Механизм регулирования фаз газораспределения двигателя внутреннего сгорания

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ЯО 1588827 А 1(51)5 Г 01 1. 1 34 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕЕНИЯ К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Мий ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Волжское объединение по производству легковых автомобилей(54) МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к двигателестроению и позволяет упростить изготовление элементов устройства преобразования. Механизм содержит приводной шкив 1,2установленный на распределительном валу 2, гидроцилиндр 3 с поршнем 4 и пружиной 5, регулятор давления масла в гидро- цилиндре и устройство преобразования, выполненное в виде копира 6 и качающихся рычагов, связанных при помощи штифтов 14 с приводным шкивом 1. При изменении скорости вращения вала двигателя изменяется давление масла в гидро- цилиндре, что приводит к осевому перемещению поршня 4 с копиром 6, которое преобразуется в угловое перемещение приводного шкива 1 относительно распределительного вала 2, Благодаря этому изменяются фазы газораспределения двигателя внутреннего сгорания. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению,Целью изобретения является упрощение изготовления элементов преобразовательного устройства механизма регулирования фаз газораспределения двигателя внутреннего сгорания.Нафиг, 1 представлен механизм общий вид; разрез; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1,Механизм содержит приводной шкив 1, установленный на распределительном валу 2 С возможностью относительного углового смецения, гидроцилиндр 3 с поршнем 4 и пруиной 5, устройство регулирования давлеия масла в гидроцилиндре в зависимости от режима работы двигателя (не показано) и устройство преобразования возвратно-поступательного движения поршня 4 в угловое перемещения приводного шкива 1 относительного распределительного вала 2. Это устройство содержит копир 6, закрепленный иа торце поршня 4 с возможностью поорота относительно оси 7, и два качаю 1 цихся рычага 8, закрепленных на торце распределительного вала 2 при помощи оси 9, Причем внутренние концы рычагов связаны при помощи пружин 10 растяжения и снабЖены роликами 11, взаимодействующими с рабочими поверхностями 12 копира, а наружные концы рычагов снабжены пазами й размещенными в них втулками 13, связанНыми с торцом приводного шкива 1 при помощи штифтов 14. Копир 6 изолирован от рабочей полости гидроцилиндра 3 при помощи гофра 15 и крышки 16. Рабочая Жидкость в гидроцилиндр 3 подается по каналу 17, а утечки отводятся в картер по каналу 18.При работе двигателя с помощью регулятора (не показанного) в зависимости от скоростного режима изменяется давление рабочей жидкости, поступающей в рабочую полость гидроцилиндра 3. Это приводит к осевому перемещению поршня 4 с копиром 6, которое благодаря рычагам 8 преобразуется в угловое перемещение при водного шкива 1 относительно распределительного вала 2. Тем самым регулируются фазы газораспределения двигателя в зависимости от скорости вращения его выходного вала.10Формула изобретения1. Механизм регулирования фаз газораспределения двигателя внутреннего сгорания, содержащиЙ приводной шкив, установ ленный на распредилительном валу с возможностью относительного углового смещения, гидроцилиндр с подпружиненным поршнем, устройство регулирования давления масла в гидроцилиндре в зависимости от режима работы двигателя и устройство преобразования возвратно-поступательного движения поршня в угловое перемещение приводного шкива относительно распределительного вала, отличающийся тем, что, с целью упрощения изготовления элементов преобра зовательного устройства, последнее содержит копир, закрепленный на торце поршня с возможностью поворота относительно его оси, и два качающихся рычага, закрепленных на торце распределительного вала, причем внутренние концы рычагов З 0 связаны при помощи пружин растяжения иснабжены роликами, взаимодействующими с рабочими повехностями копира, а наружные концы рычагов снабжены пазами и размещенными в них втулками, связанными с торцом приводного шкива при помощи штифтов.2. Механизм по п. 1, отличающийсятем, что копир изолирован от рабочей полости гидроцилиндра при помощи гофра.Составитель К. АгафоновРедактор М. Бандура Техред А. Кравчук Корректор С. ЧерниЗаказ 2522 Тираж 425 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР3035, Москва, Ж - 35, Раугпская наб., д. 45Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, О