Упругий элемент
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
(1 Г РЕТЕНИ К АВТО ОСУДА РСТВЕ ННЫ Й КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗО МУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Кооператив "Ригель" при Всесоюзномконструкторско-технологическом институтепо механизации монтажных и сгециальныхстроительных работ(56) Авторское свидетельство СССРВ 311067, кл, Е 16 Г 1/06, 1971. Г 1/06, В 60 6 11/62 54) УПРУГИЙ ЭЛЕМЕНТ(57) Изобретение относится к упругим элементам, преимущественно подвескам колес транспортного средства. Цель изобретения - повышение износостойкости, Вкладыш 5 изготовлен из резины в форме параллелепипеда, верхняя и нижняя грани которого представляют собой канавки 6 соответственно под участки верхнего и нижнего смежных витков пружины 1, расположенные с взаимным наклоном их асей 1-3, что исключает соскальзывание вкладыша 5 па виткам пружины 1. 4 ил.Изобретение относится к упр,гим зле. ментам, преимущественно подвескам колес транспортногО средства,Цель изобретения - повышение изно:ОСТОЙКОСТИ,На фиг.1 представлена схематично конструкция упругого элемента подвески колеса транспортного средства; на фиг,2 - упругий элемент, Вид сверху; на фиг,3 Вкладыш между витами пружины, сечение, вид сбоку; на фиг,4 - Вкладыш в пространственном изображении.Упругий элемент представляет собой винтовую пружину 1, расположенную межДу раМОЙ 2 ТраНСПОрТНОГО СрвдСТВВ И:", Сь Ю 3 колеса 4, между витками ко"Орой .",е цены дополнительные упругие элем ы в виде резиновых Вкладышей 5, Вкладыш 5 имеет форму параллелепипеда, верхняя и нижняя грани которого представляют собой канавки 6, расположенные симметрично относительно средней оси вкладыша, выполненные в сечении пс дуге окружности радиусом гь, который соответствует радиусу витка пружины гп, т,е. гкгл, Оси канавок Вкладыша наклонены взаимно подуглом 1-3,Уменьшение прогиба упругой подвески колес транспортного средства заключается в том, что колесо 4 транспортного средс:а вы.,:шива,от домкратом и демонтируют, а в ра".Вн ",.:, .:,;. ружину 1 поочередно вставлян т можв 1; ео:. (Ими, средними и нижними Виткам пру.:,;1 ны по одному вкладышу 5, б РВСП.:ЛЗГВЯ ИХ РВВНОМЕРНО КВК ПО ВЫСОТЕпружины,;а; и по ее окружности в плане, т,е. под углом 12 О, Причем во избежание ссскальзывания вниз по виткам пружины вкладыши Вставляют в пружину меньшим по 1 ц высоте торцом вверх,Фсрм,ла изобретения Уп ругий элемент преимуьцественноГОДВЕСКИ . ОЛЕСа тРВНСПОРтНОГО СРЕДСтВа, содержащий пгужину и установленные в 15 межвитковь;х промежутках прукинь упруи; резиновые Вкладыши, о, лч а ю щ и йс я тем, что, с целью повь;шения износостойкости, каждый и упругих резиновых ;:клалышей предстсвл. ет собой параллелепипед, ."-=,Охняя и н"жняя грани которого зыпол:ены с канавками с сечением по дуге окружности, радиус стопой не меньше радиуса прутка ружины, при "том канавки расположены симметрично отнссительно 2."-; сред; ей оси Вкладыша, оси канавок наклонеы одна к другой псд улом 1-3, причем по меньшей мере три з:гздыша размещены равномерно по высоте пружины и е Окруж654613Составитель Е,Гучковаедактор И,Шулла Техред М.Моргентал Корректор А.Осауленко Заказ 1942 Тираж 410 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5изводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10
СмотретьЗаявка
4670947, 06.03.1989
КООПЕРАТИВ "РИГЕЛЬ" ПРИ ВСЕСОЮЗНОМ КОНСТРУКТОРСКО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОМ ИНСТИТУТЕ ПО МЕХАНИЗАЦИИ МОНТАЖНЫХ И СПЕЦИАЛЬНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ
ЩЕЛКИН ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ, ЛАВРЕНЮК ИГОРЬ ГЕОРГИЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60G 11/62, F16F 1/06
Опубликовано: 07.06.1991
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1654613-uprugijj-ehlement.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Упругий элемент</a>
Стенд для испытания ремней безопасности транспортного средства, элементов их крепления и подтягивающих устройств
Номер патента: 1134902
Опубликовано: 15.01.1985
Авторы: Бурин, Денисов, Козлов, Луканин, Малышев, Мельников, Рябчинский, Филиппов, Хиникадзе, Хромых
МПК: G01M 19/00
Метки: безопасности, испытания, крепления, подтягивающих, ремней, средства, стенд, транспортного, устройств, элементов
...на фиг. 2 - разрезы А-А и Б-Б на фиг. 1. На станине 1 стенда смонтированы кронштейн 2 с закрепленным на нем испытуемым подтягинающим устройством 3 с ремнем 4 безопасности, корпус 5, имеющий направляющие 6, на концах которых размещены амортизаторы 7. На направляющих внутри корпуса установлена подвижная каретка 8, имеющая направляющие 9 с пружинами 1 О, упирающимися в установленный на направляющих 9 ползун 11 механизма передачи усилий, связанный посредством винтовой пары - гайки 12 с винтовой нарезкой штока 13 и имеющий указатель 4 нагрузки, причем ось штока и ось симметрии испытуемого подтягинающего устройства находятся на одной прямой. На правом выходном конце штока имеется четырехгранник для установки съемной рукоятки 15, а на...
