Система смазки поршневого компрессора
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(5 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ АВТО41 ий ордена Трудового ный институт им. Арте к, Г. Н. Берези. Е. Рубан,А. Прусов др. Поршневые комшгиз, 1961, с. 217,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) ДнепропетровскКрасного Знамени горма(54) СИСТЕМА СМАЗКИ ПОРШНЕВОГО КОМПРЕССОРА (57) Изобретение относится к области компрессоростроения и позволяет снизить расход смазки путем уменьшения ее уноса в атмосферу. Воздушный трубопровод 4, соединяющий картер (К) 1 и маслоотделитель-сапун (МОС) 3, соединен с последним выше уровня его днища 6. Сливной трубопровод 5 подключен одним концом к К 1 ниже уровня смазки 2, а другим - к днищу 6 МОС 3. Утечки сжимаемого газа, проникающие в К 1, поступают в МОС 3 и через патрубок 8 - в атмосферу. При этом компенсируется изменение давления в К 1 и происходит отделение жидкой фракции смазки, содержащейся в утечках, которая не уносится в атмосферу Я встречным потоком утечек, а возвращается в К 1 по трубопроводу 5. 1 ил.1268800 форлула изобретения Составитель А. Жуков Редактор М. Бланар Техред И. Верес Корректор Т. Колб Заказ 602/35 Тираж 58 б Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к компрессоростроению и может быть использовано в системах смазки поршневых компрессоров.Цель изобретения - снижение расхода смазки путем уменьшения ее уноса в атмосферу,На чертеже схематично изображена предлагаемая система смазки.Система смазки поршневого компрессора, преимущественно дожимающего, содержит картер 1, заполненный смазкой 2, маслоотделитель-сапун 3 и соединенный с ним и картером 1 воздушный трубопровод 4. Система дополнительно содержит сливной трубопровод 5, подключенный одним концом к картеру 1 ниже уровня смазки 2, а другим - к днищу 6 маслоотделителя-сапуна 3, причем воздушный трубопровод 4 соединен с маслоотделителем-сапуном 3 выше уровня его днища 6. Компрессор содержит цилиндры 7. Система смазки имеет патрубок 8, сообщающий маслоотделитель-сапун 3 с атмосферой.Во время работы компрессора утечки сжимаемого газа через поршневые уплотнения (не показаны) цилиндров 7 проникают в картер 1 и отводятся по воздушному трубопроводу 4, подключенному к картеру 1 выше уровня смазки 2, в маслоотделитель-сапун 3 и через патрубок 8 - в атмосферу. При этом маслоотделитель-сапун 3 выполняет две функции: компенсацию изменения давления в картере 1, вызванного периодически изменяющимся его объемом, а также отделение жидкой фракции смазки 2, содержащейся в утечках. Возврат отделенной смазки 2 в картер 1 осуществляется по сливному трубопроводу 5.5Ввиду того, что воздушный трубопровод4 соединен с маслоотделителем-сапуном 3 выше уровня его днища 6, а сливной трубопровод 5 подключен одним концом к картеру 1 ниже уровня смазки 2, а другим - к днищу 6 маслоотделителя-сапуна 3, отделенная жид- О кая фракция смазки 2 маслоотделителе-сапуне 3 не уносится встречным потоком утечек сжимаемого газа в атмосферу.Предлагаемое выполнение системы смазки поршневого компрессора, преимущественно дожимающего, где утечки особенно велики, способствует снижению расхода смазки. Система смазки поршневого компрессора, преимущественно дожимающего, содержащая картер, заполненный смазкой, маслоотделитель-сапун и соединенный с ним и картером воздушный трубопровод, отличающаяся тем, что, с целью снижения расхода смазки путем уменьшения ее уноса в атмосферу, 25 она дополнительно содержит сливной трубопровод, подключенный одним концом к картеру ниже уровня смазки, а другим - к днищу маслоотделителя-сапуна, причем воздушный трубопровод соединен с маслоотделителем-сапуном выше уровня его днища.
СмотретьЗаявка
3925987, 03.07.1985
ДНЕПРОПЕТРОВСКИЙ ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ГОРНЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. АРТЕМА
ХОЛОМЕНЮК МИХАИЛ ВАСИЛЬЕВИЧ, БЕРЕЗИН ГЕННАДИЙ НИКОЛАЕВИЧ, ПИЧКОВСКИЙ АДОЛЬФ МИХАЙЛОВИЧ, РУБАН МАРК ЕЛИЗАРОВИЧ, ДЕРЕВЯНКО ВИКТОР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ПРУСОВ ГЕННАДИЙ АЛЕКСЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F04B 39/02
Метки: компрессора, поршневого, смазки
Опубликовано: 07.11.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1268800-sistema-smazki-porshnevogo-kompressora.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система смазки поршневого компрессора</a>
Сапун для вентиляции масляного картера поршневого компрессора
Номер патента: 1521909
Опубликовано: 15.11.1989
Авторы: Игнатьев, Фукс, Хижук, Яковлева
МПК: F04B 39/02
Метки: вентиляции, картера, компрессора, масляного, поршневого, сапун
...комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к компрессостроению и может быть использовано ля вентиляции масляных картеров оршневых компрессоров.5Цель изобретения - повышение надежности работы компрессора путемуменьшения уноса масла иэ полости картера.На чертеже представлено предлагаемое устройство.Сапун для вентиляции масляного картера поршневого компрессора содерит выполненные в .хвостовике 1 приодного вала 2 компрессора и сообенные между собой радиальный и проольный каналы 3 и 4, сообщенные с масляной полостью 5 картера 6 и атмосферой соответственно, и обратный клапан 7. Последний установлен на . 20 ходе в радиальный канал 3, Канал 4 ри такой установке клапана 7 может ыть выполнен осевым. Сапун работает...
