Грузозахватное устройство

ЕТЕ Я л.2вичвенное объединен 88,8)е свидетельство ССС66 С 1/12, 1975.свидетельство СССР66 С 1/12, 1978,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОПИСАНИЕ И К АВ ГОРСКОМУ СВИЛ(54) (57) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО, содержащее траверсу с приспособлением для навешивания на крюк грузоподь.еДЯ 1134524 А 4 а В 66 С 1/12, В 66 С 1/68 емного механизма и соединенные с траверсой посредством тросов верхнюю и нижнюю захватные рамы, свободно охватывающие груз, отличающееся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения захвата .и кантования грузов малой Жесткости, оно снабжено жестко закрепленными попарно на противоположных сторонах каждой захватной рамы симметрично расположенными цапфами со щеками в форме кулачков с разновеликими консолями, расположенными с образованием фигурного паза между ними, и вертикально закрепленными на захватных рамах Г-образными упорами для груза.Изобретение относится к грузозахватнымустройствам, предназначенным преимущественно для перегрузки и кантования грузовв виде оболочек с малой жесткостью.Известно грузозахватное устройство,содержащее траверсу с подвешенным к нейзахватным элементом в виде охватывающихгруз двух полуколец, снабженных цапфамии блоками, огибаемыми тросом, соединеннымс траверсой 1.Однако это устройство оказывает на груздавление, пропорциональное его весу, чтоможет привести к деформации груза.Наиболее близким к изобретению по технической сущности является грузозахватноеустройство, содержащее траверсу с приспособлением для навешивания на крюк грузоподъемного механизма и соединенные с тра. версой посредством тросов верхнюю и нижнюю захватные рамы, свободно охватывающие груз 2,Недостатком известного устройства является то, что им нельзя захватывать икантовать грузы с малой жесткостью.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения захвата и кантования грузов малойжесткости.Поставленная цель достигается тем, чтогрузозахватное устройство, содержащеетраверсу с приспособлением для навешива ния на крюк грузоподъемного механизмаи соединенные с траверсой посредством тросов верхнюю и нижнюю захватные рамы,свободно охватывающие груз, снабженожестко закрепленными попарно на противоположных сторонах каждой захватной рамысимметрично расположенными цапфамисо щеками в форме кулачков с разновеликими консолями, расположенными с образованием фигурного паза между ними, и вертикально закрепленными на захватных рамах Г-образными упорами для груза.На фиг. 1 схематически показано устройство безделие в вертикальном и горизонтальном положении), общий вид; нафиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 -узел 1 на фиг. 1.Устройство для кантования изделий содержит свободно охватывающее изделиезахватные рамы 1 и 2 с цапфами 3, которыевзаимодействуют с тросом 4, закрепленномна траверсе 5, подвешенной к крюку грузоподъемного механизма посредством при 5 10 15 20 25 .30 35 40 45 способления 6. Цапфы 3 установлены на опоры 7 и 8. Захватные рамы 1 и 2 снабжены Г-образными упорами 9. Цапфы 3 расположены на рамах 1 и 2 попарно симметрично относительно оси изделия, Каждая цапфа 3 снабжена щеками, выполненными в форме кулачков 10. На каждой паре цапф кулачки 10 расположены в одной плоскости таким образом, что они перекрывают друг друга и своими разновеликими консолями 11 образуют между собой фигурный паз 12, исключающий самопроизвольное выпадение троса 4. Концы цапф 3, выходящие за пределы кулачков 10, оперты на опору 7 П-образной формы с наклонными стенками для центрирования изделия 13, Дно опоры 7 выполнено со ступенчатой опорной плоскостью. Опора 8 выполнена также П-образной формы с наклонными стенками и горизонтальным дном. Опора 8 служит для приема цапф 3 при кантовке изделия 13.Устройство для кантования изделий работает следующим образом.На предназначенное для кантовки изде- лие 13 с торцов надевают рамы 1 и 2 таким образом, чтобы цапфы 3 были расположены симметрично относительно оси изделия 13, а Г-образные упоры 9 уперлись в торцовые стенки изделия. Нижней частью троса 4 охватывают цапфы 3 рамы 1 и пропускают трос 4 через фигурный паз 12 между кулачками 10 рамы 2. При этом консоли 11 кулачков 10 не дают выпасть тросу 4 при опускании траверсы 5.В вертикальном положении изделие 13 транспортируют к месту кантовки. Затем устанавливают цапфы 3 на опоры 7, За счет наклонных стенок опоры 7 изделие 13 центрируется и устанавливается одной парой цапф 3 на верхнюю ступеньку ступенчатого дна опоры 7. Вторая пара цапф 3 зависает над второй ступенькой опоры 7. При дальнейшем опускании траверсы 5 создается опрокидывающий момент относительно центра масс изделия 13 и происходит плавное его кантование, пока цапфа 3 не расположится на горизонтальном дне опоры 8.В любом заданном наклонном положении ветви троса 4 соответствующей длины фиксированы от проскальзывания зажимами.Изобретение позволяет обеспечить без. опасность кантования грузов с малой собственной жесткостью и исключить при этом деформацию поверхности изделия,1134524 ВиРА фиг. 2 Муска Составитель Ю. Козл Редактор В. Ковтун Техре) И, Верес Заказ 9868/21 Тираж ВЙ ВНИИПИ Государственного ком по делам изобретений н о 1 ИОЭ 5, Москва, Ж - 35, Раушска филиал ППП Патент, г. Ужгород, Корректор Подписное итета СССР ткрытийя иабд, 4/ ул. Проектная