Стенд для испытаний поршневых колец

СОЮЗ СОВЕТСНИХРЕСПУБЛИК 51)5 С 01 Ы 15/00 ГОСУДАРСГЮ ИЗОБРЕТЕПРИ ГННТ ПИ ЕТЕНИЯ механизмо риводн ский ш соединенныи с и имеющим сферич смещенным отно вала приводног механизм подклн лю. В цилиндре рующии элемент шне, и сфериче нением опора,рнир с центром,оси ведущего зма, Приводной лектродвигатен дистанциониленный на порольцевым уплотная с д При в тел чен к размещ закре кая с един днои механизм ним конец циравной установкружности индра илинд риситету,ионное двюк ксцен рецес оры в ободн и рижа н ние с еской вершает точкой о опоры. С ремещает сительно цен 1 й к сферц цил ндра сельцо отноил. к н тавки пор ится к машиносттендам для испыц двигателя внутляется ускорепутем измене- рекладки нд, общий вид; действия учасца с цилинди; на Фиг.3 -ии,ол шне Ц(ь 2 порш о н цилиндр(56) Авторское свидетельство СССР М 1071934, кл, 0 01 Ы 15/00, 1982. .(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ПОРИНЕВЫХ КОЛЕЦ(57) Изобретение относится к машиностроены 1, а именно к стендам для испытания поршневых двигателей внутреннего сгорания, Изобретение позволяет ускорить процесс испытаний путем изменения амплитуды и угла перекладки поршня, Стенд для испытания поршневых колец ДВС содержит остов с закрепленным на нем поршнем, на котором размещено поршневое кольцо, цилиндр,Изобретение отброс роению, а именно к с таний поршневых коле реннего сгорания,Целью изобретения я ние процесса испытаний ния амплитуды и угла п поршня,На фиг.1 показан ст на фиг.2 - схема взаим,тка 1 неразрезного к ром и поршнем при сжат то же; при его растяже Стенд для испытаний колец содержит остов 1 с поршневым кольцом 3,закрепленный на остовеЯО 1643977 А 1 ционирующим элементомэлектродвигателя привперемещает связанный 4, соединенный с приводным механизмом, включающим электродвигатель 5с ведущим валом 6. Поршневое кольцо3 установлено на сменной проставке 7,которая Фиксируется на поршне 2 накладкой 8. На поршне 2 закреплендистанционирующий регулируемый элемент 9, с которым соединена сферическая с кольцевым уплотнением 10опора 11, Приводной механизм имеетсферический шарнир 12 (в данномслучае - сферический шарикоподшипник) с центром, смещенным на величину "е" относительно оси ведущего вала 6 электродвигателя 5 путем посадки его на эксцентриковую втулку 13,Череэ отверстие 14 в рабочую камеру15, расположенную внутри цилиндра 4 ,между поршнем 2 и сферической опорой 11, подводят сжатый газ. Герметичность рабочей камеры 15 обеспечи 5 вается поршневым кольцом 3 и,кольцевым уплотнением 1.0, с помощью дистанционирукяцего элемента 7 регулируется расстояние "а" между поршнем 2 и сферической опорой 11, а путем 1 О смещения электродвигателя 5 вместе с приводным механизмом и цилиндром 4 регулируется расстояние "в" между центрами сферической опоры 11 и сферического подшипника 12, 15Сжатый газ под постоянным давлением поступает в рабочую камеру 15 и создает статическую нагрузку на исследуемое кольцо 3, При включении электродвигателя 5 приводной меха низм перемещает связанный с ним конец цилиндра 4 по окружности с радиусом "е". Ось цилиндра 4 начинает совершать прецессионное движение сточкой опоры в центре сферической опоры 11. 25 Это движение имитирует перекос поршня относительно цилиндра в процессе перекладки в пределах теплового зазора. Угол конуса, описываемого с осью цилиндра 4, равен 06 = агсср в ,Сво бодный конец цилиндра 4, не связанный с приводным механизмом, перемещает прижатое к нему кольцо 3 относительно вставки 7 поршня 2. Кольцо 3 непре,рывно изменяет свое положение от по зиции, показанной на фиг,2 до позиции, показанной на фиг.3. Поперечное перемещение кольцо .3 относительно проставки 7 осуществляется с амплитудой, определяемой из соотношения40еаА = в , От величины угла перекоса Кпой ри амплитуды смещения Азависит напряжение и износ кольца, поэтому предусмотрено их регулирование следующими способами:- перемещением электродвигателя 5.в пазах остова 1 (изменение расстояния "в );- перемещением дистанционирующего регулируемого элемента ( изменение одновременно расстояний "а","в");- одновременным перемещением электродвигателя 5 и элемента 9,Первые два способа позволяют изменять К и А ив одном и том же направлении: либо в сторону увеличения, либо в сторону уменьшения, Последний способ позволяет произвольно изменять ф.и А я, Продольное перемещение кольца 3 относительно цилиндра 4 осуществляется с амплитудойАп = Рц з 1 птгде Пц - диаметр цилиндра 4.Стенд воспроизводит нагрузки и напряжения в неразрезных образных кольцах, достаточно близкие к эксплуатационным. Испытания колец можно производить в широких диапазонах частот нагружения, амплитуд поперечных перемещений и углов перекоса кольца относительно цилиндра, что позволяет производить ускоренные испытания С 6-образных колец.Формула изобретенияСтенд для испытаний поршневых колец двигателя внутреннего сгорания, содержащии остов, поршень с поршневым кольцом, неподвижно закрепленный на остове, цилиндр, соединенный с приводным механизмом с ведущим валом, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью ускорения процесса испытаний путем изменения амплитуды и угла перекладки поршня, стенд дополнительно снабжен дистанционирующим регулируемым элементом, закрепленным на поршне, и размещенной в цилиндре сферической с кольцевым уплотнением опорой, соединенной с элементом, а приводной механизм имеет сферический шарнир с центром, смещенным относительно оси ведущего вала.1643977Составитель К.МакеевРедактор А,Кондрахина Техред А.КравчукКорректор Т.ПалийЗаказ 1461 Тираж 358 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул, Гагарина, 101