F16D 55/26 — без самозатягивания

Номер патента: 255063

Опубликовано: 01.01.1969

МПК: B60T 1/02, F16D 55/26

Метки: 255063

...ведущих и ведомых дисков, нажимного диска и соединенного с рычагом привода механизма включения.Отличительной особенностью предложенного устройства является то, что торцовая сторона ступицы нажимного диска выполнена с криволинейным профилированным пояском, а механизм включения выполнен в виде поворотной вилки и установленной в отверстии вилки оси с роликами, взаимодействующими с профилированным пояском нажимного диска.Такое выполнение тормоза увеличивает надежность торможения.На фиг. 1 представлен дисковый тормоз, примененный в качестве стояночного тормоза колесной машины; на фиг, 2 - нажимной диск тормоза.На вторичном валу 1 коробки перемены передач 2 на шлицах посажены подвижные ведущие диски 8 муфты, Неподвижные ведомые диски 4...

Номер патента: 1776894

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Бессонов, Мелай, Токарев, Тулин, Ямников

МПК: F16D 55/26, F16D 65/27

Метки: многодисковый, тормоз, фрикционный, электромагнитный

...оси 12 с фланцем 13. Во втулке 2 предусмотрены сквозные пазы 14 для размещения пружин 15 стабилизации в виде гофрированных лент, один конец которых закреплен на втулке 2, а другой на нажимчом диске 8, Между нажимным диском 8 и фланцем 13 оси 12 расположен набор чередующихся внутренних 16 и наружных 17 фрикционных дисков, причем выступы 18 дисков 16 взаимодействуют с пружиной 15 стабилизации, На оси 12 установлен стопорный винт 19 для ее фиксации, На торцовых поверхностях фрикционных дисков 16, 17 выполнены канавки 20, например, по спирали Архимеда (фиг. 7, 8,), таким образом, что площадь контакта между фрикционными дисками изменяется вдоль их набора в зависимости от изменения величины осевого усилия. При этом отношение величины осе 10 15...