Автоматический регулятор зазора в колодочном тормозе

(5(5 Г 16 0 65/58 ЗОБ ЕТЕНИЯ водстГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР -АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(71) Волжское объединение по прву легковых автомобилей(56) Авторское свидетельство СССМ 727904, кл, Е 16. О 65/58, 1978,Изобретение относится к транспортно. му машиностроению, в частности к тормо- "зам .барабанного типа с внутреннимиколодками,По основному авт. св, М 727904 известен автоматический регулятор зазора в ко "лодочном тормозе, содержащий силовойрычаг, шарнирно закрепленный на одной из .тормозных колодок, раапорную планку регулируемой длины, установленную между одной иэ колодок и силовым рычагом;".подпружиненный эксцентрик, установленный на одной из колодок и взаимодействующий с силовым рычагом. Автоматический. регулятор снабжен промежуточным рычагом, установленным на той же колодке, что. ствия с подпружиненным эксцентрйком ираспорной планкой, причем контактирующие поверхности промежуточного рычага иподпружиненного эксцентрика выполненызубчатыми,Недостатком этого регулятора являетсято, что в процессе торможения, при нагреве.тормозного барабана и соответствующемему увеличении зазора между барабаном итормозными колодками, может произойтинежелательная автоматическая регулиров 1754974 А 2(54) АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР ЗАЗОРА В КОЛОДОЧНОМ ТОРМОЗЕ (57) Использование: в тормозах барабанного типа с внутреннйми блошками. Сущность изобре 1 ения: автомматический регуляторзазора снабжен блокирующим элементом в виде биметаллической пластины с криволинейным концом, установленной с возможностью зацепления им с зубчатой поверхностью подпружиненного эксцентрика, 2 ил,ка зазора, врезультате чегб, при последующем остывании тормозов,ЗаЗор оказывается практически выбранным.и происходит заклинивание колодоки барабана.Целью изобретения является повышение надежности работы автоматического регулятора при высоких темперагурах.Поставленная цель достигается тем, что автоматический регулятор зазорав колодочном тормозе дополнительно снабжен блокирующим элементом, установленным" на одной из колодок и выйолненным в виде биметаллической пластины с криволинейным концом с возможностью его зацепленйя сзубчатой поверхностью подпружиненного эксцентрика,При нагреве тормоза до определенного значения температуры биметаллическая пластина изгибается исвоим криволинейным концом стопорит зубчатую поверхность подпружиненного эксцентрика, не давая ему провернуться вокруг своей оси, Тем самым предотвращается нежелательная автоматическая регулировка зазора. совершение которой вследствие терлового расширения барабана и последующее его остывание могло бы привести к заклиниванию тормозов. Таким образом повышается17549743 4надежность работы автоматйческого регу- сте с распорной планкой 5 и тормозной колятора зазора при высоких температурах.лодкой 3 перемещаются в другую сторону и,На фиг, 1 изображен барабанный тор- таким образом, зубья эксцентрика и промемоз с автоматическим регулятором зазоров, жуточного рычага стремятСя выйти из заобщий вид; на фиг.2-сечение А-А на фиг. 5 цепления,1.Если зазор между колодками и бараба. Барабанный тормоз содержит тормоз-. ном будут предписанными, то взаимные пенойщит 1,накоторомрасположенытормоз- ремещенияэксцентрика 8 иные колодки 2 и 3. Для привода колодок промежуточного рычага 9 будут в пределахпредусмотрен гидравлический цилиндр 4, в 10 высоты зубьев и эксцентрик не сможет про.котором расположены двапротивоположно вернуться вокруг оси 7. Зубья вййдут издействующих поршня, механический при- . зацепления и эксцентрик провернется подвод, включающий распорную планку 5, ры- воздействием пружины 10, когда зазорычаг 6, шарнирно прикрепленный одним междуколодками ибарабаномстанутбольконцом к колодке 3, а другим концом соеди ше предписанных в результате износаненный с тросом привода ручного тормоза,. фрикционных накладок, Произойдет автоНа колодке 2 неподвижйо закреплена ось 7, матическая регулировка зазора, При нагрена которую надет подпружиненный эксцен- . ветормозадо высоких значенийтемпературтрик 8. Между эксцентриком и распорнойи увеличении зазора за счет теплового распланкой расположен шарнирно закреплен ширения барабана, блокирующий элементный на тормозной колодке 2 промежуточ изогнется и своим криволинейным кон. ный рычаг 9. Пружина кручения 10 цом 12 застопорит эксцентрик, соприкасастремится повернутьэксцентрик вокругоси ясь с его зубчатой поверхностью. 13 и не7, поджимая промежуточный рычаг 9 к рас- давая ему провернуться вокруг оси 7, и тапорной планке 5. На контактирующих по ким образом, предотвращая совершениеверхн остях эксцентрика 8 и нежелательной автоматической регулировпромежуточного рычага 9 выполненй зубья, . ки. При последующем остывании тормоза,высота которых определяет величину авэо- блокирующий элемент 11 возвратится вра между колодками и барабаном. На ребре . первоначальное положение и расстопоритколодки 2 установлен блокирующий эле регулирующийэксцентрик.мент 11, выполненный в аиде биметалличе- Предлагаемый автоматический регуляской пластины, чувствительной к высоким тор зазора в колодочном тормозе отличает температурам. Криволинейный конец 12ся простотой конструктивного исполнения иблокирующего элемента отогнут в сторону обеспечивает надежную работу тормозовцилиндрической поверхности 13 эксцентри при высоких температурах, предотвращаяка, на которой выполнена зубчатая насечка. их заклинивание и дополнительную перереТормозные колодки стягиваются к верти- гулировку,кальнойоситормоза пружинами 14 и 15, . Формула изобретенияАвтоматический регулятор работает . Автоматический регулятор зазора в коследующим образом.40 лодочном тормозе по авт. св. М 727904,. о тПри включении гидравлического. приво- л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повыше.да тормоза поршни цилиндра 4, преодоле- ния надежности его работы при высокихввя усилие пружины 14, раздвигают . температурах, он снабжен блокирующимтормозные колодки 2 и 3, выбирая зазор элементом в виде биметаллической пласти-.между тормозными колодками и бараба ны с криволинейным концом, установленном, При этом эксцентрик 8 вместе с колод- . ной на одной из колодок с возможностью:" кой 2 перемещается в одну сторону, а,зацепления ими с зубчатой поверхностьюнижняя часть промежуточного рычага 9 вме- - подпружиненного эксцентрика,1754974 Составитель В.ДаценкоРедактор Н;Каменская Техред М.Моргентал ректор С,Пекарь Производственно-издательский комбинат"Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 1 аз 2879ВНИИПИ Го Тираж .Подписноерственного комитета по изобретениям и открытиям-при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5