Железнодорожная цистерна

Номер патента: 583015

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Астахов, Гейлер, Храмов

МПК: B61H 13/38

Метки: балки, железнодорожного, средства, стабилизирующее, тележки, тормозной, транспортного

...и валиков 5 подвешена к кронштейнам б боковых Хам тележки, ВеХтиквльные ветви подвески 4 соединены поперечиной 7. Нв каждом тормозном башмаке 2 установлена пружина 8 кручения, которая средней частью охватывает ребро 9 башмака 2:ф шаХнирно закреплена на нем посредством втулок 10 н болта х.1, пХоходящего в отверстие а ребра 9, Нв наХужных ветвях 12,пружины 8 жестко закреплены насадки 13, которыми онв опиХаетсяна поперечину 7 подвески 4. На внутреннихветвях 14 пружины 8 жестко закреплен наконечник 15, каторым она опирается на кронштейн 6 боковой рамы тележки в направляю-щих упорах 16, Местошарнирного закрепления пружины 8 на ребре 9 башмака 2 находится ниже точек опоры пружины на подвеску4 и кронштейн 6, но выше оси поворота балки 1 нв...

Номер патента: 1491993

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Маннанов, Столбов, Шишкин

МПК: E04C 3/07

Метки: балке, жесткости, крепления, наклонных, ребер, стальной

...позволяют обеспечить плотное црц 35прилегание ребер оццовременно к фасоцкам 2 и стенке 3 балки, а также ссвободную установку фасоцок в проект-.ное положение. Наклонные ребра жесткости, соединяют с фасонками 2 посредством сварных швов 4, Для уменьшениявлияния сварки в процессе усилениякрепление наклонных ребер 1 к стенке3 выполняют с помощью коротышек 5.Фасонки 2 соединяют с поясами балки 456 и вертикальными ребрами 7 жесткости посредством сварных швов 8,Присоединение фасонок 10 к поясам 6, а коротышей 11 к стенке 3 может быть выполнено с помощью болтов, В этом случае они выполняются из прокатной угловой стали. Отверстия под ф болты в уголковых фасонках выполцяются овальшпчи, чтобы обеспечить возможность смещения фасонок в поперечном...

Номер патента: 694627

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Ванифатьев, Гайворонский, Коротеев, Цырин

МПК: E21B 33/12

Метки: гидравлического, концевой, линейным, пакера, перемещением, уплотнительного, части, элемента

...8 через канал в корпусе 1 с приводным механизмом, состоящим пз двух концентрично установленных и связанных 20 резьбой валов 9 и 10. Вал 9 снабжен рукояткой 11. Вал 10 снабжен указателем 12 персмешения датчика-индикатора 7 с дисковой ппсалой 13,Между корпусом 14 приводного механпз ма и валом 10 установлен упорный подшипник 15, Верхняя и нижняя части составного корпуса 14 соединены между соооц при помощи ограничительных винтов 1 б. Полость А, образованная внутри ва лов 9 и 10, В:5 сес их сосдис)ния зе)иол;сна маслом и с 0001 цсиа с иок)зыее) .0 ни) прибором 17, который ирсдиазиычси для коитрол 51 за ис)смещснис.; дыт 1 Ике):идикатора.1(оиструкция усгро;сгва предусматриваетт раздельное создание избыточного двгения В полости Б...

Номер патента: 1624232

Опубликовано: 30.01.1991

Авторы: Гулько, Козлов, Орлов

МПК: F16L 33/22

Метки: заделки, концевой, мембраны, рукава, сборки, узла, эластичного, элемента

...обжимного фланца для образования узла заделки с буртом 3 ниппеля 2 в виде кольцевого кана. ла переменного сечения выполнена с эаходным внутренним конусом 9, плавно переходящим во второй внутренний конус 10 с меньшим углом его раскрытия, Вто. рой внутренний конус 10 плавно переходит в торцовую вогнутую поверхность 11 полукруглого профиля.Углы конусности фигурной выточки обжимного фланца и конусной части 4 бурта 3 ниппеля 2 выбирают из условия создания в зоне обжатия в контакте с поверхностями канала удельных давлений, гарантированно достаточных для герметизации,Конус 9 выполняют, например, с углом конусности от 10 до 15 градусов, а второй конус 10 выполняют, например, с углом конусности от 3 до 4 градусов относительно продольной оси...

Номер патента: 631377

Опубликовано: 05.11.1978

Авторы: Герман, Крючков, Цымбал, Щетникова

МПК: B61F 1/10

Метки: балка, железнодорожного, концевая, полувагона, рамы

...сориентированные по го ризонтальной оси приложения буферного усилия и работающие на сжатие, подкрепляют вертикальный лист в пространстве между вертикальными ребрами 5 и концевыми накладками 3. Диафрагмы 8 размещены между 15вертикальными ребрами 6 и вертикальными стенками выреза для хребтовой балки 9.Диафрагмы 8 расположены симметрично относительно горизонтальной оси приложения буферного усилия таким образом, что в месте присоединения к вертикальному ребру 6 20 их концы сближаются, а в месте присоединения к вертикальной стенке хребтовой балки 9 - разнесены. Диафрагмы 8 участвуют в повышении жесткости участка вертикального листа 1 в пространстве между ребрами631377 4 Составитель Е. МакровиТехред О. ЛуговаяТираж 588 едактор Н. Ахзаказ...