156422

Номер патента: 474441

Опубликовано: 25.06.1975

Автор: Есен

МПК: B60B 3/00

Метки: есена, колесо, ободом, разъемным

...14 и 15. На внутреннем кольце 1 О между его боковинами 12 по 1 воротно установлена яулачковая шайба 1 б с кулачками 17, ,профиль которых совпадает с профилем шлиц 14 боковин 12 внутреннего кольца 10 обода 4. К,кулачковой шайбе 1 б а двух диаметрально противоположных направлениях прикрег,- лены переводные сухари 18, свободно перемещаемые в отверстиях 19 цилиндрической части ди 1 ска 1. С 1 иулачковой шайбой 1 б соединены также фиксаторы 20, которые западают в пружинные защелки 21, неподвижно 25 установленные на цилиндрической части диска 1, при совмещении кулачков 17 со шлицами 15 боковин 13 наружного кольца 11 обода 4. Аналогичным способом фиксируется положение закраины б относительно закраины ЗО 5. Для этого на закраине 5 установлен...

Номер патента: 1324866

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Анашкин, Заболотский, Куценко, Овчинников, Рудня, Шевченко

МПК: B60B 25/00

Метки: колесо, ободом, разъемным

...колеса. Выполнение ца опорном кольце 2 конического пояска 3, скрепленного с ответной конической поверхностью 7, выполненной на ободе 1, позволяет добиться плотной посадки композиционного материала обода ца опорном кольце 2 и распределить равномерно контактные посадочные и рабочие напряжения. Использование для их крепления между собой клея ликвидирует возможные технологические зазоры и обеспеч и вает допол нительную п рочность связи.Анкеры 8, установленные в сквозные радиальные отверстия 9 и 10 конического пояска 3 и конической поверхности 7, служат для передачи на ступицу через опорные кольца 2 основной части эксплуатационной нагрузки, действующей на колесо. Учитывая обжимаюший в радиальном направлении характер воздействия внутреннего...

Номер патента: 28397

Опубликовано: 30.11.1932

Автор: Нагирняк

МПК: B60B 25/22

Метки: автомобильного, вспомогательного, колеса, накладка, обода, образования, стальная

...соедисобой длинными болтами б с отогнутыми к для возможно соединения их Последние сн резом 4 с цел со спицею 5 няются между (фиг, 3),Предмет изо ения. Известны стальные накладки дляобразования вспомогательного ободаавтомобильного колеса, В предлагаемойстальной накладке, по краям ее, применены щеки с отогнутыми краями, служащими для взаимного попарного соединения их с помощью стяжек, снабженныхцентральным вырезом с целью соединения накладок со спицей колеса,На чертеже фиг, 1 изображает виднакладок спереди, фиг. 2 в поперечнразрез накладки; фиг. 3 в вид сверхустяжки для соединения накладок; фиг, 4 -вид спереди колеса, снабженного пред.лагаемыми накладками,Указанная стальная накладка (фиг. 1),предназначаемая для образования...

Номер патента: 1131680

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Беда, Деревянко, Катан, Курец, Куцыгин, Маякин, Чигиринский

МПК: B60B 21/00

Метки: колеса, обод, пневматической, проката, шины

...впадины, линия которой. в общем случае направлена в сторону прокатки;- угол, образованный между направлением линии, перпендикулярной к продольной оси полотна, и стороной 55 впадины, линия которой в общем случае направлена в противоположную сторону прокатки; ь - ширина впадины. Размер о составляет 1,0-2,0 толщины полотна, Ф (шах 1,0-3,0) .Величина 1,0 принята исходя изминимально допустимой устойчивостивыступов при прокатке, что связаносо значительным его износом приЬ с 1,01 и значительном ухудшениипрочностных характеристик. Величина3,01 выбрана исходя из того, чтодальнейшее увеличение размера ц приРведет к неоправданному утяжелениюобода без увеличения его прочности.Углы с имогут измениться в пределах 0 - 45 О.оПри 0 имеет место...

Номер патента: 1660998

Опубликовано: 07.07.1991

Автор: Зинченко

МПК: B60B 21/02

Метки: вагонного, железнодорожного, колеса, обод

...101 Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано на горном железнодорожном транспорте (тепловозы, тяговые агрегаты, электровозы и думкары), а также на подвижном составе магистрального железнодорожного транспорта, эксплуатирующегося на рельсовых участках пути произвольного очертания в плане (прямая, переходная и круговая кривые).Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик и повышение долговечности.На чертеже показан профиль предложенного колеса,Обод вагонного колеса имеет поверхность гребня 1, поверхность 2 катания и полевую грань 3.Угол наклона рабочей части гребня Я= 60) определяется коэффициентом а, Коничность рабочей поверхности в положении, соответствующем среднему радиусу круга...