Устройство для предотвращения раскачивания груза

Номер патента: 941233

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Вильхельм

МПК: B62D 33/08

Метки: автомобиля, грузового, кабины, опора, откидной, предохранительная

...с возможностью поворота.В зоне расположения зева 4 на крюке установлен неподвижный дополнительный упор 10 для пластины 9.Кроме того, на стойке 2 закреплено ушко 11 для присоединения одного конца пружины 12 растяжения, другим концом связанной через держатель 13 с рамой автомобиля, так что стойка 2 постоянно при. жата к упору 6 рамы.Когда кабина переводится из транспортного положения в откинутое для обслуживания (см. фиг. 2), стойка 2 перемещается вдоль упора 6 рамы от ее положения 1 до положения 11, при этом крюк 3 охватывает упор 6.При огкидывании кабины происходит переход се через мертвую точку, и крюк 3 своим зевом 5 прилегает к упору 6, Стойка 2 испытывает усилие растяжения вследствие воздействия веса кабины, однозрсмепно стойка...

Номер патента: 953163

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Гладкоскок, Якименко

МПК: E04H 12/00

Метки: линии, опору, посадки, предотвращения, птиц, электропередачи

...постоянный магнит 9.Лапки 7 закреплены, например с помощьюзаклепки, на пробке 10, запрессованной или вклеенной в отверстие кольцевого магнита 9. При необходимости поверхность магнита, контактирующая с опорой, смазывается слоем 11 влагостойкого клеящего вещества воздушной сушки, который дополнительно скрепляет между собой магнит 9 и деталь опоры, например полку уголка 12.В случае необходимости закрепления устройства на вертикальной полке элемента опоры магнит располагается рабочей плос п костью параллельно оси вращения стакана, Отверстие в стакане расположено таким образом, что допускает при вынутой шпильке переустановку магнита во взаимно перпендикулярной плоскости. Для предотвращения сползания устройства под воздействи ем собственной...

Номер патента: 1211133

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Ветцель

МПК: B62D 33/08

Метки: автоматически, автомобиля, грузового, запирающаяся, кабины, опора, откидывающейся

...связанныс между собой по принципу ножниц, т. е. запирающиеся относительно друг друга у оси ДР вращения.На верхней половине опоры смонтирован закрытый корпус, образованный основной 5 10 15 20 25 30 35 40 45 пластиной 2, закрепленной на ней верхней За и нижней Зб направляющими и защитной крышкой 8. В корпусе между этими направляющими, нижняя Зб из которых подвижна против действия пружины 6 сжатия, установлен управляющий элемент 4, снабженный направляющими элементами 5. Выступающая из-под защитной крышки 8 корпуса часть управляющего элемента имеет верхнюю ловушку 4 а и нижнюю ловушку 4 б крюка, а также торец 4 в скольжения,В направляющих За и Зб выполнены пазы 16, в которых установлены задняя Ва и передняя Вб защитные планки, причем на...

Номер патента: 1418455

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Гринюк, Якименко

МПК: E04H 12/00

Метки: линии, опору, посадки, предотвращения, птиц, электропередачи

...юбка изолятора может быть сколота, Использование таких изоляторов в качествеизолирующей вставки предпочтительно,так как повышается технологичностьизготовления устройства и устойчивость его на траверсе. Процесс монтажа устройства на опоре сводится к следующемуЭлектромонтер, находясь на безопасном расстоянии от провода ВЛ (на опоре или корзине автоподъемника), вводит крюк 8 изолирующей штанги 9 в монтажное отверстие 7 (при необходимости предварительно нанеся слой клея на контактирующую с опорой поверхность подставки) и штангой 9 подносит устройство к месту его монтажа,При соприкосновении подставки устройства со стальной траверсой происходит "прихватка" устройства к траверсе силой магнитного поля обоих полюсов постоянного магнита, В...

Номер патента: 1789391

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Андреев, Качалин, Колесин, Матвеев, Федькин

МПК: B61F 5/14

Метки: боковая, железнодорожного, кузова, опора, раму, средства, тележки, транспортного

...и опирающуюся концами на резинометаллические элементы 2, На траверсе 115 установлен упругий элемент 3. Резинометаллические элементы жестко связаны сдвумя опорами скольжения 4 для продольного перемещения траверсы 1 и выполненыпризматическими с прямоугольным основа 20 нием, соотношение сторон которого не менее 2,5:1,Указанное соотношение сторон основания резинометаллических элементов 2 обеспечивает рациональное соотношение25 поперечной и продольной жесткости боковои опоры.Опоры скольжения 4 установлены наопорах 5 с воэможностью перемещения впродольном направлении и выполнены с30 упорами для ограничения их перемещенияв продольном направлении, при этом опорыскольжения 4 жестко связаны между собойпосредством штанги 6. Кроме того,...