Башлак

Номер патента: 1814913

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Башлак, Жилкин

МПК: A63B 69/40

Метки: метания, мячей, теннисных

...120,Элемент фиксации, изготовленный из полиуретана диаметра 200 мм при коэффициенте трения в зоне контакта 0,7-0,8, обеспечивал устойчивое фиксированное положение метательнойголовке. онный фиксатор 12, оператор освобождает метательную головку для свободного вращения на элементе скольжения 11 и с помощью ручек 14 придает метательной 5 головке такое положение, при котором обеспечивает полет мяча в требуемую точку площадки и фиксирует ее в этом положении.Далее через выносной пульт управления включаются электродвигатели 7 и 8 и уста навливаются требуемые частоты вращениявалов электродвигателей и, соответственно, рабочих колес 9 и 10,установленных на валах. Из бункера (на рис. не показан) по желобу теннисные мячи попадают в рабочую 15 зону...

Номер патента: 1585381

Опубликовано: 15.08.1990

Авторы: Башлак, Борисов, Лапацуев, Ломако

МПК: C23C 12/00

Метки: стальных, химико-термической

...Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Иосква, М(-35, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 Анализрезультатов позволяет сделать вывод об увеличении толщины покрытий, полученных предлагаемым способом, в 1,1-2,0 раза, повыаении кратности использования смесей до 24 раз и увеличенииизносостойкости покрытий в 1,2-2,4 раза по сравнению с покрытиями, полученными известным способом,Результаты проведенных испытаний приведены в таблице.Формула изобретенияСпособ химико-термической обработки стальных изделий, включающий их 10 бондюжского карбюризатора 48 Стоз,30 А 1 РЭ2 ННФС 148 Сг Оз, 20 А 1,30 А 10 з, 2 НН 4 С 148 Сю Оз, 20 А 1,30. А 10, 2 БНС...

Номер патента: 1201502

Опубликовано: 30.12.1985

Авторы: Башлак, Василюк, Кичигин

МПК: E01C 19/05, E21C 37/00

Метки: гидроударник

...проточку 14 (фиг. 1).Под действием давления в газовомаккумуляторе 3 клапан 2 набегает 45па головку бойка 7 и сопрягается сней, после чего начинается взводбойка. После этого сила, действующая на корпус ударника со сторонывнутренних полостей, меняет знак икорпус начинает посадку на рабочий 50инструмент. В момент С изменяетсязнак скорости Х, после чего расстояние между узлом 16 подвески и корпусом 1 ударника начинает увеличиваться. При этом шток 36 оттягивает 5 О 15 20 25 30 сливной магистралью. Полость 29 соединена с напорной магистралью черезотверстие 32 и с полостью, расположенной над золотником 22, черезотверстие 33. На шарик 27 воздей-,ствует управляющий толкатель 34,соединенный с направляющей втулкой35, которая находится во...

Номер патента: 1178795

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Башлак, Ворошнин, Карбанович, Садыков

МПК: C23C 10/00

Метки: комплексной, состав, стальных

...1 С 1 10 20300-21000 24000-25000215000-2.3000 18 3 42 А 12 0+ 16 А 1+15 Сг О+25 Т 0+1 Сгр+1 ИН С 1 20 21500-22000 4 . 36,4 А 1 Оэ+15 А 1+12 Сг Оз+ЗЗТО+0,7 Сгр+ЗННС 15 43,6 А 1 0+16 А 1+8 Сг 0+ЗТО+0,4 Сгр+2 ИН С 1 20 20500-21500 23000-2.3550 16 Составитель И, Столярова Редактор М. Бандура Техред М.Надь Корректор В, СиницкаяЗаказ 5611/23 Тираж 900 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5 Филиал ППП Патент", г, Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к области металлургии, а именно к химико-термической обработке металлов и сплавов, в частности к диффузионному насыщению стали хромом и титаном, и может быть использовано в машиностроительной и других отраслях...

Номер патента: 398791

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Аземша, Башлак, Изобрстсии, Ломано, Метлюк, Шкирич

МПК: F16D 65/74

Метки: автоматический, гидравлическим, зазора, приводом, регулятор, тормозах

...регулятор, раз 1 рез.Корпус 1 регулятора жестко соединен с цилиндром тормоза, причем в стенке корпуса выполнено отверстие 2 для подсоединевия тормозной магистрали. В цилиндрическом отверстии корпуса 1 размещен регулировочный поршень 3, ход которого с одной стороны ограничен буртиком 4 корпуса 1, а с другой - стопорным кольцом 5. На торце регулировочного поршня д выполнено отверстие б, перекрь 1 ваемое подпружиненным клапаном 7, ход которого ограничен упором 8, жестко закрепленным в регулировочном поршне 3. Заодно с клапаном 7 выполнен хвостовик 9, размещенный в связанном с атмосферой отверстии 10 рабочего поршня 11 колесного цилнндра.Предлагаемый регулятор работает следующим образом.Тормозная жидкость при затормаживании, поступая...