Судовая мачта

,ЯО 1082673 А М 59 САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ нирныи параллело са дистанционног на его промежуто личающаяся тем, вылета мачты в обеспечения удобн па к сигнальным параллелограммомсоединенное с ни при этом стойка с параллелограмм рыми от- ния 8.8)идетельство СССР3 В 15(02, 1965 (пр туи и рно но, ена МАЧТА,. содержащая ый на стандерсе шарДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(22) 21,12.82 (46) 30.03.84. Бюл, (72) С. О. Чевардин (53) 629.12.014.21 (08 (56) 1. Авторское св186867, кл. В 6 тотип). (54) (5) СУДОВАЯ стойку и установлен грамм с блоками для то привода; укрепленнчной оси и стандерсе,что, с целью уменьшезаваленном положениого и безопасного досогням, между стойкоустановлено ш ариими промежуточное звдополнительно соедином шарнирной тягой.Изобретение относится к судостроению и касается конструирования судовыХ сигнальных мачт.Известна судовая мачта, содержащая стойку и установленный на стандерсе шарнирный параллелограмм с блоками для троса дистанционного привода, укрепленными на его промежуточной оси и стандерсе 11.Однако при таком выполнении мачты вылет ее в заваленном положении уменьшается незначительно. Кроме того, не обеспечивается безопасный доступ к сигнальным средствам при расположении мачты на рубке судна.Цель изобретения - уменьшение вылета мачты в заваленном положении и обеспечение удобного и безопасного доступа к аппаратуре и сигнальным огням, установленным на мачте.Указанная цель достигается тем, что в судовой мачте, содержащей стойку и установленный на стандерсе шарнирный параллелограмм с блоками для троса дистанционного привода, укрепленными на его промежуточной оси и стандерсе, между стойкой и шарнирным параллелограммом установлено шарнирно соединенное с ними промежуточное звено, при этом стойка дополнительно соединена с параллелограммом шарнирной тягой.На фиг. 1 показана судовая мачта, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1,Судовая мачта состоит из стойки 1 трубчатого сечения, стандерса 2 и промежуточного звена 3 коробчатого сечения. В верхней части промежуточного звена выполнен паз, в котором при помощи горизонтальной оси 4 установлена стойка 1.Нижней частью промежуточное звено шарнирно соединено при помощи жестких тяг 5 со стандерсом, образуя таким образом подвижный параллелограмм, Верхние тяги подвижного параллелограмма своими выступающими за промежуточное звено концами 6 при помощи тяги 7 шарнирно соедииены через обух 8 со стойкой выше гори-, зонтальной оси 4. Возможен вариант крепления тяги, 7 со стойкой ниже оси 4 вращения. В этом случае верхние тяги подвижного параллелограмма выполнены одинаковыми с нижними и тяга 7 крепится к верхним тягам 5 перед промежуточным звеном.В центре подвижного параллелограмма на промежуточной оси 9 и стандерсе установлены блоки 10, через которые пропущен тя говый трос 11, идущий к дистанционно управляемой лебедке 12. Один конец троса закреплен на стандерсе за обух 13. Устройство работает следующим образом.При ослаблении натяжения тягового троса стойка 1 с промежуточным звеном 3 под действием собственного веса начинает осуществлять движение вниз, при этом промежуточное звено, так как оно является одной из сторон подвижного параллелограмма, движется поступательно вниз по окружности, которую описывают тяги 5 подвижного параллелограмма, а стойка под действием дополнительной тяги 7 в это время осуществляет, кроме поступательного движения с 25 промежуточным звеном 3, вращение вокругоси 4. Подъем мачты производится натяжением тягового троса, при этом весь комплекс движется вверх, описывая траектории, обратные движению при заваливании,Введение в конструкцию судовой мачтыпромежуточного подвижного звена с дополнительными тягами уменьшает вылет мачты в заваленном положении и дает возможность транспортировки мачты с сигнальными средствами, на нижний, обычно более широкий, ярус надстройки судна, что позволяет обеспечить удобный и безопасный с точки зрения техники безопасности доступ для обслуживания сигнальных средств, установленных на мачте. Кроме того, отпадает необходимость в увеличении надстрой ки судна или оборудовании специальныхвыносных площадок на надстройке.. Пр ктная едактор А. Огараказ 1656/17Н В ИИПИ Гопо делам 13035, Москва иал ППП Па Соста Техре Тири ударств изобре Ж - 35 ент, г. итель Н. КРУд И. Вересж 456нного комиттенин и отРаушскаяУжгород, У КорректорПодписноеета СССРкрытийна 6., д. 4/5