Способ определения степени загрузки двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом

(51) 4 С ЕНИЯ ОСУДАРСТВЕКНЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ К АВТОРСКОМЪГ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(7 1) Сибирское отделение по автоматизации машино-тракторных агрегатов Научно-производственного объединени по тракторостроению и Сибирский научно-исследовательский институт мех низации и электрификации сельского хозяйства(53) 531.787, 521.781 (088.8) (56) Авторское свидетельство СССР У 779835, кл. С 01.Е 23/26, 1978.Авторское свидетельство СССР У 1158880, кл . С 01 1 23/22, 1983,(54) СПОСОБ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТЕПЕНИ ЗАГРУЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ТУРБОНАДДУВОМ(57) Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и позволяет повысить точность определениястепени загрузки двигателя путем исключения влияния засоРенности воэдухоочистителя. На рабочем двигателе3 с помощью датчика 1 давления наддувочного воздуха, датчика 5 частотывращения коленчатого вала 6 и датчика 7 давления воздуха перед компрессором определяют текущие значениядавлений воздуха и частОты вращенияколенчатого вала, а затем по формуле находят степень загрузки двигателя 3, 1 ил.1 12869Изобретение относится к контрольно-измерительной технике и может быть использовано для встроенных систем контроля степени загрузки двигателей внутреннего, сгорания с турбонаддувом.Цель изобретения - повышение точности определения степени загрузки двигателя путем исключения влияния засоренности воэдухоочистителя., 10Мощность на валу компрессора при нормальном состоянии воздухоочистителя зависит от давления наддувочного воздуха. При эксплуатации двигателя состояние воздухоочистителя меняется и копрессор под действием энергии выхлопных газов снижает давление наддувочного воздуха, однако отношение давлений воздуха до и после компрессора соответствует энергии выхлопных газов.Это определяет функциональную связь между степенью загрузки двигателя и отношением- давления надцувочного воздуха к давлению воздуха перед компрессором.Поскольку степень загрузки двигателя К определяется соотношением; М Мр где Мд - текущее значение крутящегомомента двигателя;Мдн - значение крутящего момента, соответствующее 1007 загрузке двигателя,а отношение давления наддувочного воздуха к давлению воздуха перед компрессором является линейной функцией текущего значения мощности двигателя, значения М и Х определяют ,следующим образом; Рк Ро П ф 45 50 РкК амР н 55 Формула изобретения При этом степеньзагрузки двигателя определяется как где 1 - постоянный коэффициент,"Р - текущеезначение давлениянаддувочного воздуха; Р, - давление наддувочного воздуха при 1007 загрузке двигателя и нормальном состоянии воздухоочистителя;Ро - текущее значение давлениявоздуха .перед компрессором;П - частота вращения коленчатого вала двигателя;Р- давление воздуха перед компрессором при 1007 загрузке двигателя и нормальномсостоянии воздухоочистителя;П - частота вращения коленчатого вала при 1007 загрузкедвигателя.На чертеже приведена структурнаясхема устройства, реализующего предлагаемый способ,Устройство содержит датчик 1 давления наддувочного воздуха, расположенный во впускном патрубке 2 двигателя 3 после компрессора 4, датчик5 частоты вращения коленчатого. вала6 и датчикдавления воздуха передкомпрессором., Выходы датчиков 1, 5 и7 соединены с входами блока 8 обработки данных, к выходу которого подключен индикатор 9.Устройство работает следующим образом.На работающем двигателе с турбонаддувом с помощью датчиков 1, 5 и7 определяют текущие значения давлений воздуха и частоты вращения коленчатого вала.Поскольку для конкретной конструкции двигателя известны значения давления и наддувочного воздуха, давления воздуха перед компрессором ичастоты вращения коленчатого вала,соответствующие 1007. загрузке принормальном состоянии воздухоочистителя, то по указанной формуле можнополучить и степень загрузки двигателя,Предлагаемый способ позволяет повысить точность определения степени загрузки, снизить расход топлива и повысить надежность узлов и агрегатов транспортного средства. Способ определения степени загрузки двигателя внутреннего сгорания с турбонаддувом, заключающийся в измеРР Пн Рк П К где РКорректор М.Пожо Заказ 7703/40 Тираж 776 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектная,4 3 1286917 ренин давления наддувочного воздуха и частоты вращения коленчатого вала, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности путем исключения влияния засоренности воздухоочистителя, дополнительно измеряют давление воздуха перед компрессором турбонаддува и определяют степеньзагрузки К по соедующей зависимости: Р - давление перед компрессоором;П - частота вращения коленчатого вала;Р - давление наддувочного воздуха при 1003 загрузке двигателя и нормальном состоянии воздухоочистителя; Р- давление перед компрессором при 1003 загрузке двигателя и нормальном состоянии воздухоочистителя; П- частота вращения коленчатого вала при 1007 загрузкедвигателя,