Приспособление для включения и выключения, в зависимости от давления в главном резервуаре, моторов, приводящих в действие компрессора воздушных тормозов
Номер патента: 7059
Опубликовано: 30.11.1928
Автор: Калашников
МПК: B60T 13/66, B60T 17/02
Метки: включения, воздушных, выключения, главном, давления, действие, зависимости, компрессора, моторов, приводящих, резервуаре, тормозов
...снабжается двумя дополнительными тарелками 156 и 157 меньшего диаметра, чем основная (фиг. 1),Передвижение дифференциального поррезервуаре то с атмосферой через выемку 145, то с главным резервуаром через канал 144, открывая в последнем случае проход сжатому воздуху через клапан 139 в поршневую камеру 141 (фиг, 1) или 141 (фиг. 2) токовыключателя. Предмет патента,1. Приспособление для включения ивыключения, в зависимости от давления шня 133., 134 может быть использовано непосредственно для выключения мотора, как то показано на фиг. 2, представляющей конструктивный чертеж приспособления. Для этого шток выключателя 143 связывается непосредственно с, указанным дифференциальным поршнем, при чем надобность в специальной камере 141 отпадает....
Маслоотделитель роторного компрессора
Номер патента: 941678
Опубликовано: 07.07.1982
Авторы: Галежа, Григорьев, Кореньков, Петин, Яворский
МПК: F04C 29/02
Метки: компрессора, маслоотделитель, роторного
...закрепленных на патрубке ввода газа, ступице 7 и торцовой стенке 8.Ступень 4 окончательной очистки газа выполнена в виде установленных последовательно по ходу газа секций, расположенных относительно друг друга с зазором и выпол 20 ненных в виде спиральных лент.В месте соединения обечайки 10 с торцовой стенкой выполнены сливные отверстия 12.Маслоотделитель роторного компрессора работает следующим образом. 25Газомасляная смесь, после сжатия в компрессоре, поступает по патрубку 9 в полый ротор 5, расположенный в кожухе 1, герметично соединенный с корпусом 2 компрессора, и направляется в ступень 3 предварительной очистки, образованную радиальными лопатками 11, жестко закрепленными между ступицей 7, установленной на валу 6 компрессора,...
Устройство для поддержания уровня масла в масляной ванне, преимущественно в картерах двигателей внутреннего сгорания
Номер патента: 1451293
Опубликовано: 15.01.1989
Авторы: Левкин, Микутенок, Цеберг
МПК: F01M 11/12
Метки: ванне, внутреннего, двигателей, картерах, масла, масляной, поддержания, преимущественно, сгорания, уровня
...рабочего уровня 3. Прозрачную поплавковую камеру 11 устанавливают и фиксируют в положении, при котором шар 12 прижимается к коническому седлу 13 и разобщает поплавковую камеру с воздушной полостью 9 подпиточного бака 6, при этом уровень 3 масла в масляной ваннесовпадает с уровнем масла в поплавковой камере 11, закрывают кран 14, расположенный в масляном трубопроводе 5 ниже уровня 3 масла в ванне 1, и заполняют маслом подпиточиый бак 6 через съемную крышку до уровня ниже входного отверстия воздушного трубопровода 4. Закрывают герметичную крышку, открывают кран 14 и устройство готово к работе. В процессе работы масло расходуется, уровень 3 масла в ванне 1 и поплавковой камере 11 понижается на величину М, что приводит к опусканию шара 12...
Масляный картер турбохолодильника
Номер патента: 464765
Опубликовано: 25.03.1975
МПК: F25B 11/00
Метки: картер, масляный, турбохолодильника
...через подшипники обеспечивают масло- отражатели 6. На вллу 1 выполнены разделительное лабиринтовое уплотнение 7 и винтовые нарезки 8, подающие масло к подшип никам 4. В верхней и нижней частях масляного картера симметрично расположены маслопроводы - нижние 9, 10 и верхние 11, 12, причем каждая пара объединена в общем кожухе 13, В нижней части турбохолодильника 20 установлена крышка 14. Она соединена сфильтром 15, выполненным виде каркаса со стенками из сетки с малыми проходными сечениями. Таким образом, при установке крышки 14 обязательно устанавливается фильтр 25 15. В верхней части корпуса установлен сапун 16, выполненный за одно целое с заглушкой 17. При установке сапуна 16 заглушка 17 закрывает и уплотняет верхние маслопроводы, тем...
Предыдущий патент: Вакуумный сорбционный насос
Следующий патент: Поршневой компрессор
Случайный патент: Устройство для электротермической обработки кормов