БУтвга Тираж 559 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открьгтий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. М 5