Устройство для управления муфтой сцепления увеличителя крутящего момента трактора

Союз Советских Социалистических Республик1 жСОВЗМАЯ тф 30 АЯ БИБЛЙОТОИ Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 06 1 Ъ,1963 ( 829550/27-11) Кл, 63 с, 19/50 вкиприсоединением з Приорите ПКВ 62 Комитет по делам изобретений и открыт при Совете Министре СССРта опубликования описания 15,1 Х,19 Автсрыизобретен И,ронг, В, Н. Кошман и олонски аявитель СТРОЙСТттО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МУФТОЙ СЦЕПЛЕНИ УВЕЛИЧИТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ТРАКТОРАводом б с раопределител латник 7;которого соед грузки двигателя, в кач нена диафрагменная ка ,всасывающим коллектор ыным клапаном б, зоинен с датчиком заестве которого лримемера 8, соединенная с ом двигателя. канале распределительноновлен подпружиненный 9 и нерепускной клапан ополнительным датчиком 11. В качестве датчика я иа агменная камеВ нагнетательном го клапана б уста перепускной клапан О 10 соединенный с д затрузки двигателя применена вакуумнНа фиг. 1 прин включенном увел на фиг 2 - то ж чителе. Устройство вкл цилиндр 1, связ сцепления 3 увел 4, Силовой гидросебя силовои гидро. с рычагом 2 муфты крутящего момента соединен трубопро ючает ванныйичителяцилиндр Известны устройства для управления муфтой сцепления увеличителя крутящего момента трактора, содержащие силовой гидродилиндр, связанный с рычагом выключения муфты сцепления, соедипенный с силовым гидроцилиндром распределительный клапан с золотником, управляемым датчиком загрузки двигателя.Отличительной особенностью описьиваемого устройства является то, что в напнетательном канале распределительного клапана установлен перепускной клапан, соединенный с дополнительным датчиком загрузки. Такое выполнение обеспечивает автоматическое выключение увеличителя крутящего момента,при загрузке дневигателя ниже номинальной.Кроме того, для принудительного вьпслючения увеличителя крутящего момента в сливной магистрали распределигелыного кланана установлен перепускной клапан, связанный с рычагом ручного управления. едена схема устройства при ичителе крутящего момента; е, при выключенном увели а д фрра 11.В сливной матистрали,распределительного клапана установлен перепускной клапан 12, соединенный с рычагом 13 принудителыного выключения увеличителя крутящего момента.При работе трактора на установившемся режиме под дейспвием разрежения в камере 11 пружина перепускного клапана 10 открывает его и соединяет полость А клапана 9 со сливом. Вследствие разности давлений в полостях А и Б клапан 9 открывается и соединяет нагнетательную магистраль распределительного клапана со сливом,Под действием разрежения в камере 8 перемещается золотник 7, который соединяет нагнетательную магистраль гидроцилиндра 1 со сливом. При этом у.величитель крутящего момента выклю ется.3При,перегрузке двигателя число оборотов его падает, разрежение в камерах 8 и 11 уменьшаетсяи клапан 10 закрывается. Давление в полостях Л и Б уравновешивается, клайнаи 9,закрывается, а золотник 7, перемещаясь, соединяет:нагнетательную магистраль распределительного клапана с наднетательной магистралью силового гидроцилиндра. При этом увеличитель;крутящего момента включается.Регулировка давления в устройстве осуществляется редукционным клапаном 14. Если, двигателю задается пониженный скоростной режим (при работе с малыми, нагрузками и скоростями движения) рычагом И, соединенным с клапаном 12, осуществляют принудительное выключение увеличителя крутящего момента. Сигнальное устройство позволяет визуально определять продолжительность работы увеличителя крутящего момента,243416 4 Предмет изобретения1. Устройство для управления муфтой сцепления увеличителя крутящего момента трак тора, содержащее силовой гидроцилиядр, связанный с рычагом выключения муфты сцепления, соединенный с силовым гидроцилиндром распределительный клапан с золотником, управляемым датчиком загрузки двигателя, 1 О отличающееся тем, что, с целью автоматического выключения увеличителя крутящего момента при затрузке двигателя ниже номинальной, в нагнетательном канале распределительного клапана установлен перепускной клапан, 15 соединенный с дополнительным датчиком загру зки.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем,что, с целью принудительного выключения увеличителя крутящего момента, в сливной 20 магистрали, распределительного клапана уста,- новлен перепускной клайнаи, связанный с рьгчагом ручного управления.243416 7 г Я ктор Л ипография, пр. Сапунова, 2 Составитель Э. ЖариковаКалашникова Техред Т, П. Курил аказ 2283/15 Тираж 480НИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий пМосква, Центр, пр. Серова, д. корректоры: В. Б. Савина и Л, И. СобольковаПодписное Совете Министров СССР