Устройство для разгонки рельсов в стыках железнодорожного пути

Номер патента: 66598

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Иванов

МПК: E01B 11/30

Метки: железнодорожного, зазоров, накладки, пути, разгонке, рельсов, стыках

...они снабжены овальными для болтов отверстиями, имеющими такиедлины и такое расположение по длине накладок, что при любом вкладыше, помещаемом в зазор разгоня:мого стыка, отверстия для болтов в концах рельсов совпадают по крайней мере с двумя отверстиями накладок на каждом конце рельса.2. Форьпоп.1,что, с ценой прочперечномили уголка. Предлагаемое изобретение касается накладок, применяемых при разгонке зазоров в стыках рельсов железнодорожного пути. Эти накладки отличаются от известных тем, что для надежного скрепления рельсов, с целью обеспечения безопасности пропуска поездов в период процесса разгонки, они снабжены овальными для болтов отверстиями, имеющими такие дли,.ы и такое расположение по длине накладок, что при любом вкладыше,...

Номер патента: 935552

Опубликовано: 15.06.1982

Автор: Кабацкий

МПК: E01B 29/20

Метки: железнодорожного, зазоров, пути, разгонки, рельсов, стыках

...4. Причем захват 5 установлен на траверсе 1, захват 6 смонтирован на скобе 7. установленной на тягах 3 с воакожностьто перемещения по ннм гндроцюцптдром 4, а третий захват 8 установпен нв травер-. се 2. Захват 8 жестко соединен с упором 9, перемещаемым по направттяюцей, выпотптенной в траверсе 2, приводом. Пртевод перемещения упора 9 выполнен в вн де силового цнлнндра 10 и насоса 11.Устройство закрепляется на рельсе 12 посредством фнксатора 13..принятые во внимание при .экспертизе,1. Авторское свидетельство СССРМ 181679, кл, Е 01 В 29/20,1 6.10.63 .,3 93588Устройство работает следующим образом.Устройство устанавливается на релье 14 таким образом, чтобы стыковой зазор находился междузахватами 5 и 6. 5 При этом предварительно...

Номер патента: 1820109

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Жердицкий, Кособоков, Кравченко, Передерий

МПК: F16J 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, пары, поршень-цилиндр, сгорания, уплотнение

...при этом ком-плект уплотнительных колец установленвдоль оси поршня с образованием неподвижного соединения между торцевыми поверхностями проточки и Ь-образ"ного стопорного кольца, причем уплотнительные кольца выполнены прямоугольного сечения " высотой 0,0150,030 Р и шириной 0,0200,040 Р,где Р - диаметр направляющего цилиндра.Существенными отличиями такого уп"лотнения пары поршень-цилиндр являются выполнение всех уплотнительных колец нераэрезными, установка всегоком 1 лекта уплотнительных колец в общую ступенчатую проточку неподвижнымсоединением вдоль оси поршня, разгрузка поверхности направляющего цилиндра от сил упругости уплотнительных колец и давления рабочего тела.Современным машиностроением хорошо освоены точные подвижные...

Номер патента: 1820110

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Жердицкий, Кособоков, Кравченко, Передерий

МПК: F16J 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, пары, поршень-цилиндр, сгорания, уплотнение

...и динамическомшень-цилиндр оцениваются по величине коэффициенте вязкости рабочего телаутечек рабочего тела через зазоры: 30 р = 2,5 10кгс/м 2, рассмо 1 рим основ 0 Р ные параметры нового уплотнения:)1 1 +Ь - зазоры при нормальном теплогде 0 - диаметр, цилиндра; вом состоянии уплотнения;Ь - диаметральный зазор в паре Ь - зазоры при нагреве деталей уппоршень-цилиндр; лотненил;Р - перепад давления по длине за-- утечки рабочего тезора; ла через зазоры при 6 = О,О - динамический коэффициент вяз- О , О , - утечки рабочегокости рабочего тела;40тела через зазоры при Б =. 1,Ь, мм Ь, мм сумин) мэ/с (л/мин) о) мэ/с. (л/мин)0,0323 0,0135 0,000465 (27,9) 0,0000339 (2,03)0,0342 0 0155 О 000552 (33)12) 0 0000513 (3 07)0,04085 0,0222 0,000941 (56,4)...

Номер патента: 1820111

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Жердицкий, Кособоков, Кравченко, Передерий

МПК: F16J 9/00

Метки: внутреннего, двигателя, пары, поршень-цилиндр, сгорания, уплотнение

...с поверхностьюнаправляющего цилиндраДля материалов деталей уплотнения:20 направляющий цилиндр - серый чугунСЧ 25 ГОСТ 1412-79, 0(ц = 122 10К , уплотнительное кольцо - сталь40:ФЛ ГОСТ 4543-71, ф= 11 10-,К , при Э = 190 им, перепадах тем 25 ператур: ЬТц = 193 К и ЬТ = 223 К(О,0 150,030)Л = (0,0150,030)хх 190 = 3 мм, принимаем3, тогдапри перепаде давления рабочего тела30 по длине зазора 5 кг/см 2 (см, Устинов Л.Н,с.28) и динамическом коэффициенте вязкости рабочего тела о= 2,5 10 ь кгс/м рассмотрим основные параметры нового уплотнения; Ь35 зазорР нормальном тепловом состоянии уплотнения, Ь - зазоры при нагрове деталей уплотнения, О0,1- утечки рабочего тела ч с ре з9 мизазоры при Е = О1 у моксОч ма кс40 утечки рабочего тела через...