Рельсовое стыковое соединение

Номер патента: 1208119

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Трифонов, Шеханов

МПК: E01B 11/28, E01B 11/42

Метки: подвижное, рельсов, соединение, сочлененных, средствах, транспортных

...плоскостью 20, кроме того радиус г выполнен таким, что при наклоне кольцевой опоры 3 относительно круговой пяты 16 исключает боковой зазор между контактирующими боковыми поверхностями и, тем самым выдерживает в этом случае колею подвижного соеди 08119 1нения рельсов, равной колее соединяемых рельсов 2,Подвижное соединение рельсовработает следующим образом.При уменьшении или увеличениирасстояния между сочлененными транспортными средствами 1 за счет поглощающих аппаратов автосцепок во времядвижения, трогания, торможения, а также на радиусных участках железнодорожного пути автоматическиуменьшается гли увеличивается расстояние между соединяемыми рельсами 2.3 В этом случае кронштейн 15, соединенный с одной стороны с промежуточнымрельсом...

Номер патента: 1079674

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Бакунин, Бусыгин, Горлицын, Люстиберг

МПК: C21D 9/04

Метки: встык, рельсов, соединения

...устройства состоит в неточности совмещения концов рельсов по профилю вследствие :; 40 зависимого перемещения каждой накладки и, следовательно, различных поперечных смещений накладок.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является45 машина для соединения рельсов встык, преимущественно в установках для закалки рельсов, содержащая приспособление для стыковки, состоящее иэ вставки в форме рельса, прижима, на 50 Кладок, связанных с прижимом посредством клинового соединения, тележку с установленными по обе стороны ее захватами для приспособления, механизм зажима рельсов накладками и привод перемещения тележки 41.Недостатком известной машины является низкая производительность при107967 3стыковочного приспособления; нафиг....

Номер патента: 69400

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Бенземан

МПК: E01B 29/20

Метки: железнодорожного, пути, разгонки, рельсов, стыках

...удары поршня 2, снабжена выступающей с клиновидным концом частью 7, Поршень 2 со стороны открытого торца цилиндра связан с тяговым канатным шкивом 5 тросом б, проходящим между роликами 77 и 72. Шкив 5 свободно посажен на вал 7 и периодически сцепляется с последним помощью храповых приспособлений 8 и О. На концах вала 7 укреплены рукоятки 70.Устройство перекатывается по рель су на роликах 73 и крепится к рельсу перед началом работы помощью винтовых зажимов И, клина 75, хомутов 7 б и поперечин 77, Цилиндр 7 снабжен для выпуска просачивающегося в рабочую камеру цилиндра воздуха шаровым клапаном 78,Подвезенное к месту разгонки зазора устройство закрепляется, как отмечалось выше, винтовыми зажимами и передним клиновым соединением. Двое...

Номер патента: 1139694

Опубликовано: 15.02.1985

Автор: Нежданов

МПК: B66C 7/08

Метки: опорой, рельса, соединения, тавровой

...дополнительными прижимнымипланками, размещенными с каждой стороны опоры, отверстия в каждой планке выполнены по ее боковым сторонам и расположены за габаритами соединяемых рельса иопоры, причем пары отверстий прижимныхи дополнительных прижимных планок соосны.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое устройство, вид с торца тавровойопоры; на фиг. 2 - то же, план.Устройство соединения рельса 1 с тавровой опорой 2 содержит Г-образные прижимные планки 3 с отверстиями и болты 4 с гайками. Прижимные планки 3 размещены с боковых сторон рельса 1. Кроме того, дополнительные прижимные планки размещены также с боковых сторон опоры 2. Отверстия в планках 3 выполнены по их боковым сторонам и расположены за габаритами соединяемых...

Номер патента: 1752585

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Беленький, Боков, Шевчук

МПК: B60G 5/00

Метки: группы, опорных, подвеска, последовательно, расположенных, элементов

...дляразмещения в Фем одного из ее концов,На фиг, 1 изобракена ходовая системагусеничного транспортного средства, видсбоку; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг.1; нафиг. 3 - сечение Б-Б на фиг, 1.Подвеска содержит двуплечие рессоры1-3, одним концом жестко соединенные сопорными катками 4-6. Ведущее колесо 7, поддерживающий ролик 8 и опорные катки охватываются гусеничным движителем 9. Средняя часть рессор располокена между корпусом 10 и накладкой 11, которые стянуты между собой стремянками 12 и болтом 13, проходящим через сквозные отверстия в листах рессоры.Корпус 10 с помощью оси 14 шарнирно связан с балкой 15 гусеничной тележки че 10 рез кронштейн 16. Корпус 10 выполнен с консолью 17, содержащей О -образный паэ 18, открытый со стороны...