Носовая оконечность корпуса судна

ОП ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветсиинСоциалистичесиинРеспублик и 910486(61) Дополнительное к авт, свид-ву(22) Заявлено 160 Ь 80 (21) 2926472/27-1с присоединением заявки йе(53)М. Кл. В 63 В 1/06 3 Ьеударстпниый кемитет СССР пе делам изабретений и открытий(53) УДК 629.12. ,.О 1.762.002. .54.(088.8) Дата опубликования описания 070382(54) НОСОВАЯ ОКОНЕЧНОСТЬ КОРПУСА СУДНАИзобретение относится к судострое,. нию и касается проФилирования носовых оконечностей судов с целью уменьшения их качки.Известна носовая оконечность корпуса судна, содержащая в верхней части якорный клюз на каждом борту; нарунную обшивку и бульбовую наделку ниже действующей ватерлинии1.Однако эта оконечность корпуса, судна имеет вырез с волноломом в диаметральной плоскости, что не снижает интенсивность качки судна, боковые части бульбовой наделки затрудняют эксплуатацию якорных клюзов.Цель изобретения - уменьшение качки судна и обеспечение удобства эксплуатации якорных клюзов.Это достигается тем, что бульбовая наделка выполнена на каждом борту плоской и горизонтальной на длине 5-6 теоретических шпангоутов от теоретического шпангоута, в районе которого установлены якорные клюзы, а толщина плоской бульбовой наделки на каждом борту составляет 0,1-0,2 осадки судна.Кроме того, у такой оконечности корпуса судна носовую часть указанной наделки с каждого борта целесообразно плавно сопрягатьс обводами наружной обшивки носовой оконечности корпуса судна. На чертеже схематично изображенапроекция "корпус" теоретического чертежа носовой оконечности судна с обрывом по его диаметральной плоскости.Предлагаемая оконечность содержитв верхней части якорный клюз 1 накаждом борту, наружную обшивку 2 ибульбовую наделку 3 ниже действующейватерлинии 4,20Наделка 3 выполнена плоской и горизонтальной на длине пяти теоретических шпангоутов 56,7,8 и 9 от теоретического шпангоута 10, в районе которого установлен клюз 1 каждого бор3 910 ч та. Толщина наделки 3 на каждом борту равна 0,1-0,2 осадки судна,Наделка 3 имеет носовую часть с плавными профилировкой и сопряжением с обшивкой 2. 3При движении на волнении корпус судна испытывает качку, вследствии которой вектор скорости обтекания успокоителя жидкостью не совпадает с вектором скорости судна, а составля О ет с.ним некоторый угол. На плоской наделке 3, обтекаемой потокомжидкости под некоторым углом атаки, возникает (как на крыле малого удлинения) подъемная сила, зависящая от угла И атаки, площади и формы этой наделки. Эта сила будет всегда направлена в сторону, противоположную скорости вертикального перемещения, описываемой носовой оконечности, и будет яв ф ляться стабилизирующей силой, уменьшающей продольную качку корпуса судна.Технико-экономический эффект состоит в том, что применение изобрете- и ния позволяет наряду с уменьшением качки уменьшить вероятность повреждения наделки 3 и снизить затруднения при отдаче и подъеме якоря с помощью клюза. 30Уменьшение качки, достигаемое при применении предлагаемой носовой оконечности корпуса судна, приводит к улучшению его обтекаемости и повышению экономической эффективности суд 86на вследствие снижения потери скорости хода и вынужденного изменения курса в штормовых условиях.формула изобретения,1.Носовая оконечность корпусасудна, содержащая в верхней частийкорный клюз на каждом борту, наружную обшивку и бульбовую наделку нижедействующей ватерлинии, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с цельюуменьшения качки судна и обеспеченияудобства эксплуатации якорных клюзов,бульбовая наделка выполнена на каждом борту плоской и горизонтальнойна длине 5-6 теоретических шпангоутов от теоретического шпангоута, врайоне которого установлены якорныеклюзы, а толщина бульбовой наделкина каждом борту составляет 0,1-0,2осадки судна,2. Оконечность по и. 1, о т л ич а ю щ а я с я тем, что носоваячасть вышеуказанной наделки с каждого борта плавно сопряжена с обводаминаружной обшивки носовой, оконечностикорпуса судна.Источники информации,принятые во внимание при .экспертизе1. Патент Японии У 52-3339"кл. В 63 В 1/06, опублик. 27.08,77одписно по делам иэ113035, Москва филиал ППП "Патент",. г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Составитель В.БернадскийРедакторНБагирова Техред Т,йаточка Корректор,С.Цомак