Чевардин

Номер патента: 1548110

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Волков, Чевардин

МПК: B63B 35/54

Метки: железнодорожного, крепления, пароме, состава

...на раме 4 устройства.Устройство работает следующим образом.В нерабочем положении устройство располагается в подпалубном пространстве, а проем в палубе закрыт крышкой 23.Для установки устройства в рабочее (верхнее) положение включается насос, и рабочая жидкость подается в нижнюю полость приводного гидроцилиндра 8. При этом рама 4 с автосцепкой 1, вращаясь вокруг оси 7, поднимается и выходит из-под палубы до соприкосновения упорных рычагов 20 с упорами 21, занимая положение, при котором обеспечивается прохождение поворотной балки 13 над корпусными фундаментами 14, Одновременно с этим поднимается крышка 23, закрывающая проем в палубе. По достижении устройством верхнего положения подача жидкости в нижнюю полость гидро- цилиндра 8...

Номер патента: 1255503

Опубликовано: 07.09.1986

Авторы: Корзуев, Чевардин

МПК: B63B 15/02

Метки: мачта, судовая

...5.(ерживается В этом полоЖЕГГц ( )ОМОГГГЬК) Г)с(ран(5(ЮГ(с 1 РГХ 1. И ГГ 1), - жицы 13, раскреп,еццых ца неподвижцО) основании 1, а также ц)а)цир.:ГГ(х Соединением с Винтом с). (1 ривод для зс)езягива - ния мачты состоит цз лебедки 14, тягового троса 15, который соединен с яа Рой 2 через систему блоков8).Устройство работает след, вц(цм ОбразомПри завалианин мачты 2 необходимо в начальный х)омеРГ Выцестц ";а ггу 2 из ертикальцого положения равноссця для Гн)лучеция опрокидывающ(.го момента от масс( ма Ггы 2, для этого ра;пением махоика 1 О перемен(а(от ВИГ(г 8 В сгО)0) мач(Г 2, црц этом перемещается одновременно скоби 11, КОТОР 35 Цс(ХОДИ)СР ЯЗХ РсКГ)-Зс(ГЦ(. КЦ4 и упираетс 5 Ис(рхРГ(цоц (ас" 0 Одц, цззо 354 О 5 )о )5 .сО 25 сторон паза...

Номер патента: 1082673

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Чевардин

МПК: B63B 15/02

Метки: мачта, судовая

...шарнирной тягой.На фиг. 1 показана судовая мачта, общий вид; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1,Судовая мачта состоит из стойки 1 трубчатого сечения, стандерса 2 и промежуточного звена 3 коробчатого сечения. В верхней части промежуточного звена выполнен паз, в котором при помощи горизонтальной оси 4 установлена стойка 1.Нижней частью промежуточное звено шарнирно соединено при помощи жестких тяг 5 со стандерсом, образуя таким образом подвижный параллелограмм, Верхние тяги подвижного параллелограмма своими выступающими за промежуточное звено концами 6 при помощи тяги 7 шарнирно соедииены через обух 8 со стойкой выше гори-, зонтальной оси 4. Возможен вариант крепления тяги, 7 со стойкой ниже оси 4 вращения. В этом случае верхние тяги...