Строительный подъемник

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 6 В 9/20 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ Н АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Черниговский филиал Киевскогополитехнического института им.50-летия Великой Октябрьской социалистической революции(56) Авторское свидетельство СССРУ 740677, кл. В 66 В 9/20, 1978.(57) Изобретение относится к подъемным устройствам, использующимся пристроительстве зданий и сооружений.Целью изобретения является увеличениегрузоподъемности и повьппение безопасности подъемника, оснащенного выдвижной грузовой платформой. Подъемниксодержит мачту 1 со смонтированнойна направляющих кареткой 2, связаннойс приводом посредством грузового каЯО 144426 ната 3, проходящего через направляющие блоки 4. На каретке 2 установлена платформа 5, выполненная с возможностью горизонтального перемещения по направляющим роликам. Привод вклю" чает в себя электродвигатель, редуктор, муфту с тормозом и канатный барабан. Подъем груза, установленного на платформе 5, осуществляется подъемом каретки 2 с помощью каната 3. При этом канатоведущий барабан меха" низма выдвижения платформы отсоединен с помощью электромагнитной муфты от привода и свободно вращается, обеспечивая перемещение по нему каната 11, Выдвижение груза в проем здания происходит при перематывании каната 11 канатоведущим барабаном механизма выдвижения платформы 5, который в этот момент соединен по- С, средством электромагнитной муфты с приводом выдвижения платформы, установленным внизу мачты. 3 ил.Изобретение относится к подъемнымустройствам, использующимся при строительстве зданий и сооружений.Целью изобретения является увели 5чение грузоподъемности и повышениебезопасности.На фиг.1 показан предлагаемыйподъемник, общий вид; на фиг.2схема горизонтального перемещениягрузовой платформы; на Фиг.3 - схемарасположения приводов гру.ов го итягового канатов на его основании,Строительный подъемник содержитмачту 1 с перемещающейся вдоль неепо направляющим кареткой 2, Подъеми опускание каретки осуществляетсяс помощью грузового каната 3 проходящего к грузовой лебедке через направляющие блоки 4, На каретке установлена платформа 5, которая имеетвозможность перемещаться в горизонтальном направлении по направляющимроликам .б. Лебедка состоит из электродвигателя 7, муфты с тормозом 8, 25редуктора 9 и канатного барабана 10.Перемещение платформы осуществляетсяс помощью механизма с канатной тягой,Оба конца тягового каната 11 закреглены с двух противоположных сторонгрузовой платформы 5 и образуют совместно с ней замкнутый пространственный контур. При этом один конец черезнаправляющие блоки 12 и 13 подходит "к приводу, огибая вершину мачты, Второй конец подходит к приводу черезнаправляющие блоки 14 и 15, огибаяоснование мачты. Привод платформы 5установлен рядом с грузовой".лебедкойподъема каретки. Он состоит из электродвигателя 1 б, муфты 17, редуктора18. Редуктор соединен с помощьюэлектромагнитной муфты 19 с канатове"дущим барабаном 20. Барабан нарезной, необходимое количество витковнарезки определяется расчетом.Строительный подъемник работаетследующим образом,При пуске грузовой лебедки каретка 2 перемещается в вертикальном нап".равлении, При этом привод платформывыключен. Электромагнитная муфта 19находится и разомкнутом состоянии ивыходной вал редуктора 18 отсоединенот.вала канатоведущего барабана 20. В процессе вертикального перемещения каретки происходит перепасовка тягового каната 11 и вращение барабана 20 в холостом режиме, Одна иэ ветвей каната 11 наматывается на барабан, а другая сматывается с него.После подъема груза на необходимую высоту и остановки каретки 2 включается механизм привода платформы. Электромагнитная муфта 19 соединяет вал барабана с редуктором. Канатоведущий барабан 20 начинает вращаться в рабочем режиме и грузовая платформа перемещается в проем здания. Возврат каретки в начальное (нижнее) положение осуществляется следующим образом. Сначала с помощью йротиво" включения канатоведущего барабана выкатная платформа перемещается в обратном направлении. После выхода ее из проема здания отключается механизм привода платформы, муфта 19. рассоединяет барабан 20 с редуктором, Затем включается грузовая лебедка, и каретка опускается.Ф с р и у л а изобретенияСтроительный подъемник, содержаший закрепленную на основании мачту, на которой установлена подъемная каретка, связанная с грузовым канатом, проходящим через блок, смонтирован" ный на оголовке мачты, с грузовой лебедкой, установленной на основании, грузовую платформу, смонтированную на каретке с воэможностью гориэон" тального перемещения, привод ее перемещения, включающий в себя барабан, охватываемый гибкой тягой, проходящей через блоки, установленные на каретке, и соединенной с противоположными концами грузовой платформы, о.т л и " ч а ю щ и й с я тем,что, с целью увеличения грузоподъемности и повыше" ния безопасности работы, он снабжен вспомогательными блохами, установленными на оголовке мачты и у ее основания, а привод перемещения. платформы- электромагнитной муфтой отключения барабана и установлен,у основания мачты., при этом гибкая тяга охватыва ет вспомогательные блоки, образуя замкнутый пространственный контур.1444269Составитель Н. КомовРедактор Т,Парфенова Техред М.Ходанич Корректор И.Куска Заказ 6449/23 Тираж б 91 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4