Контактное уплотнение

Номер патента: 1523766

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Благонравов, Зыков, Степанов

МПК: F16C 33/66

Метки: подвода, подшипникам, смазки

...кольцевая канавка 4 и подводящие радиальные отверстия 5, а для предотвращения раскручивания и направления потока смазки на внутренней поверхности статора выполнены карманы 6Ротор содержит лопасти 7 и вал 8. Между лопастями и статором имеется небольшой зазор. В валу образованы отверстия 9 и каналы для смазки подшипников 10 и 11 вала. Отверстия вала расположены у основания лопас" тей. Уплотнение статора и ротора осуществляется с помощью уплотнительных колец 12 и 13 и втулок 14 и 15,. запрессованных в статор.При вращении вала (по направлению стрелки Б) лопасти захватывают масло, поступающее через канавки 4 и отверстия 5 статора, и подают его через отверстия 9 и каналы вала к подшипникам 10 и 11. При этом карманы 6 стато" ра...

Номер патента: 1691634

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Вернеке, Вернер, Змуда

МПК: F16J 15/18

Метки: абразивных, вала, газообразных, сжатых, сред, уплотнительное, уплотнительных

...при этом концентрации пыли составляют 300 500 кг/мз газа-носителя при давлении системы ло 4 МГ 1 а. В этих условиях вследствие высокого давления и высокого соотношения загрузки суспензии пыль/газ-носитель в известном решении (например, патент Великобритании Мо 1392046, кл. Г 1615/18, 1975) мельчайшие частички пыли будут переноситься потоком утечки газа под сальниковую набивку. Растущее накопление тверлого вещества приводит к образованию корки, разрушению набивки и, наконец, к блокировке вала.Цель изобретения -- повышение надежности уплотнительного устройства.Цел ь достигается тем, что у стройство снабжено средством полачи продувочного газа, смазочное кольцо выполнено с паружнй и внутренней канавками и ралальными отверстиями и...

Номер патента: 213475

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бажан, Бычков, Виноградова, Никитин, Тихонов

МПК: F16C 33/10, F16N 7/20

Метки: зазор, подвода, подшипника, самоустанавливающегося, сколбжения, смазки

...для подвода смазки выполнено в видесдвоенной гибкой диафрагменной опоры подшипника, через внутреннюю полость которойи осуществляется подвод смазки.Такое устройство обеспечивает пнадежности подвода смазки в зазподшипником и валом,На чертеже схематически изображено описываемое устройство.Оно состоит из корпуса подшипника 1, втулки скольжения 2 и приваренных к ним диафрагм 3 и 4, и промежуточной мембраны 5, в 2которых имеются каналы для подвода смазки.Для исключения выпучивания тонких боковых диафрагм 3 и 4 при подаче в зазор подшипника смазки под давлением диафрагмыембрана соединяются между собой любыи пособом (точечной сваркой, заклепками и т. д,),Смазка под давлением подводится через отверстие б в кольцевую камеру 7. Далее по радиальным...

Номер патента: 465483

Опубликовано: 30.03.1975

Авторы: Башлай, Володин, Загорянский, Нарских, Хмелевский

МПК: F01M 11/02

Метки: подвода, подшипнику, смазки

...б способствует лучшему заполнению канавки 3, поддержанию давления масла по всей ее длине; расход масла через подшипник увеличивается, и условия его смазки улучшаются.Предмет изобретенияСистема подвода смазки к подшипнику, например, коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания, содержащая маслопровод, сообщенный при помощи канала с дуговой канавкой, размещенной на поверхности трения, отличающаяся тем, что, с целью 5 улучшения смазки подшипника, маслопроводвыполнен с ответвлением, подключенным к канавке при помощи отверстия, расположенного симметрично с каналом относительно плоскости, проходящей через ось вала,101710/7ЦНИИ одписное в СС ипография, пр. Сапунов Изд, Ио 1368Государственного комит по делам изобретен Москва, Ж, Рауш...

Номер патента: 1209915

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Крылова, Левитский

МПК: F02F 3/20, F16J 1/08

Метки: внутреннего, двигателя, подвода, сгорания, смазки, цилиндр

...фиг. 1 показана головка поршня,проходящая через ось маслоподводящего канала с установленной в нем оребренной 10вставкой, разрез; на фиг. 2 - вариантконструкции с применением пружин.Устройство содержит маслоподводящийканал 1, выполненный, например, в поршне2 и соединенный с масляной магистральюдвигателя (не показана). В канале установлена вставка 3 с ребрами 4, опирающаяся на опорную шайбу 5. На концах 6вставки 3 могут быть установлены пружины 7, упирающиеся в торцы канала 1.При этом диаметр поперечного сечения вставки меньше диаметра канала на 2 - 15 о" аее длина меньше длины канала 1 на 1 - 20 Я.Данное соотношение приводит к сокращениюнахождения масла в зоне высоких температур.25При движении поршня в верхней мертвой точке после...