Асфальтоукладчик

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДВТВЛЬСТВУ 11637474 ополнительное к авт. свнд9/48 ГосударстооннМ номитот Сонета Министров СИР оо долам иэооретений н открытий23) Приоритет43) Опубликовано 15. 12.78,Бюллетень К 625.85 (088, 8 6 4 б) Дата опу нкования описания 18.12,7 хман, В, ф. Кравчук, И. А. Ратнер, АБ. Красников и И, И, Руденко В,72) Авторы изобретен 71) Заявнтсл(54) АСФАЛЬТО Цель и ритов и ул рактеристи Указанная цель достигается тем, что 5 в асфальтоукладчике, содержащем самоходное колесное шасси, на раме которогоустановлены приемный бункер, питатвлн,распределительные шнеки, выглаживающаяплита, редуктор привода рабочих орга- В нов и двигатель с коробкой передач, соединенной через дифференциал заднегомоста с редукторами бортовых передач,Редуктор привода рабочих органов снабжен реверсом, размещен по продольной оси шасси и соединен с передним концом коленчатого вала двигателя посредством зубчатой муфты, а дифференциал заднего моста закреплен на одном из редукторов бортовых передач и соединен с другим прн в помощи карданного вала.На фиг. 1 схематически изображенасфальтоукладчик, вид сбоку; на фиг. 2 задний мост, плвн, и на фиг. 3 - принциИзобретение относится к области строительства автомобильных дорог.Известен асфальтоукладчик, содержащий самоходное колесное шасси, на раме которого установлены приемный бункер, питвтели, распределительные шнеки, выглаживающая плита, редуктор привода рабочих органов, и двигатель с коробкой передач, соединенной через дифференциал ,заднего моста с редукторами бортовых передач 1.Недостатком укаэанного асфальтоукладчика является то, что в нем двигатель с коробкой передач и задним мостом с дифференциалом могут располагаться в линию, а вто, в свою очередь, обуслав:ливает увеличение длины асфальтоукладчике, увеличивает габариты по высоте, ухудшают обзорность, нричвм расположение карданной передачи, связывающей коробку передач с задним мостом, в непосредственной близости к массе асфальтобетонв снижает аксплуатацнонные качества машины. втения - уменьшение габаенив эксплуатационных хапиальная кинематическая схема асфальтоукладчикака.Асфальтоукладчик состоит иэ смонтированных на раме 1 колесного шасси,приемного бункера 2, питателей 3, распределительных шнеков 4, выглаживающей плиты 5, переднего управляемогомоста 6, ходоуменьшятеля 7, двигателя 8с муфтой сцепления и коробкой передач 9, соединенной через карданный вал10, задний мост 11 с дифференциалом12 с одним из редукторов 13 бортовойпередачи колеса 14, причем дифференциал 12 заднего моста 11 соединен с редуктором 15 бортовой передачи другогоколеса 16 дополнительным карданнымвалом 17.Передний конец коленчатого вела 18двигателя 8 соединен через зубчатуюмуфту 10, реверс 20, редуктор 21 привода рабочих органов, цепную передачу22, муфты управления 23 и гибкие передачи 24 - 26 соответственно с пнтателями 3 и распределительными шнеками 4.Работает асфальтоукладчик следующимобразом,После загрузки асфальтобетонной смеси в приемный бункер 2 включается двигатель 8, при этом крутящий момент наколеса 14 и 16 передается от двигателя8 через ходоуменьшнтель 7, коробку передач О, карданный вал 10, задний мост11 с дифференциалом 12, дополнительный карданный вал 17 и редукторы бортовых передач 13 и 15, а на рабочиеорганы - от переднего конца 18 коленчатого вала двигателя 8 через зубчатую муфту 19, реверс 20, редуктор 21 привода рабочих органов, цепную передачу 22, муфты управления 23, и гибкие передачи 24 - 26. Благодаря чему асфальтоукладчик пермешается в заданном направлении с заданной скоростью и укладывает дорожное покрытие заданной толщины и ширины.1 О Формула изобретенияАсфальтоукладчик, содержащий самсходкое колесное шасси, на раме которого 15 установлены приемный бункер, питатели,распределительные шнеки, выглаживакьщая плита, редуктор привода рабочих органов и двигатель с коробкой передач,соединеной через дифференциал заднего 20 моста с редукторами бортовых передач,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью уменьшения габаритов и улучшенияэксплуатационных характеристик, редуктор привода рабочих органов снабжен ре- -5 версом, размещен по продольной оси шасси и соединен с передним концом коленчатого вала двигателя посредством зубчатоймуфты,а дифференциал заднего моста закреплен на одном нз редукторов бортовых передач ЗО и соединен с другим при помощи дополнительного карданного вала.Источники яйформация, принятые вовнимание при экспертизе:1. Бородачев И, П. и др. Строительное и дорожное машиностроение за рубежом, выпуск 11, Дорожное машиностроение, МЦИНТИМАШ, 1962, с, 336-338.од, уд, Проектнаа Филиал ППП Патент ИИП з 7056/2 637474 ж 628 дпнсн