Система холостого хода карбюратора

О П И С А Н И Е ( )720180изовеЕТИНИяК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советск ихСоцивлистическикРеспублик(51) М. Кл. Р 02 М 1/00 Ьвударстаеиный комитет СССРав аеяан ваееретеннй в епрытвв(72) Авторы изобретения Г. Н. Басалвев, Г. ф, Буданов, А. И. Локшин, Э. У, Соболенко, Э. М. Степанов и В, А, Усанов центральный научно-исследовательский и конструкторскийинститут топливной аппаратуры автотракторных и стационарныхдвигателей(54) СИСТЕМА ХОЛОСТОГО ХОДА КАРБЮРАТОРА Изобретение относится к конструкциям узлов карбюраторов для двигателей внутреннего сгорания.Известны карбюраторы для двигателей внутреннего сгорания, содержащие систему холостого хода с количественной регулировкой смеси постоянного состава. Эта система содержит обводной канал с установленным в нем винтом эксплуатационной настройки, топливный и воздушный жиклеры эмульсионный канал, соединенный каналами с установленными в них эмульсионными жиклервми с обводным каналом на участках до и после, винта эксплуатационной настройки, и винты производственной настройки состава смеси, регулирующие сечения эмульсионных жиклеров 11.Недостатком такого выполнения системы холостого хода является значительный габарит системы, обусловленный необходимостью установки одного или двух винтов производственной настройки состава смеси. При размещении каналов в плоскости симметрии карбюратора, чтоявляется наиболее выгодным для получения симметричного распределения полейконцентрации топлива нв выходе из карбюратора, сушественно увеличиваетсягабарит к врбюр вторя ио высоте.11 елью изобретения является сокращение габаритов карбюратора.Это достигается тем, что винт эксплуатационной настройки выполнен с внутренней полостью, в которой установленвинт производственной настройки икоторая образует участок канала соединяющего эмульсионный канал с обвод.ным каналом до винта эксплуатационнойнастройки.Конструкция системы холостого ходепоясняется чертежом, яв котором представлена принципиальная гидравлическаясхема системы холостого хода и конструкция винта эксплуатационной настройки.Система холостого ходя включает всебя обводной канал 1 с входным учвст4а изношецному частично пли полностьюоткрытое.Работа системы холостого хопа происходит следующим образом, При закрытом винте эксплуатационной настройки эмульсия поступает из эмульсионного канала 9 через эмульсионцый жиклер 14 и участок обводного канала 1в задроссельное пространство. При от О вордчивании винта 6 расход воздухачерез обводной канал увеличивается, одновременно нарастают раэрежеция у жиклера 11, через который также начинаетпоступать эмульсия иэ эмульсиоцного ка нала 9, компенсируя обеднение смесииз-за подачи воздуха через обводнойканал 1, Таким образом, независимо отположения винта эксплуатационной настройки 6 в задроссельцое пространство 0 поступает смесь постоянного состава.Достигаемый эффект от применениясистемы холостого хода обуславливается уменьшением габаритов карбюратора,ц квк следствие, некоторым снижением 25 его веса. Умецынение габаритов карбюратора по высоте облегчает компановкуподквпотного пространства двигателя,позволяет снизить высоту капота автомобиля. 30 Формула изобретения Система холостого хода карбюраторадля двигателя внутреннего сгорания, содержащая обводной канал, снабженный35 винтом эксплуатационной настройки топливный и воздушный жиклеры и эмульсионцый канал, соединенный с обводнымканалом на участках до и после винтаэксплуатационной настройки через канаф лы с эмульсиоццыми жиклервми, и винтпроизводственной настройки состава смеси, о т л и ч в ю щ а я с я тем, что,с целью уменьшения габаритов карбюратора, винт эксплуатационной настройки45 выполнен с внутренней полостью, в которой установлен винт производственнойнастройки и которая обрдзует участокканала, соединяющего эмульсиоцный канал с обводным каналом по винта эксМ плуатационной настройки,Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМо 552413, кл. Е 02 М 1/00, 1977. 720180ком 2, подключенцым к топлцводоэирующему тракту 3 выше дроссельной заслонки 4, и выходным участком 5, подключенным к тракту 3 ниже дроссельной заслонки. Сечение обводного канала 1 регулируется винтом 6 эксплуагациоцнойнастройки.Система холостого хода имеет такжетопливный 7 и воздушный 8 жиклера,соединенные с эмульсионнымканалом 9.,Эмульсионцый канал 9 гидравлически соединен с обводным каналом 1 ца участке 2через канал 10 и эмульсиоцный жиклер 11,выполненный в теле винта эксплудтяцион -ной настройки. В полости этого винтаустановлен винт 12 произвопствеццой;настройки для регулирования сечения жиклеря 11, Змульсцонцый канал 9 такжесообщен с;, обводным каналом 1 черезканал 13 и эмульсионцый жиклер 14 ндвыходном участке 5, а также с топливодозирующим трактом 3 через переходноеотверстие 15. Винт эксплуатационной настройки. 6 имеет сквозное отверстие 16для прохода воздуха, сечение котороговыбрано из условия обеспечения рабОтыдвигателя на малых оборотах холостогохода при полностью завернутом винтеэксплуатационной настройки 6 для двигателя с малыми механическими потерями.В настроенном положении винт эксплуатационной настройки 6 фиксируется пружиной 17 а винт 12 производствеццойнастройки фиксируется после регулировки заглушкой 18. Для надежного разделения эмульсионного канала 9 и обводного канала 1 нд винте 6 имеется уплотнительцое кольцо 1.9.Настройка системы холостого ходапроизводится следующим образом. Призакрытом положении винта эксплуатационной настройки 6 вращением винтапроизводственной настройки устанавливается требуемое соотношение "топливовоздух для получения необходимых кон-.центраций окиси углерода в отработавших газах, оговорецных действующимистандартами, после чего винт 1.2 фиксируется. Устойчивые малые обороты холостого хопа настраиваются вращениемвинто эксплуатационной настройки. Приэтом обкатанному двигателю с малымимеханическими потерями соответствуетположение полностью закрытого вццтд, 720180Составаел;, Г. МилнеьаРедактор Т. Загребельная Техред Э. Чужик Корректор Е. ПапиЗаказ 10188/25 Тираж 608 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035 Москва,Ж, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул, П оектная, 4