Реле контроля оборотов

О П И С А Н И Е (957306ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Сотоз СоветскихСоциалистическихРеспублик(53) УДК 621.316. ,542.9 (088.8) Опубликовано 07.09.82. Бюллетень33Дата опубликования описания 07.09.82 по делам изобретений и открытий4в,Д. Т. Авдеев, В. И. Попов, Л. Н. Кирбятьев, А. Н. Иылев,П. В. Чеботарев, А. В. Мартынов н Г. П. Сертненао"ЗС(ак ."ыВсесоюзный научно-исследовательский, проектно-кбиетрукторскеийи технологический институт электровозостроения и Новочеркасскийордена Трудового Красного Знамени политехнический институтим. Серго Орджоникидзе(54) РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ОБОРОТОВ 1Изобретение относится к электротехнике, в частности к реле, реагирующим на частоту вращения электрических машин, применяемым на электроподвижном составе.Известно реле контроля оборотов, содержащее центробежный механизм с подвиж.ным рычагами, шаровую опору, соединенную шарнирно с рычагами центробежного механизма, подпружиненный шток, опирающийся на шаровую опору и передающий усилие на электрическую блокировку 11),Недостатком известного реле является быстрый износ шарниров центробежного механизма из-за вибраций на номинальной частоте вращения.Наиболее близкое к предлагаемому реле контроля оборотов содержит центробежный механизм, подшипник, корпус которого связан шарнирно с одними из подвижныхрычагов центробежного механизма, подпружиненный шток, опирающийся на подшипник и воздействующий на отключающий механизм 2.Недостатком этого реле также является быстрый износ шарниров центробежного механизма из-за вибраций на номинальной частоте вращения. 2Цель изобретения - увеличение срока службы реле.Для достижения этой цели реле контроля оборотов снабжено упорами в виде регулировочных винтов, которые расположены на корпусе подшипника и предназначены для ограничения перемещения подвижных рычагов под действием центробежных сил, причем точка контактирования каждого упора с соответствующим подвижным рычагом расположена на линии действия результирующей центробежной силы рычагов центробежного механизма,На чертеже изображено реле. контроляоборотов.15 Реле содержит центробежный механизмс подвижными рычагами 1 и 2, подшипник 3, корпус 4 которого соединен шарнирно с подвижными рычагами 1 и 2, подпружиненный шток 5, опирающийся на подшипник 3 и воздействующий на отключающий механизм 6. Для ограничения угла поворота подвижных рычагов 1 на корпусе 4 подшипника 3 установлены упоры 7, снабженные регулировочными винтами 8, предназначенными для увеличения степени957306 Формула изобретения СостааителТехред А. БоТираж 761 Е. Акимас Корректор,Л. БокПодписноеСССРтийб., д. 4/5Проектная, 4 Редактор А. ОгарЗаказ 66 П 42ВН 1 И Гос делам Москра, П Пат комитет и откр шская н род, ул. дарственного изобретений Ж - 35, Рау нт, г. Ь жго П 3035,Филиал ППуравновешивания центробежного механизма при номинальной частоте вращения.Устройство работает следующим образом.11 ря вращении подвижные рычаги 1 и 2 поворачиваются на некоторый угол, приводя в движение вдоль оси вращения корпус 4 подшипника и шток 5, воздействующий на отключающий механизм 6, После перекл 1 очения блокировки рычагиупираются в упоры 7. Положение упоров совпада. ет с направлением действия результирующих центробежных сил.Технико-экономический эффект изооре. тенин заключается в том, что оно позволяет увеличить срок службы реле контроля оборотов, уменьшить объем ремонтных работ и сократить расход запасных частей для 15 него. 20 Реле контроля оборотов, содержащее центробежный механизм, включающий в се бя шарнирно соединенные подвижные рычаги, подшипник, корпус которого шарнирно соединен с одними из подвижных рычагов центробежного механизма, подпружиненный шток, опирающийся на подшипник и воздействующий на отключающий механизм, отличаюитееся тем, что, с целью увеличения срока службы оно снабжено упорами в виде регулировочных винтов, которые расположены на корпусе подшипника и предназначены для ограничения перемещения подвижных рычагов под действием центробежных сил, причем точка контактирования каждого упора с соответствующим подвижным рычагом расположена на линии действия результирующей центробежной силы рычагов центробежного механизма. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРМа 428512, кл. Н 02 Р 1/12, 1972.2. Электровоз ВЛТ. Руководство поэксплуатации. М., Транспорт, 1977,