Всережимный центробежный регулятор дизеля

Оп ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик 1726361(28) П риоритет по делам изобретений и открытий(53) УД К 62.436-545 (088.8) Дата опубликования описания 05,04,80(7) Заявитель 2Целью данного изобретения является обеспечение корректирования подачи топлива припуске дизеля в зависимости от температурыокружающей среды,Для достиженйя поставленной цели пластинчатая пружина, закрепленная на главном рычаге, выполнена биметалЛической,На фиг. 1 изображен всережимный центробежный регулятор дизеля в разрезе; на фиг.2 -узел Т фиг, 1, показывающий положение би.металлической пластинчатой пружины и рычагов регулятора в момент запуска дизеля лриотрицательной температуре окружающей среды;на фиг. 3 - узел 1 фиг, 1, показывающий по.ложение биметаллическом пластинчатой пружи.ны и рычагов регулятора в момент запускадизеля при температуре окружающей средывыше 0 С.Всережимный центробежный регулятор содер.жит корпус 1, грузы 2, взаимодействующиес муфтой 3, промежуточный 4 и главный 5рычаги, установленные на оси 6 На промсжу.точном рьйаге 4, соединенном через тягу 71 с рейкой 8 топливного насоса, установлен кор. Изобретение относится к области машиностроения, в частности, к дизелестроению, а именно - к устройству регуляторов частоты вращения коленчатого вала дизеля.По основному авт.св, У 524002 известен5 всережимный центробежный регулятор, содер. жащий грузы и муфту, опирающуюся на промежуточный рычаг, снабженный корректором, включающим пружину, шток и корпус, главный рычаг, соединенный с промежуточным рычагом и снабженный упором, взаимодействующим с корректором и выполненным в виде закрепленной одним концом на главном рычаге и установленной на расстоянии от него пластинчатой пружиной с отверстием для прохода штока корректораИзвестный регулятор обеспечивает постояннутп максимальную величину подачи топлива при запуске дизеля, необходимую при отрицатель. ных температурах, и не снижает ее при повышении температуры окружающей среды, что приводит к ухудшению пусковых качеств, пере расходу топлива и снижению надежности работыдизеля в эксплуатации.6 для раз тирован в завис среды, ва, сниз ичности ия Всережля по а й р ректор 9, ключающий подпружиненный шток10 и корпус 11. На главном рычаге 5,"связан-"ном с пружиной 12 регулятора, закрейлейапластинчатая прчжина 13, выполненная биметаллической. Пластинчатая пружина 13 обращенаслоем 14 материала с малым коэффициентомрасширения к главному рычагу 5,Работа регулятора осуществляется следующимобразом;При запуске дизеля главный рычаг 5 поддействием пружины 12 перемещается. При этомппастинчатая биметаллическая пружина 13 (заййма 1 ощая отфеделенное положение относитель.но главного рычага в зависимости от темпера.туры окружающей среды) начнет контактировать с корпусом 11 корректора 9 и"переместитпромежуточный рычаг 4, тягу 7 и рейку 8 топливного насоса на величину и, (при"отрицатель-ной температуре) или на величину Ь (при" температуре выше 0 С), обеспечивая необходимоепри данной температуре увеличение цикловойподачи топлива при запуске дизеля. При этом,изменение величины перемещения пластинчатойбиметаллической пружины 13 относительноглавного рычага 5 при отрицательной темпераотуре больше, чем при температуре выше 0 С,т.е, п 1 э Ьг. Это обусловлено изменением величины изгиба йластинчатой биметаллическойпружины 13 в зависимости от температуры ок 4ужающей среды, за счет раЗличных фф циентов расййреййя слоев матерйайа". ".Подбором"размеров й матерйала"с 1 тоев бимеаллической пластины 13 можетбыть получено ичных дизелей необходимое корреке цикловой подачи топлива при пускемости от температуры"окрухающейто должйо" улучшить йусковые"качестить расход топлива и повысить надежость дизеля в эксплуатации, ;,:;-:. Эффектййность использования пре агаемой нструкции обусловлена уменьшени м расхода йлива, повышением долговечности еталей в связи со сниже%иеммехэнйчески нагрузок, , . осле запуска дизеля притемпературе окружаю. щей среды выше 0 С), а также снйжением ток выхлопныхгазов..ормула изобретенимный центробежный регул.св, Ко 524002; о т л йч вт а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения ко ректирования подачи топлива при йуске дизе ля в завйсимостй от температуры окружающе среды, пластинчатая пружина, закреп 3 тенная наглавном ычаге, выполнена биметаллической.726361 оставитель В, Козловехред 3 ОЦепанская рректор А, Гриценко Редактор О, Ивано 637/31 е Филиал ППП "Патент",г.ужтород, ул. Проектная, 4 Тираж1 НИИПИпо дел13035, М 608 осударственио м изобретенийква, Ж - 35, Рауш Под пискомитета СССРоткрытийкая наб., д. 4/5