Впрыскивающий насос для дизеля

) Заявитель ашкирскии сельскохозяйствен инст 15) ВПРЫСКИ СОС ЛЯ ДИЭЕЛ эобретение относит ению, а именно к т ре двигателей внут ист али я к машинопливной аппа еннего сгоазреэ; рату Ррания.Известны впрыскивающие насосыдля дизеля, содержащие корпус с напорной магистралью и камерами питания и отсечки, установленные в немвтулку с впускным и отсечным окнамии плунжером, снабженным управляющейкромкой, и нагнетательный клапанс седлом 111Недостатком известного устройстваявляется то, что из-за неидентичности влияния различных факторовчасто наблюдаются нестабильность остаточного давления от цикла к циклуи его неидентичность в различныхсекциях насоса,Цель изобретения - стабилизацияостаточного давления,Поставленная цель достигается тем,что на втулке и седле нагнетательного клапана выполнены каналы для соединения напорнои маг р с отсечным окном.Кроме того, нагнетательный кла" пан выполнен в виде пружинного кольца с внутренней уплотняющей поверхностьюНа,фиг. 1 представлена секция впрыскивающего насоса, осевой р на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Насос содержит корпус 1 и размещенные в его цилиндрических гнездах плунжерные пара, состоящие из втулки 2 и установленного в ней плунжера 3, Над плунжерной парой установлен нагнетательный клапан, состо" ящий из седла 4, надетого на него с некоторым натягом цилиндрического тонкостенного разрезного кольца 5. Седло 4 нагнетательного клапана прижимается к верхнему торцу втулки 2 штуцером 6. Между штуцером 6 и седлом 4 установлено капроновое уплотнительное кольцо 7, Для предотвраще" ния утечек через зазоры между кор3 92пусом 1 и втулкой 2 установленыкапроновое 8 и медное 9 уплотнительные кольца, Втулка 2 имеет заглушку 10 для герметичного закрытиятехнологического отверстия, Кольцо 5нагнетательного клапана фиксируетсяна седле 4 штифтом 11 за одну изкромок около разреза. Другая кромкакольца 5 свободна.Корпус 1 имеет питательную 12 иотсечную 13 камеры, отделенные другот друга, Втулка 2 имеет впускнойканал 14, сообщающийся питательнойкамерой 12, продольный канал 15,соединяющийся с одной стороны радиальным каналом 16, с другой - кольцевой проточкОй 17 седла 4, и дренажный канал 18, сообщающийся с отсечной камерой 13. Плунжер 3 имеетвыточку 19 с косой кромкой 20. Седло 4 имеет осевой канал 21 и сообщающийся с ним радиальный канал 22для прохода топлива, подаваемогоплунжером 3 в линию нагнетания, дополнительные каналы 23, соединяющие линию нагнетания над клапаном 5с кольцевой проточкой 17. Штуцер 6имеет нагнетательный канал 24 дляподачи топлива к форсунке и цилиндрическую выточку 25 для размещенияседла 4 с клапаном 5. Между цилиндрической выточкой 25 и седлом 4 имеется камера 26 нагнетания, соединен"ная каналом 24 штуцера 6 и дополнительными каналами 23 седла 4,2305 4 3 10 13 20 2 30 И 40 меняется активный ход плунжера 3.Продолжительность соединения камеры 26 нагнетания каждой насоснойсекции с общей камерой 13 .отсечкиопределяется продолжительностьювыстоя. плунжера 3 в верхней мерт"вой точке и моментами открытия и 30закрытия радиального канала 16 втулки 2 косой кромкой 19 плунжера 3.Таким образом, предлагаемыйвпрыскивающий насос при достаточнопростой конструкции всей системытопливоподаци позволяет стабилизиро" 55вать остаточное давление топлива.Формула изобретения1. Впрыскивающий насос для дизеВпрыскивающий насос работает сле" дующим образом.При нагнетательном ходе плунжера 3 в момент закрытия его верхним торцом впускного канала 14 втулки 2 начинается подача топлива в линию нагнетания, При этом подаваемое топливо открывает кольцо 5, преодолевая его силу упругости от седла 4, образуя между ними серповидный зазор, и проходит по этому зазору в камеру 26 нагнетания. В момент от" крытия косой кромкой 20 выточки плунжера 3 радиального канала 16 подача топлива к форсунке прекраща" ется, так как линия нагнетания це-. рез каналы 23 и кольцевую проточку 17 седла 4, каналы 15 и 16 втулки 2, выточку 19 плунжера и дренажный канал 18 соединяется с отсечной камерой 13. При этом давление топлива в камере 26 нагнетания быстро падает до давления в камере 13 и игла распылителя форсунки садится обратно под действием пружины, Образовавшаяся при посадке иглы распылителя волна давления гасится в отсечной камере 13. Поддержание постоянной величины давления топлива в камере 13 может быть осуществлено, например, применением перепускного клапана. Поступление топлива в камеру 13 продолжается до остановки плун" жера 3 в верхней мертвой точке.При обратном ходе плунжера 3 нагнетательный клайан 5 разъединяет камеру 26 нагнетания от полости над плунжером 3, в результате чего по мере перемещения плунжера 3 вниз в ней создается разрежение, Момент разъединения камеры 13 от камеры 26 нагнетания определяется моментом закрытия канала 16 втулки 2 кромкой 20 плунжера 3. С открытием канала 14 втулки 2 начинается наполнение полости над плунжером 3 пространства свежим зарядом топлива, и цикл сек" ции высокого давления на этом завершается.Нагнетательный ход плунжера 3 разделяется на два периода, В первом периоде активного хода плунжера от момента закрытия впускного кана" ла 14 до открытия радиального канала 16 нагнетаемое плунжером топливо подается к форсунке, Во втором периоде от момента открытия радиально- го канала 16 до остановки плунжера 3 в верхней мертвой точке осуществляется зарядка камеры 13 отсечки до установленного давления.Дозирование количества подаваемого топлива осуществляется так, как в обычных насосах разворотом плунжера 3 вокруг своей оси. При этом ля, содержащий корпус с напорной922305 а г Составитель В. Павлюков Техред И.Рейвес Корректор А, Дзятко м едактор Т. Кугрыш Подписнокомитета СССРоткрытийушская наб., д,548 каз 2536/4 Тира 8 НИИПИ Государ по делам изоб 113035, Москва,магистралью и камерами питания и отсечки, установленные в нем втулку, с впускным и отсечным окнами и плунжером, снабженным управляющей кромкой, и нагнетатепьный клапан с седлом, о т л и ч а ю щ,и й с я тем, что, с целью стабилизации остаточного давления, на втулке и седле нагнетательного клапана выполнены каналы для соединения напорной магистрали с отсечным окном. 62. Насос по и. 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что нагнетательный клапан выполнен в виде пружинного кольца с внутренней уплотняющей поверхностью. Источники инфорМации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССРИ 2646719 Л 5-О 6, кл. Г О 2 М 41/16,1978.