Стыковое соединение пролетных строений автодорожных мостов 3 деформа1; ионном шве
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 422816
Авторы: Дмитриевский, Миткевич
Текст
О Л И С А Н И Е 111 42286ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Мез Сотеетоай Социалистичесвюх Республик(51) М. Кл. Е 01 д 19 06 2) Заявлено 12.07.72 (21) 1809232)29-1 с присоединением заявк Государственный квинтет Совета Министров СССР оо делам изобретений и открытий(72) Авторыизобретения Б. П. Дмитриевский и Т (71) Заявитель Государственный ордена Трудозого Крательский институт по проектиро ного Знамени проектно-изысанию больших мостов(54) СТЫКОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ПРОЛЕТНЫХ СТРОЕНИЙАВТОДОРОЖНЫХ МОСТОВ В ДЕФОРМАЦИОННОМ ШВЕ в вертикальной плоскости по о положенньшва. При это рижатпя щего лиса ах груз. На фиг.1 изображе ненис, про эрез по А -но предложсчное стыкодольный разрез; нд еди- ра в. наПредлсокснпос стыковос соедшенис состоит из металл)1)еского лпст 2 1, дВух листОВ скольжения 2, закрепленных нд концах стыкусмых пролетных строений 3 и 4, шар)Ирпых )1 р)ь)лслогрдммо) 5, две Вершины которых нсш)двпжпо )рпкрсплсны к торцам пролетных строспп) 3 и .1, д двс друп 1 х гвооодно псремсщпотгя в всртпкдльных прорезях планки ), шдрппрно сосдпнспной с перекрывающим л) сто) 1.Плотнос приждтие срскрывдющсго листа 1 к листа) сколь)ксппя 2 Обсспс)пвд)сгся грузом 7, Родвсшснным нд тягах 8 к лгту 1, Дл)1 рсГглпрОВЯН)151 полО;кспп 5) Грмзд глждт фярко:ф 1 9. мгнтируемыс нд тягах 8.Прп Взяп.)НО) перс)се 1 цсппи коп)ОВ )1 ролстных срОс.Ий 8 и -1 пз )енстс 51 ргсстояппс кежду Горпзгнтдльпымп Всршппдми параллелограммов 5. Всртпкальнь)с Вершины параллслогра.".мов остаются постоянно нд осп швд,ННЫС В ГОЯЮТС 51 ПРИРОЛСТВ ПСРИОДИ 2 у стра) чснпи по ос р ик ДС)сй ст роне при- рдг 1)КН м ь Изобретение относится к области мостостроения и предназначено для обеспечения плавного движения автомобильного транспорта по моста.; при переещении кОнцОВ с)с)кных пролетпьх строений под действием временных нагрузок и изменения температур.Известны стыковые соединения пролетных строений автодорожных мостов в деформационном шве, включающие листы скольжения и перекрывающий лист. Однако в известных конструкциях фиксирование перекрываюдцего листа по оси деформационного шва достигается либо с помощью рычажных механизмов, располо)кенных в горизонтальной плоскости, либо с помощью механизмов, включающих механизмов, включающих пружины. Рычяжныс мсхапизмы, расположеризонтальной плоскости, искр ивлвертикальных псремс 1 дениях концньх строений, пружины нуждаютсяССКОМ ПОДТЯГИГ)ЯППИ и СЪ)ЯЗКС.Целью изобретения являстсяуказанных недостатков при обсспсСР 1 РОВаниЯ 1 сРскРыВЯ 10 щсГО л 1 стдформационного швд.Достигается это тем, что к ниж)псрскрываюцсго листа подвижнос. ы.) пролетнь) строениям неподвксплены шарнирные Гараллелогр м с целью оосспечения плотноголиста. СкОльжсния перскрывя 10- к нс)у шарнирно 1 ОдВсцсн нд т 51смещая на ось шва направляющую планку 6 и перекрывающий лист 1.По вертикали те же вершины свободно перемещаются в прорезях планки 6.Предмет изобретения1. Стыковое соединение пролетных строений автодорожных мостов в деформационном шве, включающее листы скольжения и перекрывающий лист, отличающееся тем, что, с целью обеспечения фиксирования перекрывающего листа по оси деформационного шва, к нижней стороне перекрывающего листа подвижно и к стыкуемым пролетным строениям неподвижно прикреплены шарнирные парал лелограммы, расположенные в вертикальноиплоскости по оси шва.2. Стыковое соединение по и. 1, отл и ч аю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения плотного прижатия к листам скольжения пс рекрывающего листа, к последнему шарнирноподвешен на тягах груз.ппсно ипография, пр. Сапунова газ 1979/15 Изд Ъо 666 ЦНИИПИ Государственного комитет по делам изобретений Москва, Ж, Раушск
СмотретьЗаявка
1809232, 12.07.1972
тельский институт проектированию больших мостов
Б. П. Дмитриевский, Т. Л. Митькевич
МПК / Метки
МПК: E01D 19/06
Метки: автодорожных, деформа1, ионном, мостов, пролетных, соединение, строений, стыковое, шве
Опубликовано: 05.04.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-422816-stykovoe-soedinenie-proletnykh-stroenijj-avtodorozhnykh-mostov-3-deforma1-ionnom-shve.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Стыковое соединение пролетных строений автодорожных мостов 3 деформа1; ионном шве</a>
Деформационный шов для сопряжения элементов верхнего строения автодорожного моста
Номер патента: 684083
Опубликовано: 05.09.1979
Авторы: Белик, Файнштейн, Фукс, Шестериков
МПК: E01D 19/06
Метки: автодорожного, верхнего, деформационный, моста, сопряжения, строения, шов, элементов
...нарушению плотной посад- ми по длине швв, что позволяет сократитьки в шарнире и расшатыванию соединений, количество соединяемых между собой децель настоящего изобретения - повы- талей деформационного шва и уменьшитьшение надежности работы деформационно- тем самым количество зазоров, через которые на опорные столики может попадатьСогласно изобретения указанная цель вода, грязь и т, и, Продольные зазорыдостигается тем, что в деформвционном между переходной и откатными плитамишве для сопряжения элементов верхнего могут быть уплотнены герметизируюшейстроения автодорожного моста, включаю- вставкой 14, выполненной без разрывов,шем размещенные по длине швв на одном 20 При монтаже конструкции деформациониз сопрягаемых элементов верхнего стро-...
