Стенд для испытания внутреннего сгорания

Номер патента: 1643976

Авторы: Коваленко, Палыга, Станов

ZIP архив

Текст

контактора 7. После пуска одноякорного преобразователя 6, подачи возбуждения и вхождения его в синхронизм процесс синхронизации окончен, преобразователь 6 вращается вхолостую, регенерируя реактивную энергию или работая с коэффициентом мощности, равным единице.При холодной обкатке двигателя 1 О трехпозиционным выключателем 3, замыкают якорную цепь машин через один из диодов (например, 5) и осуществляют плавный, управляемый регулятором напряжения 8, разгон электрической 15 машины 1, Частота вращения двигателя 2 и электрической машины 1 в режиме холодной обкатки регулируется за счет величины подведенного к ее коллектору напряжения, При завершении этапа холод ной обкатки подается топливо в ДВС и осуществляется его запуск. Самопроизвольный переход стенда из режима холодной обкатки в режим горячей исключен благодаря диоду 5, обеспечивающе му передачу электрической энергии только в направлении "электрическая сеть 9 - регулятор напряжения 8 - одноякорный преобразователь 6 - электрическая машина 1", 30После запуска двигателя 2 и согласования величин напряжений на зажимах электрической машины 1 и одноякорного преобразователя 6 через трехпозиционный выключатель 3 подключают диод 4, после чего стенд начинает работать в режиме горячей обкатки. Нагружение двигателя 2 осуществляют за счет увеличения тока возбуждения в электрической машине 1, При внезапном останове двигателя 2 (окончилось топливо, либо он "заглох" по иным причинам) аварийная ситуация ( разворот ДВС в обратном направлении) не возникает, так как45 диод 4 препятствует передаче.электрйческой энергии из сети.По окончании горячей обкатки трех- позиционный выключатель 3 устанавливают опять в среднее ( выключенное) положение, снимают со стенда двигатель и устанавливают следующий ДВС и процесс повторяется за исключением пуска одноякорного преобразователя б и его синхронизации.Скоростные и нагрузочные режимы испытания двигателя, а также время работы его на режимах холодной и го" рячей обкатки различны для разных двигателей и выбираются в зависимости от типа последнего.Формула изобретенияСтенд для испытания двигателя внутреннего сгорания, содержащий электрическую машину постоянного тока, вал которой соединен с испытуемым двигателем, одноякорный преобразователь, выключатель и регулятор напряжения, причем контактные кольца одноякорного преобразователя через регулятор, напряжения соединены с электрической сетью, а его коллектор соединен через выключатель с коллектором электрической машины, о тл и ч а.ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, удобства в эксплуатации и повышения производительности при испытании, в качестве выключателя используется трех- позиционный выключатель, средний зажим которого соединен с коллектором электрической машины, а к крайним зажимам подключены встречновключенные диоды, противоположные выводы которых соединены с коллектором одноякорного преобразователя.1643976 Составитель Техред А.Кравчук Корректор Т.Малец Редактор И.Иванова Заказ 1461 . Тираж 361 ПодписноеВВ 1 ИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ, СССР113035, Москва, Ж, Раувская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 101

Смотреть

Заявка

4447951, 27.06.1988

ИНСТИТУТ ЭЛЕКТРОДИНАМИКИ АН УССР, ЗАВОД "ДАГДИЗЕЛЬ"

КОВАЛЕНКО ГЕННАДИЙ АНАТОЛЬЕВИЧ, ПАЛЫГА ИГОРЬ ИВАНОВИЧ, СТАНОВ ВАЛЕРИЙ МИХАЙЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, испытания, сгорания, стенд

Опубликовано: 23.04.1991

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1643976-stend-dlya-ispytaniya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Стенд для испытания внутреннего сгорания</a>

Похожие патенты