Узел крепления колеса рельсового транспортного средства на оси
Номер патента: 1556934
Опубликовано: 15.04.1990
Автор: Касылкасов
МПК: B60B 37/10
Метки: колеса, крепления, оси, рельсового, средства, транспортного, узел
...общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг. 3 - вид Б на фиг,1. ОУзел крепления состоит иэ обода с ребордой и ступицей 1, подшипников 2 и 3, между которыми установлены распорное кольцо 4, плавающее кольцо 5, уплотнительное кольца б, упор ное кольцо 7. На оси 8 выполнены канавки, в которые вставлены установочные детали 9 с выступами, в которые упирается упорное кольцо 7,Подшипник 2 и установочные детали 9 за фиксированы на осн стопорным кольцом 10. Монтаж колеса производится следующим образом.В канавки на оси 8 вставляются установочные детали 9. Затем на ось 8 и установочные детали 9 одевается упорное кольцо 7, которое упирается в выступы установочных деталей 9. На ось 8 и установочные детали 9 одевается колесо с подшипниками 2 и...
Стенд для испытания гусеничных транспортных средств
Номер патента: 1594365
Опубликовано: 23.09.1990
Авторы: Костенюк, Кравидз, Литус, Пелевин
МПК: G01M 17/007
Метки: гусеничных, испытания, средств, стенд, транспортных
...6, двигаясь, вращают опорные барабаны 3. Следует различать два режима испытания: малая скорость гусениц 6 трактора 5 (1 и 11 передачи) и большая скорость гусениц трактора 5 (111, 1 Ъ и Ч передачи), При испытании трактора 5 на малых передачах грунтозацепы 7, ударяясь о барабан 3, дают колебательный импульс исп ытуемому трактору 5. За счет того, что трактор 5 висит на гусеницах 6, упругость самой гусеницы 6 сглаживает (гасит) эти одиночные колебательные импульсы, а так как скорость движения гусеницы 6 еще мала, то опорный барабан 3 колеблется около своего крайнего левого положения, при этом вибрация трактора 5 небольшая.При увеличении скорости движения гусеницы 6 грунтозацепы 7, преодолевая силы упругости упругих элементов 16,...
Автоматическая сцепка для рельсовых транспортных средств
Номер патента: 1743346
Опубликовано: 23.06.1992
МПК: B61G 1/26
Метки: автоматическая, рельсовых, средств, сцепка, транспортных
...предварительного натяжения пружин 39 сжатия.При дальнейшем введении головка 5 пальца входит во взаимодействие с расположенным на торцовой стороне концом 21 нажимной штанги и отжимает ее назад, при этом осуществляется смещение траверсы 19 через насадки 26 захвата 25 и расположенный на траверсе 19 фиксатор 22. Образованный пружинами 27 и 30 сжатия пружинный привод претерпевает дальнейшее натяжение, Траверса 19 увлекает раму 16 через пружины 39 до тех пор, пока она не будет удерживаться запирающими рычагами 12 на своей скошенной части 18 а контуров 18 прилегания,За счет дальнейшего сведения (фиг.2) траверса отталкивается назад под действием тягового пальца 3, нажимной штанги 20, насадок 26 захвата и выемок 34 фиксатора 32, причем...
Подвеска транспортного средства
Номер патента: 1031803
Опубликовано: 30.07.1983
МПК: B60G 25/00
Метки: подвеска, средства, транспортного
...через фильтрующий блок 12 образует контур стабилизации заданного уровня высоты кузова. Фильтрующий блок 12 может представлять из себя операционный усилитель сигналов с КС-фильтрами во входных цепях и цепях обратной связи, которые реализуют заданные свойства стабилизации высоты кузова в условиях движения по неровной дороге.Датчик 13 прогиба упругого элемента, связанный с входным суммирующим каскадом, размещен между кузовом и центром неподрессоренной массы и подсоединен через блок 14 фильтра, образуя контур стабилизации суммарного расстояния неподрессоренных масс от кузова, Формирующий блок 14 может представлять из себя операционный усилитель сигналов с КС- фильтрами во входных цепях и цепях обратной связи этого усилителя, которые...
Предыдущий патент: Регулировочное крепежное устройство
Следующий патент: Виброизолятор с регулируемой жесткостью
Случайный патент: Устройство для микросварки перемычек