Устройство стыкового соединения блоков (балок) пролетных строений наплавных мостов
Номер патента: 106080
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Кобиков
МПК: E01D 15/14
Метки: балок, блоков, мостов, наплавных, пролетных, соединения, строений, стыкового
...ЬБ ня фиг. 2; пя фиг. 6, 7, 8 схема работы стыкд в разных по;0)кспи 51 х прР пригОжснии к Олоку изгибающего момента; на фиг. 9 - фотоснимок клиновидного вкладыша,Обязательным элементом стыкового сосдипсния блоков 1балок) пролетных строений наплавных мостов является клиновидный вкла- ДЫП 1)гкн гОки), стыкующиеся с таким вк 1(дыпе)1, должны иметь скошсПыс тооцы, я нн)книс пояса их го торцям должны иметь поперсиныс Высупякицис уголки 3 с отВсрсти 51)1 И, взя и мод.ЙстВющис с ЭЛС.1 СПсЪП ВЕЛ ЯДЫ 1 ПЯ. КЛНОВИД- ный Вкг Ядып 1, ВстяВгя(мый между скопешыми торцами блоков (балок) про,стюго строения, имеет пярпыс зяостренныс книзу всртикяльыс Птыри 4, з;ходящие в ОТВСРС 51 УГОГ 1(ОВ и О;1 ОКОВ, С ЦС ЬЮ ВОСПР 5 ТН 51 ИЗПОЯОЩИХ ХОМСНТОВ, ВОЗИ...
Кран для монтажа, демонтажа и установки пролетных строений, опор мостов, а также для укладки и разборки звеньев пути
Номер патента: 118368
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Безпяткин
МПК: B66C 17/04, B66C 19/00, B66C 23/10, B66C 23/78
Метки: демонтажа, звеньев, кран, монтажа, мостов, опор, пролетных, пути, разборки, строений, также, укладки, установки
...а также при тому подобныхработах кран предохраняется против опрокидывания специально загружаемым противовесом 2 б, имеющим сверху специальный путь катаниядля вспомогательных тележек 27, с помощью которых шлюзуемые пролетные строения подаются под основной 18 и дополнительный 19 самоходные тельферы. Для обеспечения работы и перевозки крана также и нагрунтовых дорогах ходовая часть его снабжена дополнительным пневмоколесным ходом 28,Работа по шлюзовой установке цельноперевозимых пролетных строений производится в следующем порядке,Подготовленное к установке пролетное строение подается на специальных железнодорожных тележках к крану сзади домкратным устройством, установленным на передней вспомогательной тележке 27. Затемоно приподнимается и...
Пролетное строение колейного моста
Номер патента: 608873
Опубликовано: 30.05.1978
Авторы: Васильев, Коленда, Лазунов, Лондарев, Макаров
МПК: E01D 15/12
Метки: колейного, моста, пролетное, строение
...фиг. 2 - механизм выдвижения консолей. 30 Пролетное строение состоит из двух колей 1, соединенных подвижно между собой. На наружной стороне колей пролетного строения расположены откидные открылки 2, прикрепленные с помощью шарниров 3 и выполненные в соответствии с авт. св.446576. Внутренние стороны колей оборудованы выдвигающимися консолями 4. Выдвижение консолей 4 осуществляется перемещением по направляющим трубам 5 колей направляющих труб 6 консолей и фиксаторов 7 по пазам 8 в консолях. Для обеспечения автоматизации выдвижения противостоящие консоли соединены между собой гибкими тягами 9, которые закрепляются в направляющих трубах 6 при помощи гаек 10, при этом концы тяг имеют возможность отходить от крепежных гаск внутрь труб...
Цапфовое соединение элементов пролетного строения разборного моста
Номер патента: 1032083
Опубликовано: 30.07.1983
МПК: E01D 15/12
Метки: моста, пролетного, разборного, соединение, строения, цапфовое, элементов
...кронштейном пролетного строения, включающее стакан, жестко укрепленный дни щем на одном из соединяемых элементов, объемлющую стакан гильзу, жестко укрепленную на другом соединяемом элементе, выполненные с соосными ,пазами в боковых станках, укреплен ную в полости стакана на его диаметральных стенках ось и навитую на нее пружину кручения, имеющуЫ изогнутый в Форме клиновидного выступа участок, заведенный в пазы стакана и гильзы, и свободные прямолинейные концевые учаСтки, один из которых прилегает к стенке стакана со стороны, противоположной пазу, а другой выступает за свободный торец гильзы, гильза снабжена диском, фиксированным на свободном ее торце и выполненным с диаметральной и пересека" ющейся с ней расположенной в периФерийной...
Предыдущий патент: Дорожный каток
Следующий патент: Ковш роторного экскаваторав п т б йпмп aфппotгlqчуид lj. isj: ri_r s ud
Случайный патент: Устройство для радиального перемещения резца