Тепловой двигатель
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1134778
Автор: Троценко
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК г 511 Г 03 б 7/06 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН детельство 7/06, 19803430441, 60-23,й ДВИ ГАТЕЛЬ эксцентрично рас м и соединенные м ительными актив цилиндры, один и озможностью вращ(54) (57) ТЕПЛОВОдержащий корпус и женные один в другособой терм очувствэлементами полыеторых установлен с в со- полоежду ными ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) 1. Авторское с750126, кл. Г 032. Патент СШАопублик. 1969. 801134778 А вокруг своей оси и соединен с валом отбора мощности, и систему нагрева и охлаждения активных элемечтов, отличающийся тем, что, с целью расширения области применения путем увеличения количества способов отбора мощности и упрощения регулировки и реверса, двигатель снабжен дополнительным валом отбора мощности, с которым соединен другой цилиндр, также установленный с возможностью вращения вокруг своей оси, причем внутренний цилиндр установлен с возможностью перемещения и фиксации его оси относительно оси внешнего цилиндра, а активные элементы выполнены в виде предварительно напряженных пружин из материала с термомеханической памятью.45 50 Цель изобретения - расширение области применения путем увеличения количества способов отбора мощности и упрощения регулировки и реверса.Указанная цель достигается тем, что тепловой двигатель, содержащий корпус и эксцентрично расположенные один в другом и соединенные между собой термочувствительными активными элементами полые цилиндры, один из которых установлен с возможностью вращения вокруг своей оси 55 и соединен с валом отбора мощности, и систему нагрева и охлаждения активных элементов, снабжен дополнительным валом Изобретение относится к машиностроению, а именно к тепловым двигателям, использующим тепловые деформации термочувствительных рабочих элементов из твердого тсла, и может быть использовано для привода различных механизмов.5Известен тепловой двигатель, содержащий корпус с овальной кулачковой направляющей и расположенный в корпусе цилиндр, установленный с возможностью вращения вокруг своей оси, соединенный с ва лом отбора мощности и взаимодействующий с направляющей корпуса при помощи толкателей, снабженных термочувствительными активными элементами с термомеханической памятью, и систему нагрева и охлаждения активных элементов 11.Недостатками этого двигателя являются сложность его конструкции и изготовления, обусловленные наличием кулачкового механизма с множеством толкателей и направляющей корпуса, отличающейся по форме 20 от простой окружности, а также узкая область применения ввиду наличия единственного вала отбора мощности и сложности .осуществления регулировки и реверса из-за отсутствия механических регулировочных приспособлений.Наиболее близким к предлагаемому является тепловой двигатель, содержащий корпус и эксцентрично расположенные один в другом и соединенные между собой термочувствительными активными элементами полые цилиндры, один из которых установлен с возможностью вращения вокруг своей оси и соединен с валом отбора мощности, и систему нагрева и охлаждения активных элементов 2.Конструкция данного двигателя значи тельно упрощена, так как в нем отсутствуют кулачковый механизм с множеством толкателей и их направляющих и направляющая корпуса сложной формы. Однако область применения этого двигателя недостаточно 40 широка, поскольку мощность отбирается лишь от одного из цилиндров и сложно осуществляется регулировка и реверс двигателя из-за отсутствия регулировки эксцентриситета цилиндров. отбора мощности, с которым соединен другой цилиндр, также установленный с воз. можностью вращения вокруг своей оси причем внутренний цилиндр установлсн с возможностью перемещения и фиксации его оси относительно оси внешнего ци.,ндра а активные элементы выполнены в аиде предварительно напряженных пружин из материала с термомеханической памятью.На фиг. 1 представлен двигатель, общий вид; на фиг. 2 - разрез А А на фиг, 1.Тепловой двигатель содержит цилиндрический корпус 1, в котором эксцентрично расположены друг в друге полые цилиндры 2 и 3, смонтированные на полуосях 4 и 5, соединенных с валами отбора мощности и установленных в подшипниковых опорах 6 и 7. Цилиндры 2 и 3 соединены между собой термочувствительными активными элементами 8, выполненными в виде предварительно напряженных пружин из тонкой проволоки из материала с термомеханическойпамятью, например из нитинола, и. составляют ротор двигателя. Полуось 5 внутреннего цилиндра 3 имеет возможность перемещения и .фиксации относительно полуоси4, а также относительно оси корпуса 2, т.е. может передвигаться в ту или другую сторону от оси корпуса 1 в зависимости от нужного режима и направления вращения ротора двигателя.Система нагрева активных элементов выполнена в виде емкости, которую образует нижняя часть корпуса 1, заполненной горячим теплоносителем 9, Зона охлаждения активных элементов расположена в верхней половине корпуса 1,Двигатель работает следующим образом. Подают горячий теплоносйтель 9 в нижнюю часть корпуса 1. Находящиеся в тепло- носителе 9 активные элементы 8 нагреваются и сжинаются, тянут за собой следующие, в результате происходит поворот цилиндров 2 и 3, а находящиеся в зоне охлаждения элементы 8 остывают и растягиваются, способствуя повороту ротора. Вместе с цилиндрами 2 и 3 вращаются их полуоси 4 и 5. Мощность можно отбирать как от полуоси 4, так и от полуоси 5. Направление и режим вращения ротора задают и регулируют положением полуоси 5 относительно оси корпуса 1.Предлагаемый двигатель характеризуется простотой конструкции, повышенной экономичностью, обусловленной выполнением активных элементовиз материала с тер-. момеханической памятью в, виде спиралей с развитой теплообмен ной поверхностью, а также имеет широкую область применения, обусловленную возможностью реали1134778 4регулировки и реверса за счет изменения положения полуоси 5 относительно оси корпуса 1. 3зации различных способов отбора мощности(от одной или другой полуоси 4 и 5 или.отобеих полуосей одновременно) и простотой г.Я Составитель Техред И.Вер Тираж Мб И Государственного делам изобретений осква, Ж - 35, Рау Патент, г. УжгоЛ. Тугаревес Корректор И. МускаПодписноекомитета СССРи открытийшская наб., д. 4/5род, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
3574478, 07.04.1983
ТРОЦЕНКО ИВАН ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F03G 7/06
Опубликовано: 15.01.1985
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1134778-teplovojj-dvigatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Тепловой двигатель</a>
Предыдущий патент: Устройство для получения механической энергии
Следующий патент: Устройство для рекуперации кинетической энергии транспорта при его торможении и разгоне
Случайный патент: Устройство для флюсования