Патенты с меткой «автодорожных»

Номер патента: 141498

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Курбатов, Левицкий, Марголин, Мигачев, Нелькин, Хмелевский

МПК: E01C 23/02, E01C 23/09

Метки: автодорожных, аэродромных, бетонных, покрытиях, устройства, швов

...фиг. 2, 3, 4, 5, 6. 7 - положение виброножа и плит при различных заданных режимах работы.Машина представляет собой агрегат с собственным источником энергоснабжения.Машина состоит из рамы 1 с четырьмя опорными валиками 2, из которых два являются ведущими. Рама машины несет на себе все механизмы и устройства, в том числе собственную электростанцию 8 с приводом передвижения машины, гидронасосную станцию 4 с запасным баком масла для обслуживания гидросистемы машины, четыре вакуум-насоса б, дозатор битумной мастики б, опорные плиты 7, вибронсж 8 с вибраторами 9, систему 10 подвески опорных плит, систему 11 подвески виброножа, гидроцилиндр 12 подъема ножа, четыре гидро- цилиндра И подъема плит, четыре гидроцилиндра 14 сдвижки плит, пульт...

Номер патента: 414351

Опубликовано: 05.02.1974

МПК: E01D 19/02

Метки: автодорожных, малых, мостов, средних, устой

...устойчивости головной части оасыпи на подходах к мосту тело устоя выполнено в виде Г-образной рамы с ригелем и стенкой, причем стенка шарнирцо оперта на фундамент, а ригель выполнен в виде плиты и оперт,на грунг насыпи.На фиг. 1 изображен предлагаемый устой, продольный разрез; на фиг, 2 - вид на устой со стороны пролетного строения.Устой включает в себя тело 1 и2. Тело 1 устоя выполнено в видерамы из сборных блоков с поперечцием, состоящей из ригеля 3 и стен Ригель нт наб, блас мофунд и опе 1 осцые по о ые с арнирцо опе лцец в виде 5. Устой,пмечему длина имеюцоцми та на литы т отк моста бсыпн ка 4 ш 3 вып сыпи годар стами ьшает редмет изобретения и средних автодорожных мои тело и фундамент, отлио, с целью уменьшения веса ения...

Номер патента: 422816

Опубликовано: 05.04.1974

Авторы: Дмитриевский, Миткевич

МПК: E01D 19/06

Метки: автодорожных, деформа1, ионном, мостов, пролетных, соединение, строений, стыковое, шве

...Всртпкальнь)с Вершины параллслогра.".мов остаются постоянно нд осп швд,ННЫС В ГОЯЮТС 51 ПРИРОЛСТВ ПСРИОДИ 2 у стра) чснпи по ос р ик ДС)сй ст роне при- рдг 1)КН м ь Изобретение относится к области мостостроения и предназначено для обеспечения плавного движения автомобильного транспорта по моста.; при переещении кОнцОВ с)с)кных пролетпьх строений под действием временных нагрузок и изменения температур.Известны стыковые соединения пролетных строений автодорожных мостов в деформационном шве, включающие листы скольжения и перекрывающий лист. Однако в известных конструкциях фиксирование перекрываюдцего листа по оси деформационного шва достигается либо с помощью рычажных механизмов, располо)кенных в горизонтальной плоскости, либо с помощью...

Номер патента: 484171

Опубликовано: 15.09.1975

Авторы: Ицков, Леонов, Тремаскин

МПК: B66C 19/00

Метки: автодорожных, кран, мостов, пролетных, путепроводов, строений, установки, шлюзовой

...и опускания балок пролетныхстроений 11 на опоры моста, На задней кон 2 Б сольной части балки смонтированы грузовые12 и тяговые 13 лебедки для подъема пролет.ных строений и передвижения грузовых тележек 10. Трейлер предназначен для надвижкикрана в пролет и транспортирования его поЗО автодорогам,При надвижке крана в пролет балка его опирается с возмокностью поворота в вертикальпой плоскости на переднюю консольную часть пространственной фермы 14 трейлера посредством опорного шарнира 15, пропущенную между стойками задней опоры. Поворот о "уществлястся при помощи грузовой лебедки 12 путем подтягивания задней консольной части балки к пространственнои ферме 14 трейлера при помощи фиксатора 16.При транспортировке крана по...

