Ленточный тормоз

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 4 5 И 4 Р 16 ПИС ОБ ВТОРСНО ЕТЕЛ торазамиВ и юл. И 39овский инстит.8)етельство ССС Р 65/04, 1965 1 еай ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ 21) 4022343/31-2722) 18.02.8646) 23.10.87. Б71) Ивано-франкефти и газа72) А.И. Вольченко,(57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к ленточным тормозам буровых лебедок. Целью изобретения является повышение долговечности и надежности работы путемобеспечения равномерности износа ЯО 1 46877 А 1 фрикционных накладок. Для этогомоз имеет бандаж 1, ленту 2 с п5 и фрикционные накладки (ФН) 6ФН 6 заформованы посредством арм рующей проволоки 9 продольные пластины 7из материала с эффектом памяти формыи крепежные планки 8, В ФН 6 размещены продольные теплоотводящие ребра,контактирующие с пластинами 7. Впроцессе торможения от бандажа 1 теплопередается продольным ребрам. Пластины 7 нагреваются и переходят во вторую запоминающую форму. Благодаря этому создаются дополнительные силы дляприжатия ФН 6 к бандажу 1. При завершении процесса торможения каждаяпластина 7 охлаждается и переходитв первую исходную запоминающую форму. При этом ФН 6 занимает исходноеположение на ленте. 3 ил25 35 В процессе торможения на трущихся поверхностях генерируется значительное количество теплоты. От бандажа 1 теплота передается продольным ребрам 10, выполненным из материала с высоким коэффициентом теплопроводности, чем материал фрикционных накладок б. За счет контактирования торцов продольных ребер 10 с пластинами 7 и происходит их нагревание. Изобретение относится к машиностроению, в частности к ленточнымтормозам буровых лебедок.Цель изобретения - повышение долс,говечности и надежности работы путемобеспечения равномерности износа фрикционных накладок.На фиг. 1.показан ленточный тормоз, общий вид; на фиг. 2 - разрез 10Л-Л на фиг, 1; на фиг. 3 - разрезБ-Б на фиг. 2.Ленточный тормоз содержит бандаж1, ленту 2 со сбегающим 3 и набегающим 4 концами и с продольными пазами 5 и фрикционные накладки 6,В материалах последних заформованыпродольные пластины 7 и крепежныепланки 8, которые армируются с помощью поперечно располбженной армирующей проволоки 9 в материал накладок6 и установлены на их нерабочейповерхности. С помощью планок 8 накладки 6 крепятся через продольныепазы 5 к ленте 2, Через тело накладок 6 пропущены продольные ребра 1 О, выполненные из теплопроводного материала и установленные наразной толщине их допустимого износана сбегающем конце 3 ленты 2,.т,е.на меньшей глубине накладки б.состороны ее набегающей ветви 4 и сувеличением к месту крепления ленты 2. При этом продольные ребра 10,расположенные в теле накладок 6вдоль пластины 7, контактируют сними. Пластина 7 выполнена из материала с эффектом памяти формы, например из титано-никелевого сплава,Ленточный тормоз работает следующим образом. В результате нагрева пластина 7 переходит во вторую запоминающую форму,изгибаясь на поверхности между проволокой 9 и занимая объем между внутренней поверхностью ленты,2 и нерабочей поверхностью фрикционной накладки б, За счет сил упругости пластины 7 создаются дополнительные силыдля прижатия фрикционных накладок 6к рабочей поверхности бандажа 1,установленных на сбегающем 3 и набегающем 4 концах ленты 2Подборомпластин 7 с разной упругостью и расположением продольных ребер на разной глубине накладок 6 и обеспечивается их равномерный износ,При завершении процесса торможениякаждая пластина 7 охлаждается и переходит в первую исходную запоминающуюся форму под действием ее сил упругости и каждая накладка 6 занимаетисходное положение на ленте 2,Формула и з обретенияЛенточный тормоз, содержащий стальную ленту с пазами по краям, состоящую из набегающего и сбегающегоучастков, фрикционные накладки икрепежные планки, размещенные вофрикционных накладках, концы которыхзакреплены в пазах ленты, о т л и -ч а ю щ и й с я тем, что, с цельюповышения долговечности и надежностиработы путем обеспечения равномерности износа фрикционных накладок,он снабжен армирующей проволокой,теплоотводящими ребрами и продоль-ными пластинами, закрепленнымицентральной частью во фрикционныхнакладках посредством армирующейпроволоки, свободные концы продольных пластин расположены между нерабочей поверхностью фрикционных накладок и лентой, а их центральнаячасть расположена между крепежнымипланками и армирующей проволокой сконтактом с теплоотводящими ребрами,причем продольные пластины выполненыиз материала с эффектом памяти формыи с упругостью, увеличивающейся отнабегающего участка ленты к сбегающему участку.