Рельсовый гусеничный движитель

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 83 16 19) (1 51)5 В 61 С 15 02 ЕНИЯИДЕТЕЛЬСТВ ВТОРСКОМ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗО(71) Научно-производственное объединениепо созданию новых машин, механизмов иоборудования для транспортного строительства Трансстроймаш(54) РЕЛЬСОВЫЙ ГУСЕНИЧНЫЙ ДВИЖИТЕЛЬ(57) Изобретение относится к механизации работ по укладке железнодорожного полотна. Цель изобретения - повышение эффективности. Движитель содержит траки, выполненные из двух симметричных частей 5, установленных на оси посредством шаровых опор 6 с возможностью взаимодействия вертикальной полкой с боковой поверхностью головки рельса, а горизонтальной с роликами 4. На горизонтальных полках трака установлены упоры с возможностью взаимодействия с зубчатыми колесами. Между частями трака установлена цепь с возможностью взаимодействия с головкой рельса, Под действием массы машины части трака захватывают рельс, увеличивая тяговое усилие. 4 ил.Формула изобретения 30 35 40 Изобретение относится к механизации работ по укладке железнодорожного полотна.Цель изобретения - повышение эффективности,На фиг. 1 изображен предлагаемый гусеничный движитель для перемещения по рельсам; на фиг, 2 - то же, когда ролики являются одновременно опорными и поддерживающими; на фиг. 3 - элемент гусеничного движителя; на фиг. 4 - разрез А-А на фиг. 3.Гусеничный движитель для перемещения по рельсам содержит ведущие и ведомые зубчатые колеса 1, траки 2, связанные осями 3, опорные и поддерживающие (опорные) ролики 4, Траки выполнены из двух симметричных частей 5, установленных на оси 3 посредством шаровых опор 6 Шаровые опоры 6 закреплены на оси 3 стопорными кольцами 7 без возможности осевого перемещения. На центральной части оси 3 установлены звенья бесконечной цепи 8 с возможностью вращения. Звенья цепи 8 взаимодействуют нижней поверхностью с головкой рельса 9. Между частями корпуса трака 2 и цепью 8 на оси 3 установлены втулки 10. На вертикальных полках корпуса трака 2 со стороны размещения цепи 8 закреплены упоры 11 с возможностью взаимодействия с зубьями зубчатых колес 1. Части 5 корпуса траков 2 установлены так, что их вертикальные полки имеют возможность взаимодействия с боковой поверхностью головки рельса 9, а горизонтальные полки - с нижней поверхностью опорных или верхней поверхностью поддерживающих роликов 4, Ролики могут одновременно являться опорными и поддерживающими,Гусеничный движитель для перемещения по рельсам работает следующим образом.При движении гусеничной тележки, например, тракторного дозировщика по рельсам звенья бесконечной цепи в нижней части на участке ДС взаимодействуют с верхней поверхностью головки рельса 9. Под собственным весом машины на участке ДС гусеничного движителя опорные ролики 4 давят 5 10 15 20 25 на горизонтальные полки корпуса трака 2, в результате чего части 5 трака 2 благодаря наличию шаровых опор 6 поворачиваются на оси 3 и вертикальными полками зажимают головку рельса 9 с боков, увеличивая тяговое усилие гусеничного движителя. Зажим рельса между полками частей 5 трака 2 происходит на всей нижней поверхности движителя. В хвостовой части движителя зубчатое колесо 1 проходит между частью 5 корпуса трака 2 и цепью 8, опираясь впадинами на втулки 10 и надавливая зубьями на упоры 11. В результате этого части 5 корпуса трака 2 поворачиваются и освобождают головку рельса 9. В верхней части движителя на участке АВ зубья колес выходят из зацепления, и траки 2, опираясь на поддерживающие ролики 4, проходят верхний участок АВ гусеницы, Попадая на переднее зубчатое колесо 1, части 5 трака 2 вновь раскрываются под воздействием зубьев звездочки 1 на упоры 11, расположенные на частях 5 траков 2. Опускаясь в нижнюю часть гусеницы, траки 2 выходят из зацепления с зубчатым колесом 1 и попадают под давление опорных роликов 4, в результате чего зажимают рельс, повышая тяговое усилие машины. Рельсовый гусеничный движитель, содержащий траки, каждый из которых выполнен из двух поворотных в вертикальной плоскости частей, смонтированных с возможностью контакта с соответствующей боковой поверхностью рельса и посредством опорных полок - с опорными роликами, ведущее и ведомое зубчатые колеса, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности, он снабжен опертой на рельс цепью, сцепленной с указанными зубчатыми колесами, выполненными с раздвоенными зубчатыми венцами с возможностью контакта последних с выполненными на частях траков со стороны рельса выступами, при этом части траков смонтированы на осях цепи.1641683 4 Фиг гфиг, 3Составитель А. Никитин Редактор Т. Парфенова Техред А. Кравчук Корректор И. Муска Заказ 1117 Тираж 316 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Г - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина. 1 О