Двигатель внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛ ИСТИЧ Е СКИХРЕСПУБЛИК 74429(54) Д НИЯ (57) Из ностр мично испол сти и преоб пящей к области маши- ОВЫСИТЬ ЭКОНО- более полного дающей жидко- Агрегат 5 для паров низкокию работу выполобретение оения и и сть двига ьзования т отработав разованияжидкости ОТНОСИТСЯозволяетеля путемепла охлаших газодавленияв полезну ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Заявка Франции М 251782,кл. Е 02 В 41/00, опубл. 1982. В И ГАТЕЛ Ь ВНУТРЕННЕГО СГОРАнен в виде компрессора с приводом от паров низкокипящей жидкости, Его компрессорная камера (К) 12 включена в магистраль 8 подачи воздуха в двигатель. Приводная К 15 компрессора включена во второй контур циркуляции охлаждающей жидкости. Ресивер 11 установлен в магистрали 8 после выпускного клапана 14 К 12 и предназначен для сглаживания пульсаций давления воздуха, При открытии впускного клапана 16 К 15 пары низкокипящей жидкости под давлением поступают в К 15 и по мере ее заполнения адиабатически сжимают воздух, находящийся в К 12, По мере выравнивания давлений в К 12 и 15 воздух подают в ресивер 11 и в двигатель, Затем пары низкокипящей жидкости дросселируются, а воздух засасывается в К 12. 1 з,п, ф-лы, 1 ил,Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателсстроению, аименно к двигателям внутреннего сгоранияс устройствами для утилизации тепла охлакдающей жидкости и отработавших газов,Цель изобретения - повышение экономичности путем более полного использования тепла охлаждающей жидкости иотработавших газов, 10На чертеже представлена схема двигателя внутреннего сгорания,Двигатель внутреннего сгорания содержит два замкнутых контура циркуляции охлаждающей жидкости, первый из которых 15выполнен в виде последовательно установленных рубашки 1 Охлаждения двигателя,теплообменника 2 и жидкостного насоса 3,а вгорои заг;Олнек низкокипящей жидкостью, например Фреоном, и выполнен в 20виде испарителя 4 низкокипящей жидкости,агрегата 5 для преобразования давленияпаров низкокипящей жидкости в полезнуюработу, конденсатора 6 паров низкокипящей жидкости и насоса 7, магистраль 8 подачи воздуха в двигатель и канал 9 выпускаотработавших газов, снабженный теплообменником 10.Теплообменкики 2 и 10 первого конураи канала выпуска отработавших газов установлены в испарителе 4, а магистраль 8 подачи воздуха снабжена ресивером 11.Агрегат 5 для преобразования давления паров низкокипя.цей жидкости в полезную ра"боту выполнен в виде компрессора с 35приводом от паров кизкокипящей жидкости, компрессорная камера 12 которогоючеа в магистраль 8 подач воздуха вдвигатель и снабкена впускным и выпускным клапанами 13 и 14, а приводная камера 15 компрессора включена во второйконтур циркуляции Охлаждающей жидкостии снабжена впускным и выпускным клапанами 16 и 17, Ресивер 11 установлен в магистрали 8 подачи воздуха между двигателем 45и выпускным клапаном 14 компрессорнойкамеры 12 и снабжен патрубком 18 с органом 19 перекрытия дпя подключения другихустройств, с испаритель 4 низкокипящейжидкости выполнен в виде одной герметичной е лкости.Двигатель внутреннего сгорания работает следующим образом,Охлаждающая жидкость первого контура охлаждает двигатель и нагревает низкокипящую жидкость второго контура виспарителе 4, которая дополнительно нагревается и и-паряется за счет тепла отработавших газов. При этом увеличиваетсядавление паров низкокипящей жидкости в испарителе 4. Открывают впускной клапан 16 приводной камеры 15 и пары низкокипящей жидкости под давлением поступают в приводную камеру 15 и по мере ее заполнения адиабатически сжимают воздух, находящийся в компрессорной камере 12, По мере выравнивания давлений в приводной и компрессорных камерах 15 и 12 открывают выпускной клапан 14 компрессорной камеры 12 и подают воздух в ресивер 11 и далее в двигатель.После полного выталкивания воздуха выпускной клапан 14 компрессорной камеры 12 и впускной клапан 16 приводной камеры 15 закрываются, а впускной клапан 13 компрессорной камеры 12 и выпускной клапан 17 приводной камеры 15 открываются. При этом пары низкокипящей жидкости дросселируются в конденсатор 6 за счет их охлаждения в конденсаторе 6 и разряжения, создаваемого насосом 7, а воздух засасывается в компрессорную камеру 12, после чего клапаны 13 и 17 закрываются, а клапаны 14 и 16 открываются и процесс повторяется. Рессивер 11 предназначен дпя сглаживания пульсаций давления воздуха,При использовании многоступенчатого компрессора и работе двигателя с большой нагрузкой теплом охлаждающей жидкости и аыхлопных газов можно сжимать больше воздуха. чем требуется для сжигания топлива в двигателе, Поэтому остальная часть сжатого воздуха при Р = 3 ата после открытия органа 19 перекрытия может быть использована для других устройств транспортного средства (тормозная система, двери, обогрев кузова и т.д,).Формула изобретения 1. Двигатель внутреннего сгорания, содержащий два замкнутых контура циркуляции охлаждающей жидкости, первый из которых выполнен в виде последовательно установленных рубашки охлаждения двигателя, теплообменника и жидкостного насоса, а второй - в виде испарителя низкокипящ й жидкости, агрегата дпя преобразования паров низкокипящей жидкости в полезную работу, конденсатора паров низкокипящей жидкости и насоса, магистраль подачи воздуха в двигатель и канал выпуска отработавших газов, снабженный теплообменником, причем теплообменники первого конура циркуляции охлаждающей жидкости и канала выпуска отрабогавших азов установлены в испгрителе, о т л и ч аю щ и й с я тем, ч 1 о, с целью повышения экономичности путем более п.пного и- пользования тепла схлакдающеи жидкости и Отработавших азов, магистраль подачи воздуха снабжена ресивером, а агреге.г для1744294 15 20 25 30 40 45 50 Составитель Л.ЧерныйТехред М,Моргентал Редактор И.Касарда Корректор А.Осауленко Заказ 2178 Тираж Подписное Ь" НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, ужгород, ул.Гагарина, 101 преобразования давления паров низкокипящей жидкости в полезную работу выполнен в виде компрессора .с приводом от паров низкокипящей жидкости, компрессорная камера которого включена в магистраль подачи воздуха и снабжена впускным и выпускным клапанами, а приводная камера компрессора включена во второй контур циркуляции охлаждающей жидкости и снабжена впускным и выпускным клапанами, причем ресивер установлен в магистрали подачи воздуха после выпускного клапана компрессорной камеры,5 2.Двигатель по п.1, отл и чаю щи йс я тем, что, с целью уменьшения габаритов, испаритель выполнен в виде одной герметичной емкости.10