Номер патента: 526583

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Дулеев, Курцев, Ланкин, Олешкевич

МПК: B66C 19/00

Метки: автодорожных, балок, городских, кран, мостов, установки, шлюзовой

...задний конец платформы, Тележки 4 перемещают в крайнее заднее положение. Передний конец, поданый под кран балки, стропят к передней тележке и поднимают, затем балку перемещают в продольном направлении до тех пор, пока строповочные приспособления на заднем конце балки не подойдут к задней грузовой тележке крана. Задний конец балки стропят к задней грузовой тележке и поднимают, Дальнейшее перемещение балки до проектного положения вдоль мо526583 оА 5 ста осуществляют при помощи обеих тележек, После этого снимают задним домкратным устройством 10 подклинку с заднего конца платформы.Подачу балки в проектное положение поперек моста осуществляют перемещением крана на механизме 12 по пути 15, расположенному на опоре моста, и механизме...

Номер патента: 608752

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Антипов, Дахновский, Ицков, Каменцев, Леонов, Моисеев, Хаит

МПК: B66C 19/00

Метки: автодорожных, кран, мостов, пролетных, путепроводов, строений, установки, шлюзовой

...крана. По путям катания, 15 смонтированным на нижнем поясе балки 2,передвигаются две грузовые тележки 8, предназначенные для приема шлюзования и опускания балок пролетных строений на опоры моста. По этим же путям перемещается ка ретка 9, к которой прикреплена верхним концом передняя опора 3. Фиксация опоры в нужном положении производится при помощи пальцев 10 (см. фиг. 5). 25 На задней консольной части балки крана смонтированы грузовые и тяговые лебедки для подъема пролетных строений. Пневмоколесные тележки 5 и 6 предназна чены для опирания на них балки при транс 30 портировке крана по автодорогам и надвижке608752 г. его в пролет. При надвижке крана в пролет его балка опирается на одну пневмоколесную тележку (см. фиг, 3).При...

Номер патента: 1133224

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Дегтерев, Ицков, Леонов, Хомский

МПК: B66C 23/18

Метки: автодорожных, кран, мостов, пролетных, путепроводов, строений, установки, шлюзовой

...3 опоры крана жесткие, а передняя 2 - шарнирная. В нижней части задней 4 и средней 3 опор смонтированы тележки 7 поперечного перемещения крана.Балка 1 крана состоит из двух секций: противовесной 8 и передней 9.Передняя секция 9 своим концом крепится к противовесной секции 8 при помощи шарнира 10, ось которого совпадает с осью средней опоры 3,Стык обеих секции 11 вынесен вперед относительно средней опоры 3 таким образом что он всегда расположен за передним торцом 12 подвешенной к противовесной секции 8 железобетонной балки 13 пролетного строения моста. Средняя часть передней секции 9 балки 1 соединена при помощи полиспаста 14 со стойкой 15, шарнирно ус. тановленной соосно средней опоре 3 на противовесной секции 8 и расчаленной...

Номер патента: 1141204

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Беллад, Горшков, Гусев, Медведев, Рогалев, Фомичев

МПК: E21F 1/00

Метки: автодорожных, вентиляцией, движением, односторонним, средств, тоннелей, транспортных

...неприменимым этот способ при интенсивном движении автотранспорта.Наиболее близким к изобретению техническим решением является способ проветривания горных выработок, 25 заключающийся в изменении скорости движения естественного воздушного потока в тоннеле 23. где И - временной интервал, с;6 О - размерный коэффициент, с;- коэффициент заполнениясечения тоннеля автотранс"портом;- поправочный коэффициентослабления действия эжекционно-поршневого эффекта,учитывающий интенсивностьдвижения автотранспорта втоннеле;Ч - заданная скорость движенияавтотранспорта в тоннеле,м/с;Ч - скорость естественноговетрового потока: с положительным знаком - дляпопутного ветра, с отрицательным - для встречного,м/с;1 че 1 - абсолютная величина скоросЧ 11 ти ветрового...