156421
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 156421
Текст
Класс В 620; 63 с, 79 Мо 156421 СССР ЕТЕНИЯ ОПИСАНИЕ ИЗ Я АВТОРСКОМУ СВ ИДЕТЕЛЪСТВУ одгтисная И. Н, Нурмин и ЕПЛОИЗОЛ ИРУЮ ВНУТЕЕ ОГРАЖННЕГО СГ ИГАТЕЛ НИЕАНИЯ мая 1960 г. заний и открытий Заявлено 20 в Комитет по делам изобрет иубликоваио в Б 1 оллетенеЪ 667503 рп Совет инистров СССР ных знаков М 15 за 19 обретении и т Известны теплоизолирующие ограждения двигателя внутреннего сгорания, преимущественно транспортных и передвижных машин и установок.Описываемое теплоизолируюшее ограждение отличается от известных тем, что оно выполнено в виде замкнутой оболочки, окружающей 1 вигатель, муфту сцепления и коробку передач со всех сторон. Ограж- дение имеет участки, открываемые для охлаждения двигателя во время работы и для доступа к его частям. Такое теплоизолирующее ограхкдение обеспечивает сохранение в зимний период двигателя и коробки передач длительное время (более 15 нас) в состоянии, благоприятном для пуска без разогрева.На фиг. 1 показана схема размещения теплоизолнрующего ограждения двигателя, в 11 д сбоку; на фиг, 2 - разрез по Л-Л на фиг. 1.Ограждение двигателя выполнено в виде щитов пз теплоизолирующего материала, Часть щитов может быть снята для охлаждения дви. гателя при работе и для доступа к его деталям. С боковых сторон двигателя неподвижно закреплены щиты 1 и 2, на которые сверху уст- навливают верхнюю съемную крышку 3. 1 Цит 2 снабжен люком для доступа к прерывателю распределителя. Верхний бак радиатора изолирован оболочкой 4. Впереди между радиатором и жалюзи 5 устанавливают съемный шит б. Снизу к боковым щитам 1 и 2 прнкреплгнот нижний щит 7 со съемной частью 8. Коробка передач и муфта сцепления закрыты неподвижно закрепленными нижним 9 и боковыми щитами. в которых размещены съемные люки 10, 11 и 12. Между кабиной н двигателем установлен задний шит 13.М 156421При удовлетворительной герметичности сочленения щитов теплоизолируюшего ограждения, выполненных из материала с низким козффициентом теплопроводности, можно запускать двигатель без разогрева после перерыва в работе продолжительностью 15 - 16 час.Предмет изобретенияТеплоизолирующее ограждение двигателя внутреннего сгорания, преимущественно транспортных и передвижных машин и установок, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью сохранения двигателя и коробки передач длительное время (15 час и более) в состоянии, благоприятном для пуска без разогрева, ограждение выполнено в виде замкнутой оболочки, окружающей двигатель, муфту сцепления и коробку передач со всех сторон и имеющей участки, открываемые для охлаждения двигателя во время работы и для доступа к его частям,М 156421А-АСоставитель В. М. Лебедев Редактор Л. М. Струве Техред А. А. Камышникова Корректор А, А. БерезуеваПоди. и печ, 12/Ъ 111 - 63 г, формат бум. 70 Х 108 и Объем 0,26 изд. л. Заказ 2007/13 Тираж 850 Цена 4 коп. ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д. 4.1 ипография, пр. Сапунова, 2.
СмотретьЗаявка
667503
МПК / Метки
МПК: F02N 17/08
Метки: 156421
Опубликовано: 01.01.1963
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-156421-156421.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">156421</a>