Игрушка “управляемая модель самолета на жесткой штанге

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 51)4 А 63 Н 27 БРЕТЕНИЯ ПИСАНИ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 30ктно-конструкское бюро реле и В.Х. Мельни ельство СССР 27/04, 1985. ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54) ИГРУШКА "УПРАВЛЯЕМАЯ МОДЕЛЬСАМОЛЕТА НА ЖЕСТКОЙ ШТАНГЕ"(57) Изобретение относится к производству игрушек и позволяет повыситьустойчивость модели самолета, Модель5 самолета шарнирно посредством оси10 подвешена на штанге 3. Ось 10смонтирована в вилке 11, установленной в корпусе модели 5 самолета со"осно валу привода 7 воздушного винта 9. 5 ил.Изобретение относится к производ,ству игрушек и может быть использовано для обучения управлению полетом хордовых авиамоделей.Цель изобретения - повышение устойчивости модели самолетаНа фиг. 1 изображена игрушка, вид спереди; на фиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид сбоку 1 на фиг. 4 . - то же, изометрия; на фиг,5 " ,шарнирно подвешенная на штанге модель ; самолета.Игрушка содержит основание 1, центральную стойку 2, штангу 3, шарнирно закрепленную на "центральной стойке 2, противовес 4, установленный на одной консоли штанги 3,модель 5 самолета, установленную на другой консоли штанги 3, блок 6 дистанционного управле ния, взаимодействующий с основанием 1 (фиг. 1-3).ВнУтри модели 5 размещен электродвигатель привода 7, на валу 8 которого закреплен воздушный винт 9. Мо дель 5 самолета соединена со штангой 3 шарнирно. Шарнирное соединение выполнено в виде оси 10, закрепленной на штанге 3 и смонтированной в вилке11, установленной в корпусе модели 5 30 самолета, соосно валу 8 привода 7,Центральная стойка 2 выполнена вилкообразной в виде двух полых, опор12 с общей платформой 13, вращающейся вокруг вертикальной оси 14 относительно основания 1.Штанга 3 выполнена в виде полой трубки, в которой проходят провода питания электродвигателя 7. Внутри полых опор 12 центральной стойки 2 40 проходят провода питания электродвигателя привода 7 и управления 15, установленного в корпусе противовеса 4 и связанного через редуктор 16 со штангой 3.45В корпусе блока 6 управления, име ющего ручки 17 и 18 управления оборотами электродвигателей привода 7 иуправления 15, встроен блок электропитания не показан), состоящий из комплекта гальванических элементов или из устройства питания от, электро" сети.Игрушка работает следующим образом.В исходном положении игрушкастоит основанием 1 на столе или полу. Модель 5 самолета размещается опираясь на шасси на горизонтальной плоскости стола или поля в устойчивом положении,Модель 5 самолета и противовес 4находятся в дисбалансе. При подаченапряжения на электродвигатель привода 7 ручкой 17 управления воздушным винтом 9 создается тяга и модель5 самолета начинает летать вокругцентральной стойки 2.При этом вертикальной составляющей от тяги воздушного винта 9 пре"одолевается незначительный дисбалансмежду моделью 5 самолета и противовесом 4.В момент отрыва колес шасси отповерхности стола модель 5 самолетаповорачивается на оси 10 шарнирногосоединения модели 5 со штангой 3 иупирается крылом в штангу 3, занимая фиксированное положение под действием реактивного момента, возникающего от вращения воздушного винта9 (фиг. 5).Величина реактивного момента, возникающего от вращения воздушного винта 9, выбрана такой, что всегда превышает действие момента от центробежной силы, действующей на центрмассы модели 5 самолета за .счетмассы воздушного винта 9 и привода7 заданной скорости вращения винта),Вследствие этого модель 5 самолета всегда занимает такое положе-ние, при котором упирается крылом вштангу 3 при вращении воздушноговинта 9 в момент отрыва модели 5 самолета от поверхности стола, обеспечивая устойчивость модели.При этом шарнирное соединениештанги 3 с моделью 5 самолета обеспечивает ограниченный поворот моделивокруг своей продольной оси относительно штанги, что. позволяет осуществлять посадку модели на шасси в момент остановки вращения воздушноговинта 9. При подаче напряжения прямой илиобратной полярности регулируемой величины ручкой 18 управления на электродвигатель 15 управления, связанный с редуктором.16, штанга 3 вращается в одну или другую сторону относительно своей оси с регулируемой скоростью.Вместе со штангой 3 вращается модель 5 самолета, выполняя прямые и обратные фигуры высшего пилотажа наз 14161514 поверхности полусферы, описываемой ных фигур высшего пилотажа, последние моделью 5 самолета. выполняются качественно без искажеБлагодаря тому, что вал 8 привода ний.7 модели 5 самолета, связанный своздушным винтом 9, и ось 10 шарнир- Ф о р м у л а и з о б р е т е н и я5%ного соединения модели 5 самолета соштангой 3 установлены соосно, обеспе- Игрушка по авт. св, У 1287904, чивается воздействие на модель само- о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с лета реактивного момента, и модель 5 1 О целью повышения устойчивости модели самолета устойчиво находится в фикси- самолета, ось шарнирного соединения рованиом положении (крыло модели са- модели самолета со штангой смонтиромолета прижато к штанге 3) относи- вана соосно с валом привода воздуштельно штанги 3 при выполнении обрат- ного винта.оставитель А. НикитиеХред Л.Олийнык Реда А. Долини ректор Г. Решетки Заказ 4004/5 Подпис ираж ственного комитета СССобретений и открытий