Гидравлическая система управления функциональными элементами коробки передач

(51)5 В 60 К 41/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ЙРГСОЙИЯ 1 й Г 1 Я ВВЖЗБ 1(71) Украинский филиал Государственногонаучно-исследовательского технологического института ремонта и эксплуатации машинно-тракторного парка(56) Авторское свидетельство СССРМ 526535, кл. В 60 К 41/00, 1976. н 9 .ЫЛ ли 1 67685 1 А 1(54) ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ФРИКЦИОНАЛЬНЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (57) Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к коробкам передач, переключаемым на ходу. Цель изобретения - повышение надежности работы. Гидравлическая система управления фрикциональными элементами коробки передач содержит гидронасос 1, перепускной клапан 2, устройство 3 для кратковременной подпитки выключаемой передачи, включающее в себя делитель 17 потока и клапан 16 подпитки, которое соединено магистрами 12 и 15 с избирателем 4 передач, В лотнике последнего размещен шариковый апан, выполненный в виде плавающего арика 10 и пружин 11, который обеспечиет связь выключаемого фрикционального емента с клапаном 16 подпитки. 4 ил, 167685150 55 Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к коробкам передач, переключаемым на ходу.Целью изобретения является повышение надежности работы.На фиг. 1 представлена гидравлическаясхема гидросистемьв установившемся режимепередачи; на фиг, 2 - избирательпередач, общий вид; на фиг. 3 - разрез А - Ана фиг, 2; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 2.Гидравлическая система содержит гидронасос 1, перепускной клапан 2,устройство 3 для кратковременной подпиткивыключаемой передачи, избиратель 4 передач с ручным упралением, каналы 5-8 подвода масла к гидроцилиндрам фрикционныхэлементов к валу 9 и переключа ощее устройство, выполненное в виде установленного в избирателе 4 передач шариковогоклапана с плавающим шариком 10 и пружинами 11,Переключающее устройство связано каналом 12 с устройством 3 для кратковременной подпитки выклочаемой передачи исоединяется с соответствующими каналами5-8 подвода жидкости к цилиндрам фрикционных элементов.Клапан избирателя 4 передач имеетдроссельные отверстия 13 для сорединениявыклоченных фрикционных элементов сосливным каналом 14. Кроме того, он магисалью (каналом) 15 связан с устройством 3для кратковременной подпитки выключаемой передачи; которое включает в себя клапан 16 подпитки и делитель 17 потока, взолотнике которого выполнено дроссельое отверстие 18. Избиратель 4 передач,. ключает в себя проточки 19 и 20 (фиг, 2), триаза 21, 22 (фиг. 3), 23 и радиальное отверстие 24 (фиг, 3, 4) для связи гидроцилиндрафрикционной муфты с нагнетательной маггистралью 15 и каналом 12 подпитки.В установившемся режиме включенной, напримерпередачи (фиг, 1, фиг. 3)гидронасосом 1 через канал 15 создаетсядавление в канале 5, определяемое регулировкой перепускного клапана 2, Золотникклапана 16 подпитки смещен вправо и перекрывает канал 12. В описываемом режиме по каналам 15 и 5 подаетсянезначительное количество жидкости, необходимое лишь для компенсации утечек,При этом благодаря незначительному перепаду давлений на дроссельном отверстии18 золотник делителя 17 потока перекрывает канал 12 подпитки.При переключении передач клапан избирателя 4 передач переводится, например,в иложение подачи жидкости к каналу 6гидравлического силового цилиндра фрик 10 15 20 25 30 35 40 45 ционного элемента второй передачи (рис. 2 и 3), При этом жидкость из канала 5 под давлением, развиваемым поршнем гидро- муфты, подается к пазу 23, перемещается шарик 10 переключающего устройства влево, соединяя отверстие 24, паз 22, проточку 20 с каналом 12 подпитки. При заполнении упомянутого силового цилиндра давление в канале 15 резко падает, вследствие чего золотник клапана 16 подпитки перемещается влево, а золотник делителя 17 потока благодаря возросшему потоку, проходящему через его дроссельное отверстие 18, перемещается, открывая канал 12, С этого момента жидкость, подаваемая насосом, делится на два потока; основная, постоянная часть через дроссельное отверстие 18 золотника делителя 17 потока и далее по каналу 6 во включаемый силовой цилиндр, а другая, переменная, зависящая от скорости вращения привода гидронасоса, в канале 12 подпитки. Последний благодаря плавающему шарику 10 по прежнему соединен с каналом 5 выключаемого силового цилиндра 1 передачи. Таким образом насос 1 одновременно заполняет гидравлический силовой цилиндр включаемойпередачи и подпитывает силовой цилиндр выключаемойпередачи.Описанный процесс происходит до тех пор, пока не заполнится гидравлический силовой цилиндр включаемойпередачи, после чего поток жидкости через дроссельное отверстие 18 золотника делителя потока 17 резко уменьшится, что вызывает перемещение золотника делителя 17 потока в исходное положение и закрытие канала 12. При этом возросшее давление в каналах 15 и 6 перемещает клапан 16 подпитки вправо. В результате этого происходит окончательное отключение гидравлического силового цилиндра фрикционного элемента 1 передачи от канала 12 подпитки и его опорожнение через одно из дроссельных отверстий 13 избирателя 4 передачи,Формула изобрет ения.Гидравлическая система управления фрикциональньми элементами коробки передач, содержащая гидравлический насос, соединенный нагнетательной магистралью через устройство кратковременой подпитки выключаемой передачи, избиратель передач и через переключающее устройство с гидроцилиндрами фрикционных элементов, перепускной клапан, связывающий нагнетательную магистраль с всасывающей магистралью, при этом устройство кратковременной подпитки включает в себя делитель потока и клапан подпитки, отл и чаю ща я с я тем,1676851 Составитель А. Бары Техред М,Моргента орректор М.Кучерявая Н.Горват Ре каэ 3073 Тираж 327 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 что, с целью повышения надежности работы, переключающее устройство выполнено в виде подпружиненного шарикового клапана, установленного в избирателе передач, причем вход шарикового клапана соединен с каналом избирателя передач, сообщенным с выключаемым фрикционным элементом, а выход шарикового клапана - с каналом избирателя передач, сообщенным 5 с клапаном подпитки.