Самосвальный прицеп

. ЫХ 62 0 63/О 51) 5 Е Я ен Изобретение отн у машиностроению автоприцепах, раба и - самосвалами, и сится к транспортно- и может применяться ающих с автомобиляеющих разгрузку насплуа- емен- ания На фиг,1 и ОсвальнОГО и а фиг.1; на фи эда, ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯ1 РИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБР К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(57) Изобретение относится к транспортному машиностроению и может применятьсяв автоприцепах, работающих савтомобилями-самосвалами, имеющих разгрузку назад. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик приодновременном облегчении маневрирования автопоеэдом при разгрузке. СамосвальЦель изобретения - улучшени ационных характеристик при одн ом облегчении маневри втопоеэдом при разгрузке. бражена передняя часть с ицепа; на фиг.2- разрез А 3 - схема разгрузки автоп ныи прицеп содержит раму 1, установленную на колесных тележках, передняя из которых имеет поворотный круг 4, и размещенный на раме опрокидывающийся кузов 2. Между передней колесной тележкой и рамой 1 прицепа кааксиально поворотному кругу 4 установлена промежуточная рама 5 с вертикальным гнездом, При подъеме кузова 2 прицепа штырь 7 выходит из гнезда промежуточной рамы 5. Тягач с повернутыми управляемыми колесами движется назад, дышло 6 поворачивается совместно с промежуточной рамой 5 вокруг наружной обоймы поворотного круга 4. Тягач занимает положение в стороне от прицепа и производит разгрузку. Затем тягач движется вперед до возврата дышла в первоначальное положение, кузов прицепа опускают. и штырь 7 под действием рычага 8 попадает в гнездо промежуточной рамы 5, соединяя ее с поворотной тележкой 3. ",з.и. ф-лы, 3 ил.же Самосвальный при 1, кузова 2, поворотно ненной с рамой через шарикового типа, На поворотного круга св промежуточная рама ненная с дышлам Г, С лежки 3 установлен к входящий в гнездо пр соединенный с силовы ненным в виде двуплеч падпружинен пружина через талкатель 10 с центром поворотного к цеп состоит из рамый тележки 3. соедиповоротный круг 4наружной обойме ободно установлена 5, шарнирно соединизу поворотной теонический штырь 7, омежуточной рамы и м приводом, выполего рычага 8, который й 9 и контактирует рамой кузова 2 над руга 4. Привод шты 1654104ря 7 может быть выполнен и пневматическим.При подъеме кузова 2 прицепа штырь 7 выходит из гнезда промежуточной рамы 5 под действием пружины 9. Тягач с повернутыми управляемыми колесами движется назад, дышло 6 поворачивается вместе с промежуточной рамой 5 вокруг наружной обоймы поворотного круга 4. Автомобиль занимает положение в стороне от прицепа , и производит разгрузку, Затем тягач движется вперед до возврата дышла в первоначальное положение, кузов прицепа опускают, и штырь 7 под действием рычага 8 попадает в гнездо промежуточной рамы 5, соединяя ее с поворотной тележкой 3. Водитель легко контролирует попадание штыря в гнездо по положению кузова, т.к. кузов на место не опускается пока штырь не попадает в гнездо промежуточной рамы. Формула изобретения 1. Самосвальный прицеп, содержащийраму, установленную на колесных тележках,передняя из которых выполнена с поворотным кругом, размещенный на раме с воэможностью опрокидывания кузов и дышло, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных характери стик при одновременном облегчении маневрирования автопоездом при разгрузке, между передней колесной тележкой и рамой прицепа коаксиально поворотному кругу свободно установлена промежуточная рама 10 с вертикально расположенным гнездом, ккоторой шарнирно прикреплено дышло, при этом на передней тележке размещен штырь с возможностью его вертикального перемещения и контактирования с гнездом 15 промежуточной рамы посредством привода.2. Прицеп по п 1,отличающийсятем, что привод штыря представляет собой установленный на.раме передней тележки с 20 возможностью поворота в продольной вертикальной плоскости двуплечий рычаг, одно плечо которого подпружинено и несет штырь, а другое выполнено с воэможностью взаимодействия с толкателем, жестко за крепленным на нижней поверхности рамы.1654104 Место Д/ЗИ 1 Составитель Н. ВеялкоРедактор Б. Федотов Техред М,Моргентал Корректор М,Максимишинец оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 каз 2285 ВНИИПИ Гос сна груз Тираж 348 Подписноетвенного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5