Устройство для ремонта передних и задних ступиц

ОП ИСАНИЕИ ЗОБВЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскииСоциалистическикРесвубликпо делам изобретений и открытийДата опубликования описания 28.07.80(54) УСТРОИСТВО ДЛЯ РЕМОНТА ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ СТУГ 1 ИЦ1Изобретение касается механосборочных работ, в частности сборочного оборудования для ремонта, сборки и разборки ступиц с тормозными барабанами автотранспортных средств.Известно устройство для ремонта передних и задний ступиц троллейбусов 9 ТР, содержащее смонтированный на раме держатель ступиц, выполненный в виде поворотного и фиксируемого установочного кольца с зажимами 11.Однако известное устройство не обеспе О чивает возможности ремонта нескольких ступиц одновременно.Целью изобретения является обеспечение ремонта нескольких ступиц одновременно и повышения производительности.Это достигается тем, что устройство снабжено смонтированным на раме приводным и фиксируемым валом с фланцами на концах и кронштейнами, попарно закрепленными на фланцах равномерно по окружности, а также дополнительными, по меньшей мере, 2 о двумя держателями ступиц, смонтированными на соответствующей паре кронштейнов, при этом установочное кольцо выполнено с радиально расположенными пазами. 2На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Устройство содержит смонтированный на раме 1 вал 2, на концах которого расположены фланцы 3 с отверстиями 4 для фиксаторов 5. Вал 2 соединен с приводом 6. К фланцам 3 попарно прикреплены равномерно расположенные по окружности кронштейны 7, на свободных концах которых установлены подшипниковые опоры. В подшипниковых опорах размещены оси 8, имеющие фланцы 9 с отверстиями 10 для фиксаторов 11. На осях 8 укреплены держатели 12 для ремонтируемых ступиц 13 с тормозными барабанами 14.Рабочая зона включает положения от 0 до 1 Ч, обеспечивающие необходимое расположение держателя по высоте, удобное для рабочего.Держатель 12 выполнен в виде установочного и центрирующего кольца с радиально расположенными пазами 15 для обеспе. чения замены колесных шпилек передних ступиц и зажимами: подвижными 16 и неподвижными 17 для крепления ступиц 13 с тормозными барабанами 14, Держатель 12 является сменным, в зависимости от ремонтируемых ступиц различных типов автотранспортных средств.Устройство работает следующим образом,В исходном положении устройства вал 2 зафиксирован фиксатором 5, один держатель 12 расположен в верхнем положении соосно с вертикально расположенными кронштейнами 7,. два других нижних держателя 12 расположены горизонтально и зафиксированы фиксаторами 11.В этом положении поочередно устанавливают в нижнее положение держатель 12 с помощью грузоподъемных средств, например кран-балки, ступицы 13 с тормозными барабанами 14 и крепят зажимами 16 и 17.Затем верхний держатель 12 поворачивают в горизонтальное положение, фиксируют и устанавливают в него третью ступицу 13 с тормозным барабаном 14 и закрепляют. Фиксаторы 5 освобождают, что обеспечивает держателям свободный поворот вокруг осей 8.В таком положении вал 2 с кронштейнами 7 и держателями 12 ступиц 13 с тормозными барабанами 14 представляет собой уравновешенную систему параллельных сил от веса ступиц с тормозными барабанами, позволяющую установить держатель со ступицей в рабочей зоне в любое необходимое положение по высоте, при этом два держателя со ступицами 13 и тормозными барабанами 14 выполняют роль противовесов.Поворотом вала 2, который осуществляется от привода 6 с помощью кнопочного пульта 18, устанавливают ступицы 13 с тормозными барабанами 14 в рабочей зоне на необходимой высоте в положениях 0 - 1 Ъ, и фиксируют вал фиксатором 5,В этом положении производят ремонт, сборку или разборку поочередно на каждой из ступиц, поворачивая держатель вокруг оси и фиксируя в положении, удобном для проведения работ. Аналогично происходит поворот и установка в положение, удобное для ремонта остальных ступиц. Снятие отремонтированных ступиц происходит в порядке, обратном установке, т. е. сначала снимают ступию цу с верхнего держателя, а затем с двухнижних.Изобретение позволяет осуществить комплексный метод ремонта нескольких ступиц, обеспечить удобства в работе установкой ступиц в различные пространственные поло жения и повысить производительность труда.Формула изобретения151. Устройство для ремонта передних и задних ступиц, содержащее смонтированный на раме держатель ступиц, выполненный в виде поворотного и фиксируемого установочного кольца с зажимами, отличающееся 20 тем, что, с целью обеспечения ремонта нескольких ступиц одновременно и повышения производительности, оно снабжено смонтированным на раме приводным и фиксируемым валом с фланцами на концах и кронштейнами, попарно закрепленными на фланцах равномерно по окружности, а также дополнительными, по меньшей мере, двумя держателями ступиц, смонтированными на соответствующей ларе кронштейнов.2. Устройство по п. 1, отличающееся зО тем, что, с целью обеспечения замены шпилек передних ступиц, установочное кольцо выполнено с радиально расположенными пазами.Источники информации,3принятые во внимание при экспертизе1. Информационный листок76-0739.УкрНИИНТИ Стенд для ремонта передних и задний ступиц троллейбусов 9 ТР.40 УДК 629.113.62.012, 749617749617 Составитель А. КиселеТехред К. ШуфричТираж 160ПИ Государственного комитетделам изобретений и открыМосква, Ж - 35, Раушская наПП Патент г. Ужгород, ул,едактор Т. Клк)киаказ 4517/9ЦНИ 113035ил вал 1 1,ло 3 ИцИИ б И Ф уСьонс СиЯтЫИозицир Ю - 7 то 3 арицт ) Корректор Ю. МакаренкоПодлисноеСССРий