Демпфер крутильных колебаний

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ Союз Советских Социалистических Республик394980 Зависимый от патента М, Кл. Г 16 Г 9/3 аявлено 14.И.1968 ( 1247458/24-6) Приорите осударственныи комитетСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий УДК 621.43-752.2,И 11.1973. Бюллетень М ата опубликования описания 15.1.197 Авторыизобретени Иностранцы Энтони Оуэн Хант и Ален Эдвард ГаррисЗаявител Иностранная фирмааудер Каплингз Лимитед (Великобритания) ИЛЬНЫХ КОЛЕБАНИ ЕМПФЕР 7 и полым передается енпи вала 1 ак жестко Изобретение относится к области двигателестроения.Известны демпферы крутильных колебаний, содержащие два концентрично расположенных элемента, установленных с возможностью взаимного перемещения и образующих замкнутую кольцевую полость, по меньшей мере, частично заполненную сыпучим материалом, например металлической дробью, и вал, жестко связанный с одним пз элементов.(Предлагаемый демпфер отличается от известных тем, что один из элементов выполнен в виде полого кольца с замкнутой полостью, а другой - в виде ступицы, размещенной в полости кольца и снабженной,диском, погруженньем в сыпучий материал.Такое выполненне демпфера позволяет упростить его конструкцию и технологию изготовления.Диск может быть выполнен с выступамп, например с радиальным рифлением, или иметь прорези.Кольцо выполнено составным из С-ооразпой детали и плоской кольцевой крышки,Кольцо заключено в кожух, повторяющий его форму и жестко связанный с валом по обоим торцам.Кожух имеет, по меньшей мере, одно вентиляционное отверстие. На фиг. 1 изображен описывафер, разрез; на фиг. 2 - то жериант выполнения.Демпфер содержит жестко связанную с валом 1 ступицу 2, размещенную в полом кольце, образованном С-образной деталью 3 и плоской,кольцевой крышкой 4. Деталь 3 имеет,втулку 5, установленную в отверстыи ступицы 2 и образующую подшипник скольже,ния. Между крышкой 4 и торцом ступицы установлена шайба 6. Полость А, образованная полым кольцом и ступицей 2, частично заполнена сыпучим материалом, например металлической дробью 7. Ступица снабжена жест ко связанным с ней диском дкоторый выполнен с радиальным рпфлением и погружен в дробь 7. Диск 8 может иметь прорези пли быть образован отдельными лопатками, спицами или решетками, жестко установлснны" 20 мн в ступице.Демпфер работает следующим образом.Когда вал 1 начинает вращаться, дробьпод действпем центробежных сил равномерно распределяется в полости А ,по перпфе рийной поверхности полого кольца.Силамп трения между дробьюкольцом последнему от диска 8вращение. Прп равномерном вращполое кольцо вращается с пим к30 связанный элемент,В зависимости от скорости вращения изме,няются центробежные силы и вследствие этого силы, препятствующие пчровороту диока 8 относительно кольца. Таким образом, дробь 7 выполняет роль жидкости, вязкость которой изменяется в зависимости от оборотов вала 1. Вследствие сил трения между частичками дроби 7, которые также зависят от оборотов вала, полое кольцо имеет крутящий момент трения. Когда амплитуда вибрации вала 1 талкова, что инерционный крутящий момент полого кольца превышает крутящий момент рения, полое кольцо проворачивается относительно вала. В результате этого часть энергии вибрации поглощается трением и,крутильные колебания предотвращаются,Для увеличения момента инерции полото кольца и снижения удельных нагрузок на С-обрааную деталь 3 последняя выполнена с толстой наружной цилиндрической стенкой (фиг, 2). Полое кольцо установлено в,кожухе, повторяющем его форму и образованном ,крышкой 9 и диском 10, что защнщает двигатель от попадания в него металличеокой дроби. Кожух по обоим торцам жестко соединен с валом 1.В кожухе могут быть выполнены вентиляционные отверстия, диаметр которых преимущественно должен быть меньше диаметра дроби. Предмет изобретения 1. Демпфер крутильных колебаний, содержащий два концентрично расположенных 5 элемента, установленных с возможностьювзаимного перемещения и образующих замкнутую кольцевую полость, по меньшей, мере, частично заполненную сыпучим материалом, например металлической дробью, и вал, же стко связанный с одним из элементов, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкциии и технологии изготовления, один из элементов выполнен в виде полого кольца с замкнутой полостью, а другой - в виде сту пицыразмещенной,в полости кольца и снабженной диском, погруженным в сыпучий материал.2, Демпфр по п. 1, отличающийся тем, чтодиск выполнен с выступами, например с ра диальным рифлением.3. Демпфер по п. 1, отличающийся тем, чтодиск имеет прорези.4, Демпфер по пп. 1 - 3, отличающийся тем,что кольцо выполнено составным из С-образ ной детали и плоской кольцевой крышки,5. Демпфер по пп. 1 - 4, отличающийся тем,что,кольцо заключено в кожух, повторяющий его форму и жестко связанный с валом по обоим торцам.30 6. Демпфер по п. 5, отличающийся тем,что кожух имеет, по меньшей мере, одно вентиляционное отверстие.