154001

Номер патента: 1794175

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Баянов, Сорокоумов

МПК: E21B 4/00

Метки: двигателя, забойного, опора, радиальная

...лишь упругими силами эластичного элемента, подверженного износу, особенно припиковых осевых и радиальных нагрузках.Общим недостатком приведенных радиальных опор двигателя и прототипа является усиленный износ контактной поверхности при увеличении концентрации50 Устройство работает следующим образом.В процессе работы радиальная опораудерживается от радиальных и осевых перемещений фиксатором 7 в виде пробки с уплотнением 8 и цилиндрическим хвостовиком, входящим в отверстие 9 корпуса радиальнойопоры 1. Уплотнение 8 служит для разделения двух полостей с разным давлением.Известно, что при смазке трущихся поверхностей радиальной опоры и вала водой износ контактных поверхностей значительно замедляется,абразивных частиц в буровом растворе,...

Номер патента: 45567

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Катаста

МПК: G02F 1/03

Метки: движущихся, местоположения, самолетов

...отражения оси 47, укреплена входная призма 48, Призмэдержатель 46 снабжен внутренней зуочатэй призмой 49, взаимодействующей с цилиндрической шестерней 50, заклиненной на валу 51, который укреплен на оси вращения 47. Начальная окружность шестерни вдвое меньше .начальной окружности внутренней на.резки 49, На одном конце вала 51 так укреплена угловая оптическая труба 52, что ее прицельная линия параллельна прицельной линии 35 панорамного прицела, Непосредственно за угловой подзорной трубой сидит неподвижнэ скрепленный с ней ручной маховик 53, а за ним в цилиндрическом расширении 54 стенки подшипника находится электри-ческое контактное устройство передатчика высотных углов, электрически связанного с приемникэм высотных углов, стоящего в...

Номер патента: 740991

Опубликовано: 15.06.1980

Автор: Тривайло

МПК: F16D 3/16

Метки: муфта, упругая

...упругого элемента с уголками. 5. В виде металлического кольца сразрезом вдоль образующей. Такое кольцо предназначено для муфт, работаюшиххпри повышенных температурах. Наличиеразреза вдоль образующей, позволяетизготавливать его из прутка, квадрата;стальной полосы путем сварачивания их 55в кольцо вместо токарной обработки,что упрощает изготовление,Работает муфта следующим образом. з 7 рый выполнен в виде металлического упругого кольца 8, внутри которого располо-, жен эластичный диск 9, Диск установлен внутри упругого кольца 8 с небольшим натягом и выполнен из материала, обладающего высоким коэффициентом внутреннего трения, например из резины, Упругий элемент муфты может быть выполнен:1, В виде пустотелого эластичного диска, внутри...

Номер патента: 749611

Опубликовано: 23.07.1980

Авторы: Бережной, Лой

МПК: B23K 37/06

Метки: кольцевого, обратной, сварного, стороны, стыка, формирования, шва

...ручьем 37, припаянной к подкладке 38 и заполненной жидкостью .с высокой температурой испарения или легкоплавким металлом (сплавом), например сплав олова со свинцом, при креплен к стальной ленте 39 пластинами 40. Стальная лента 39 фиксируется от поперечного смещения на прижимах 4 пластинами 41. Вектор скорости сварки показан стрелкой. Зона сварки обозначена буквой С. Зазор, образуемый при превышении одной из стыкуемих кромок над другой, обозначен буквой К. При сварке поворотных стыков ось 22 центратора крепится и невращающейся штанге 42, а центратор 2 вращается вместе со свариваемыми изделиями 43 в направлении, противоположном вектору сварки. Для сварки стыков изделий различных диаметров длина двухзвенника должа быть переменной, т. е....

Номер патента: 910998

Опубликовано: 07.03.1982

Авторы: Агеев, Ларченко, Литвяк, Потапов

МПК: E21B 4/00

Метки: двигателя, забойного, опора, радиальная

...и промывочными каналами на внутренней поверхности и фиксаторы для взаимодействия со шпоночным пазом корпуса двигателя, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью упрощения конструкции и обеспечения надежности работы опоры без закрепления ее в корпусе двигателя осевыми силами, каркас эластичного элемента выполнен в виде кольца, Фиксаторы - в виде ребер, эластичный элементимеет выступы на наружной поверхности, в которых размещены ребра, причем наружный диаметр эластичного элемента по выступам больше внутреннего посадочного диаметра корпуса двигателя, а расстояние от ребра до кольца превышает полуразность между наружным диаметром эластичного элемента по выступам и внутренним посадочным диаметром корпуса двигателяИсточники информации,принятые...